so wie viele Leute ihren Helm tragen hilft der auch bei einem klassischen Radsturz wenig, ich frag mich manchmal, wie das überhaupt machbar ist, einen Helm soooo weit in den Nacken zu schieben, ohne dass der schmerzhaft drückt. Wenn man dann auf den vorderen Kopfteil fällt, hilfts nicht, auf den hinteren Teil hauts dann eher das Genick durch. Am Donnerstag hab ich sogar eine Dame mit Helm verkerhtrum gesehen.
Wieso ? Hi Ten (= Wasserrohr) ist ja ein relativ weiches Zeug, das sich entsprechend gut verbiegen läßt (wie ich durch das Richten/Aufweiten entsprechender Rahmen und Gabeln weiß), und bei einer "negativen Verzögerung" kommen durch das Fahrergewicht und den entsprechenden Hebelweg schnell ganz beachtliche Kräfte zustande, die allemal ausreichen, um auch dickes Wasserrohr zu verbiegen.Hätte nicht gedacht, daß man einen sackschweren HI-TEN Brazil so verformen kann.
Ich wußte gar nicht, dass es noch schlechter als Bielefeld geht...
Doch: Hagen. Abgesehen von den naturgegebenen "topographischen Herausforderungen" existiert dort so gut wie keine vernünftige Fahrradinfrastruktur, und die Mentalität der Autofahrer fand ich dort (2008) auch noch auffallend "vormodern" ("Straßen sind für den Autoverkehr da, basta!"), um mich mal höflich auszudrücken ...
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Autofahrer recht entspannt? Naja, ich komme aus Berlin, war da lange Radkurier und dachte schon, die sind ja doof. Dann kam ich her her und musste feststellen, dass in Berlin häufig aus Nachlässigkeit Radfahrer gefährdet werden, hier tendenziell eher unter dem Vorsatz, dem Radfahrer eine Lehre zu erteilen, dass er nichts auf der Straße zu suchen hat mit seinem Rad.Dabei wird die Gefährdung von Leib und Leben billigend in Kauf genommen. Dies Aggression der Autofahrer ist schon krass.In Bielefeld ist das Radfahren recht entspannend und wirklich wenig stressig. Die Autofahrer sind meistens echt entspannt und selbst die Polizei ist relativ vernüftig
In Köln dagegen ist Krieg und du musst auch schon mal 5 Euro bezahlen wegen Freihändigfahren (Müsliriegel aus der Trikottasche holen)
Würzburg 4,37
Bielefeld 3,68
Köln 4,29
Hagen 4,72
Doch: Hagen. Abgesehen von den naturgegebenen "topographischen Herausforderungen" existiert dort so gut wie keine vernünftige Fahrradinfrastruktur, und die Mentalität der Autofahrer fand ich dort (2008) auch noch auffallend "vormodern" ("Straßen sind für den Autoverkehr da, basta!"), um mich mal höflich auszudrücken ...
Hingegen sollen die Kölner Autofahrer angeblich außergewöhnlich freundlich und rücksichtsvoll sein, behauptete eine ehemalige Kollegin von mir (aus Hannover ...), und schwärmte regelrecht von ihren entsprechenden Erfahrungen dort.
Ich kann's aber selber nicht beurteilen, und hätte angesichts der engen Straßen in der Kölner Innenstadt erst mal weniger Lust, dort Rad zu fahren. Zudem soll ja wohl zumindest die Kölner Polizei nicht besonders radfahrerfreundlich eingestellt sein ...
Das mit dem 
