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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Ne Idee wegen Baujahr?
Würde den grob auf 1984/85 datieren.
Gewicht paßt zum Rohrsatz.

Wie liese sich den diese DeRosa Sache aufklären? Ich sehe hier mit meinem ungeübten Auge nichts was mich an einen Super Prestige oder Professional erinnert. Und der Ugo ist seit 8 Monaten nicht mehr unter uns.

Dein Rahmen hat einige sehr schöne Details, die Durchführung des hinteren Schaltzuges durch die Strebe, die Gabelkrone, schon lecker. Mir fehlen ein paar Worte zum Chrom der Strebe, die sieht gerade auf diesem Bild recht matt aus. Und dann machen mich Campa-Aufkleber immer etwas wuschig.

Mein Größe hat er, aber bei Abholung und dem Preis oder plus Versand, da bin ich leider raus.
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Für mich sieht das schon nach dem Modell Professional aus. Gabelbrücke, Schaltzugführung durch die Strebe, Zugführung auf dem Oberrohr, Strebenanlegung scheinen gleich zu sein, auch wenn man es auf dem Bild schlecht erkennen kann.

Das mit De Rosa weiß ich auch nicht wie man das final klären kann...

Der Rahmen wurde nur grob gereinigt und noch nicht aufpoliert. Beim Chrom geht auf jeden Fall noch was.
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
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Gruß
Rene

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Campagnolo Record Titanium Pedale

Preisvorstellung 55 Euro
 

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Wenn sich das im Forum aufteilen ließe würde ichbunter Umständen Interesse an der Kette anmelden.
 
Hallo zusammen,
wie ich hier bereits an anderer Stelle erwähnt habe, hat mein Vater sich gegen den Aufbau seines Gios Professional entschieden und für den Aufbau seines Enik Professional 5s. Dementsprechend ist jetzt das Gios Professional vakant.

An dem Rad ist alles orischinal, bis auf die Sattelstütze. Die Datacodes sind konsistent von 84 und, was schön ist, es handelt sich um einen Laufradsatz mit Drahtreifenfelgen. Der Rahmen hat Patina, die ihm meiner Meinung nach gut steht, allerdings ist das natürlich Geschmackssache. Hier und da findet sich ein Kratzer oder einige Chips. Am Sattelrohr unten links befindet sich ein größerer Kratzer. Der Vorbesitzer hatte uns gebeichtet, dass da wohl beim Transport mal mechanisch der Lack abgekratzt wurde aus Versehen. Allerdings sind die Komponenten kaum angegriffen, haben hier und da Flugrost, aber gerade die Teile, die normalerweise verkratzt sind, sind hier richtig top (Bremshebel, Schaltwerk, Kurbel).
Die Ausstattung ist ansonsten Super Record, bzw. Nuovo Record. Zu erwähnen ist noch, dass der Rahmen mit der schönen Gios-Aero-Gabel ausgestattet ist. Deswegen sieht es auf dem Bild wie Beulen in der Gabel aus, wie der gute @DaRav schon schwarz gemalt hat ;):bier:. Lenkerband und Hoods sind ebenfalls noch orischinal. Die Rahmenhöhe beträgt 61cm (c-t) und die Oberrohrlänge 57cm (c-c).


Preislich haben wir uns 950€ VB vorgestellt. Die Forumspreiseinschätzungen waren eher gemischt, deshalb mal VB. Eine Selbstabholung in 46119 oder in 52074 wäre großartig. Versenden möchte ich eigentlich nicht, da sich der neue Besitzer auf Grund der Kratzer und Chips selber vom Zustand überzeugen soll.
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Hei,
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Gruß
Rene

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Bitte komplett zu mir. Aktuell kommt eine Fehlermeldung bei PN. Versuch du mich bitte anzuschreiben. Vg
 
@Andreas P.

Hmmm,
da braucht dir gar nichts für mich leid zu tun.
Mein Gehalt ist für meine Hochschul-Bildung und Position in etwa angemessen (wenn auch die letzte Lohnerhöhung nicht mit der Inflation Schritt gehalten hat - da bin ich aber dran...).
Ich habe eine Tätigkeit die ich als sinnvoll empfinde. (Abwassertechnik)
Ich arbeite in einem Umfeld von netten Kollegen und erfahre Wertschätzung für meine Arbeit.

Ich unterstütze noch meine Kinder bei Ihrer Ausbildung, und wenn die (nacheinander) in einem bzw. 2 Jahren damit durch sind, dann bleibt zusätzlich noch ein weiterer 4-stelliger Betrag monatlich übrig.
Die Tatsache, dass mein vertraglich festgelegtes Jahresgehalt in 12 gleichmäßigen Tranchen ausgezahlt wird stört mich nicht.

Im übrigen ist es auch jetzt schon ausreichend, dass ich mir gelegentlich 30 Jahre alten Dura-Ace und XTR Kram leisten kann ;)
Na, das hört sich doch prima und finanziell auch sehr zufriedenstellend an. :daumen:
 
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Für mich sieht das schon nach dem Modell Professional aus. Gabelbrücke, Schaltzugführung durch die Strebe, Zugführung auf dem Oberrohr, Strebenanlegung scheinen gleich zu sein, auch wenn man es auf dem Bild schlecht erkennen kann.

Das mit De Rosa weiß ich auch nicht wie man das final klären kann...

Der Rahmen wurde nur grob gereinigt und noch nicht aufpoliert. Beim Chrom geht auf jeden Fall noch was.

Entschuldigung, da hab ich mich falsch ausgedrückt, dass es ein Moser Professional ist steht denke ich nicht zur Diskusion.

Ich hatte die beiden DeRose Modelle gemeint, also DeRose Professional (Strada). Ich hab heute gehört, dass De Rosa bei den Rahmen die er für Moser gebaut hat, gerne diese kantig verdrückten Streben verwendet hat wie bei seinen eigenen Rädern und die Gabelkrone mit dem großen kreisförmigen Loch aussen (bei Dir ja dran nzw drin). Ich hab nur noch keine verläßliche Quelle dafür gefunden. Und gerne heißt ja leider auch nicht immer.

Diese Streben:
Bildschirmfoto 2023-11-30 um 13.27.13.png
 
Sattelstütze Shimano Ultegra 6600 aus der 6500er Gruppe. Gewicht: 212 Gramm, Länge 270mm, Durchmesser 27,2mm. Hochwertigst verarbeitet, toller Zustand, deswegen 79€.

VERKAUFT!
 

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Hier mal Bilder aus dem Campa Dealer Parts Catalog (1989) und dem Campa Chorus Katatlog (1988).
Ich entschuldige mich vorbehaltslos... das kommt davon wenn man mit Halbwissen glänzen will...🙄 aber da mich das dann doch fuchst... und ich irgendwas mal gelesen hatte:
https://lecycleur.com/campagnolo/campagnolo-c-record-brake-levers-explained/ hier steht was von made in italy im Hebel und so weiter aber hey... ich gebs auf...🤪
 
Dura Ace 1.Gen Black
V-Nabe (ohne SSP)
36 Loch
Gebraucht, dreht gut
... weg

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