Fritz junior
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Hercules Ventimiglia vielleicht. Sollte mit Sachs Rival Teilen ausgestattet sein. Wenn's ok ist, machst du nichts verkehrt.
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Das sollte ein Hercules sein.
Da wird nix dabei rauskommen
Hallo,
nach etwas Stöbern hier nun möglicherweise im richtigen Unterforum gelandet.
Anbei sind einige Bilder eines Colnago-Rahmens, welcher gegebenfalls neu (und zeitgemäß) aufgebaut werden soll.
Bei der Identifikation des Rahmens komme ich durch Recherche nicht weiter, im Gegenteil, Resultat sind mehr Fragen als Antworten.
Zum Beispiel:
- Label "Master extra light" vs. Ausfallenden (vom Master Olympic?)
- nur Kettenstrebe verchromt
- innenverlegter Bremszug durch Oberrohr
- Gabel (Precisa) in Rahmendecor lackiert
Wenn es der Erkenntnis dient kann ich natürlich weitere Fotos von Details aufnehmen!
Hat jemand von euch Hinweise und Tipps und kann den Rahmen identifizieren?
Vielen Dank für eure Mithilfe!
Anhang anzeigen 370826 Anhang anzeigen 370827 Anhang anzeigen 370828 Anhang anzeigen 370829
Was ruft man für 7402 Dura Ace Teile 8fach auf?
mit UW,SW, Kurbel, Bremsen, Schalthebel und Bremshebel
außerdem noch ein passender DA 8fach LRS mit Mavic MA 40
danke
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Was ruft man für 7402 Dura Ace Teile 8fach auf?
mit UW,SW, Kurbel, Bremsen, Schalthebel und Bremshebel
außerdem noch ein passender DA 8fach LRS mit Mavic MA 40
danke
Wer kennt Stiebert?
Noch zu einer Besonderheit des Rahmens: alle drei Hauptrohre haben den gleichen Durchmesser (28,6 mm)
Mehr Infos hab ich leider auch nicht, vielleicht weiß ja noch jemand bisserl mehr ?
In der Bucht gehen die Teile, ohne LRS für das wegIch würds nicht bezahlen, kann aber sein das sowas in der Bucht geht.
Mach dir nix draus, Dr. no*dice hätte sich sowieso irgendwie blöd angehört...Die sind aber fies angebissen. Und die hälfte felht. Die Welt ist schlecht. Die Leute doof und meiner Dissertation fehlen 341 "t"
Die sind aber fies angebissen. Und die hälfte felht. Die Welt ist schlecht, die Leute doof und meiner Dissertation fehlen 341 "t"
Die großen Rennen sind die kleinen Rennen, die wir jeden Tag fahren, zur Arbeit oder als Wochenendtour. Und da finde ich den Gedanken gut, dass Leute wie Fritz Stiebert gegen den Strom der Massenware stehen. Ein Mann, allein in seiner Werkstatt, der perfekte Räder baut, während um ihn herum die Massenhersteller Produkte zusammensetzen, mit Namen, die zwar große Rennen gewinnen, in ihrer Ausführung aber weit hinter den Rädern von Handwerkern zurückbleiben. Stiebert und die anderen Rad-Konstrukteure haben zwar keine Rennen gewonnen, aber sie gewinnen in punkto Authentizität und Handwerkskunst.Jupp, Stieberts sind wirklich schön!
Jetzt geht's bestimmt gleich wieder los... Warum sollte ich ein Stiebert kaufen, hat damit jemand mal große Rennen gewonnen?