Ist doch kein großes Geheimnis: Einbremsen, untersetzen, und im Sommer wieder einen Tag in einer schnuckeligen, kleinen Carbon-Einliegerwohnung einsperrenNa, dann bin ich mal gespannt was ihr noch so mit mir vor habt.
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Ich Arme!
Ich verlieren langsam den Überblick mit den Kauf/Verkauf von Ks'ses...
) für 6000,- VHB? sonst mit der dicken Südfrucht.
Derjenige, der keine Probefahrt machen kann, bin leider ich. Bei mir ist von vorne herein klar, dass der Mast gekürzt werden muss. Bei Crest und Maxinblack spielt aber höchst mutmasslich noch etwas Anderes mit hinein: Beide hatten (werden haben) vorher und nachher ein Carbon-Quest. Sehnsucht?Machen die Leute vor dem Kauf keine Probefahrt, oder warum heißt der Verkaufsgrund so oft "paßt doch nicht"???
Mit dem DF komme ich nur, wenn die Wahrscheinlichkeit von Niederschlag seeeeehhhhr gering ist
...., bin aber dabei
Vielen Dank für Deine Hilfe. Inzwischen bin ich über jeden Tip sehr froh, denn selbst dem Meister sind die Ideen fast ausgegangen und mir die Lust am Radeln. Zur Zeit sind ja die Hydraulischen wieder ab und eingeschickt. Das mit den Trommelbremsen hat nicht so funktioniert wie der Meister es geplant hatte. Deshalb habe ich jetzt erst einmal wieder die Ursprünglichen dran und die machen nicht viel, aber wenigstens bremsen sie mich nicht ständig aus. Ich bin nur froh, das ich nicht in den Alpen wohne. und der Lenkstange. Jetzt machen sich die Lager bemerkbar und eine wenig motivierte Bremse, aber mit der kann ich z.Z. noch leichter leben als mit der Obermotivierten. Es ist reserviert... du?
Beyss will den vorhandenen Mast kürzen, gibt keinen neuen. Aber vielleicht versuche ich mich auch selbst daran. Oder versuche, selbst einen kürzeren zu bauen; dann hätte ich noch einen für Langbeiner in Reserve
. Das entscheide ich, wenn ich den ausgebaut habe.
Naja, die Bolzen hätte ich hier, müssten wir halt nur noch das Gewinde aus deinen Achsschenkeln ausbohren und schon passen auch die Trommeln
.wow
handsigniert und mit Blut gehärtet?
Sozusagen. Mir wurde Stahl der Festigkeitsklasse12.9 angekündigt. Das Muster gibt es wohl Donnerstag.
Bedankt. Aber bis ich damit fahren kann, ist noch einiges zu machen. Mast ist schon draußen. Kürzer als erwartet. Die Beysser haben allerdings das Tretlagergehäuse noch schmaler als normal gestaltet. Funzt so wohl nur mit HT2 und auch nur, wenn man die Toleranzen ausnutzt. Könnte sein, dass meine Idee, ein Unfallfahrrad auszuschlachten, nicht funzt. Schaun mer mal.Ich gratuliere: verkauft
Allzeit gute Fahrt!
. Dann schön spachteln und statt Lackierung Reflexfolie im Kuh-Design .
