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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

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Selle italia SLR

Gewicht 137 Gramm laut Küchenwaage

Schöner Zustand

Ich sag mal 70 plus Versand

Wenn ich falsch liege, gerne melden
 

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SR North Road - schöner Zustand
460mm außen, 22,2 / 25,4 mm
20 + 5 Versand -----> RESERVIERT!
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N'abend
Hab mich für die schwarze Solibloc entschieden die ich mal von @Nimmerklug bekommen hatte.

Ich geb daher nun doch auch noch die 50cm lange Alu-Luftpume ab. Ohne Aufdruck, vermtl. Ava, jedenfalss Made in France.
Bei diesem Exemplar läuft der Zug nicht ganz so perfekt, das gerollte Stahlblech hat ein paar Macken.
50 Euro VB plus Versand (Achtung Abmessungen)
RESI

Länge unkomprimiert 50cm
Zusammengedrückt bis die Rillen am Hals verschwinden 49cm
Max. komprimiert 48cm
Davon ist immer ca 1cm der Schraubaufsatz des Textlischlauches im Pumpengriff

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Welche Bücher „sollte“ man noch in der Sammlung haben, welche aber gut sind?

Unbedingt die Autobiographie von Major Taylor.
Die Biographie von Andrew Ritchie tuts aber für's erste auch. Mayor Taylor - The Fastes Bicycle Rider in the World

Und für die Freunde der Statistik und Tabelle.
Campionissimo, Monsieur Chrono, Kannibale & Co - Profi-Straßenradrennen nach 1945 , von Udo Witte, 2 Bände, 1946-59 und 1960-75

Beide Bücher (bzw alle drei) sind mein ich noch im Handel
 
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Von Tim Moore:

Gironimo!: Ein Mann, ein Rad und die härteste Italien-Rundfahrt aller Zeiten​

Buchclub RR Forum.

Immer wieder schön zu lesen.
Strichnien, Rotwein, ne Palette roher Eier und weiter gings....
Moore lässt aber auch die unangenehmeren Aspekte des historischen Giro von 1914 nicht weg. Kaum einer der Fahrer hat den 1 WK überlebt an dessen Vorabend die ganze Quälerei stattfand. Und von Alfonso Calzolari weiß auch keiner mehr was.
Die persönliche Geschichte die Moore während seines Re-enactments wiederfährt fand ich weit weniger spannend.
 
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Biete ein „Cycle Hartman“ in der Rahmenhöhe 61. Es handelt sich um ein in Holland gefertigtes Rennrad. Scheint recht selten zu sein und ich konnte auch nicht viel darüber finden….
Viel erklären muss ich nicht dazu, siehe die Fotos.
Ich sage mal 390€ Neuer Preis 330€!. Der Standort ist Hagen in Westfalen oder nach Absprache auch Neuss.
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Anstatt einen Naben- und einen Bremsensatz (wie zuvor angekündigt) gibt es heute zwei Nabensätze von mir. ;)

Nr. 1:
Pelissier 2000 / silberfarben / NF
VR - 36 L. / 100 mm
HR - 36 L. / 123 mm / 34.7 x 1 mm (französisch)

Anhang anzeigen 1399119Anhang anzeigen 1399120Anhang anzeigen 1399121Anhang anzeigen 1399122Anhang anzeigen 1399123

Die Lager drehen leichtgängig und spielfrei, der Schnellspannhebel der HR-Nabe ist jedoch etwas rostig.

Der Nabensatz ist für 65,- € (zuzügl. Versand) zu haben.
Nr. 2:
Mavic 500/550
VR - 36 L. / 100 mm
HR - 36 L. / 126 mm / 34.7 x 1 mm (französisch)

Anhang anzeigen 1399127Anhang anzeigen 1399128Anhang anzeigen 1399129Anhang anzeigen 1399130Anhang anzeigen 1399131Anhang anzeigen 1399132Anhang anzeigen 1399133Anhang anzeigen 1399134

Die Lager drehen leichtgängig und spielfrei, leider fehlen jedoch die Schnellspanner.
Wie auf Bild 3 und Bild 7 zu sehen, hat außerdem die rechte Staubkappe der HR-Nabe eine kleine Macke.

Der Nabensatz ist für 40,- € (zuzügl. Versand) zu haben.

Es ist ja alles schön und gut, dass Ihr meinen beiden Naben-Angebote schöne Zusprüche angedeihen lässt (also großzügig "Likes verteilt"), aber eigentlich wollte ich die Teile auch veräußern (und nicht nur zur Anschauung hier einstellen). :rolleyes:

Es gibt nun eine einzige Preisreduzierung, um Euch ein wenig mehr Kauf-Anreiz zu bieten, sollte diese jedoch nicht fruchten, wandern die Naben wieder in die Naben-Kiste, um dort zu schmoren, bis sich mein Nachlassverwalter um diesen (und anderen) alten Fahrradschrott kümmert.

Also greift zu, solange sich die Gelegenheit bietet, oder lasst es sein. 🤪

Der Pelissier 2000 Nabensatz ist nun für 55,- € (inkl. DHL-Versand) und der Mavic 500/550 Nabensatz für 35,- € (inkl. DHL-Versand) die Mavic-Naben sind bereits verkauft! zu haben.

Wer jetzt nicht zugreift, ist selbst schuld. 🥳
 
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Ich erneuer hier auch mal wieder mein Angebot: Wenn jemand mal einen Radkoffer benötigt: Ich verleihe den gerne. Ich will da auch nichts für haben, und wenn da eine Macke oder so reinkommen sollte - das ist mir völlig egal. So steht der nur 50 Wochen im Jahr hier rum.

Nur Anfang / Mitte Mai brauch ich den selbst, ansonsten: Einfach melden und abholen in 58256 Ennepetal.

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Ich erneuer hier auch mal wieder mein Angebot: Wenn jemand mal einen Radkoffer benötigt: Ich verleihe den gerne. Ich will da auch nichts für haben, und wenn da eine Macke oder so reinkommen sollte - das ist mir völlig egal. So steht der nur 50 Wochen im Jahr hier rum.

Nur Anfang / Mitte Mai brauch ich den selbst, ansonsten: Einfach melden und abholen in 58256 Ennepetal.

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:daumen:

Gleiches Angebot, nur mit rotem RADSPORT ARNOLD-Koffer… in 28816 Stuhr abzuholen! Der sieht so aus:

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Passend zu den Vorrednern würde ich gerne meinen alten Radkoffer anbieten, alledings zum Verkauf.

Trico Iron Case

Hartschalenkoffer mit 7 Gurten, 3 Schaumstoffschichten, 2 Räder und ein Gurtgriff oben zum Ziehen.
Nimmt Rahmen bis RH 63 und hat zwei Achsen dabei um die Gabelausfallenden und hinteren Ausfallenden zu sichern.

118 x 77 x 26-30cm ca. 15kg Leergewicht

Preis 50€ bei Abholung in Berlin reserviert

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Buchclub RR Forum.

Immer wieder schön zu lesen.
Strichnien, Rotwein, ne Palette roher Eier und weiter gings....
Moore lässt aber auch die unangenehmeren Aspekte des historischen Giro von 1914 nicht weg. Kaum einer der Fahrer hat den 1 WK überlebt an dessen Vorabend die ganze Quälerei stattfand. Und von Alfonso Calzolari weiß auch keiner mehr was.
Die persönliche Geschichte die Moore während seines Re-enactments wiederfährt fand ich weit weniger spannend.
Das Buch ist auch auf Deutsch super, aber das englische Original hat noch mal deutlich mehr Witz.

Und ein Klassiker, sehr gutes Buch, aber komplett vergriffen, glaub ich:


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