Da gibts ja Abhilfe: Kompakt und Pizzascheibe ;-) Gleichmässige Steigungen bis 9% komm ich zwar gut mit 34-28 hoch aber ich hab auch noch ne 32 Kasette hier liegen. Die Spötter(viele von denen sind nicht mal schneller als Ich) kommen da zwar immer aus Ihren Löchern gekrochen aber was bringts mir wenn ich annem Pass ein paar mal an diversen Rampe minutenlang mit 60er Kadenz die Oberschenkelmuskulatur und Knie zerfahre und dann für den Rest des Tages total zerstört bin... Siehe heutige Vuelta Etappe, selbst die Pros hatten da 34-28 oder sogar 30 drauf. Mir unbegreiflich wie viele selbst sehr gute Fahrer sich da selbst sabotieren...okay kleinere Sprünge sind ne tolle Sache aber im Zeitalter von 11x finde ich werden da manchmal die falschen Prioritäten gesetzt. 12-30 oder 12-32 ist ja auch noch ne Option. Die richtige Übersetzung ist meines Erachtens deutlich mehr Pro als irgendwelches 53x11 Gefasel...naja
Die Hubbel sind gar nicht mal so das Problem. Böen die so auch dem Nichts kommen und man nicht weiss wie lange die dauern werden. Ich baller die meinst auch eher durch. Meine Trainingsstecke ist allerdings exponiert auch dem Elbdeich. Bei 40-50km Windböen ist das oft schon hart und da ist es klüger zu schalten wenn es länger anhält, was man am Anfang halt nicht weiss. Wettkampfstrecken sind natürlich in der Regel nicht so exponiert.
Da gibts ja Abhilfe: Kompakt und Pizzascheibe ;-) Gleichmässige Steigungen bis 9% komm ich zwar gut mit 34-28 hoch aber ich hab auch noch ne 32 Kasette hier liegen. Die Spötter(viele von denen sind nicht mal schneller als Ich) kommen da zwar immer aus Ihren Löchern gekrochen aber was bringts mir wenn ich annem Pass ein paar mal an diversen Rampe minutenlang mit 60er Kadenz die Oberschenkelmuskulatur und Knie zerfahre und dann für den Rest des Tages total zerstört bin... Siehe heutige Vuelta Etappe, selbst die Pros hatten da 34-28 oder sogar 30 drauf. Mir unbegreiflich wie viele selbst sehr gute Fahrer sich da selbst sabotieren...okay kleinere Sprünge sind ne tolle Sache aber im Zeitalter von 11x finde ich werden da manchmal die falschen Prioritäten gesetzt. 12-30 oder 12-32 ist ja auch noch ne Option. Die richtige Übersetzung ist meines Erachtens deutlich mehr Pro als irgendwelches 53x11 Gefasel...naja
Bei kurzen Dingern (bis 5min) allout nur am Anfang einmal draufgucken um nicht zu überdrehen, ansonsten leide ich aber am froome-Syndrom
Bei StraßenRennen ist das natürlich etwas anderes, da wird zwar ab und an geguckt aber nichts groß reininterpretiert.
Ich sehe den Sinn dahinter nicht so ganz.
