[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Profiamateur]

Kein Campa Victory oder Triomphe, aber dafür 'was anderes schönes:

Laufradsatz Shimano Dura Ace FH-7403 (8-fach HG) und HB-7400 mit Mavic Open Sup CD.
2 mm Niro Speichen von DT Swiss
Alte aber noch geschmeidige Conti GP Reifen in 23 mm und Schläuche, die Luft halten.
Orginal Schnellspanner sind drauf und die Felgen laufen gut Rund und es ist gerade einmal die Eloxal-Schicht angebremst, aber sonst ist da noch kein Materialabtrag zu erkennen.

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...für den Preis nehme ich die.

Edit:
...ach, der Preis steht im nächsten Post. Dann doch nicht...

 

[aley83]

Tange Seiki Levin Steuersatz

Habe ich hier selber vor 2 Jahren für ein "Projekt" erstanden, welches dann doch nicht realisiert wurde.



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20,- plus 2,70 Versand - Weg!

Zu langsam :-/ Hat noch jemand einen zu verkaufen?

 

[faliero]

Bis auf das Innenlager ist doch alles glasklar, oder nicht? Aber falls jemand ne Vicykurbel in 175 mit 35er Kettenblatt hat, nehm ich. Muss langsam die Vorbereitung für Gaiole 2022 beginnen...

So wie du fährst brauchst sicher kein 35er Blatt. 53/42 mit 13/28 reichen bei dir.

 

[bali-jim]

Die 732er Hinterradnabe ist die Top 7-fach HG-Nabe für das Stadt- und Reiserad (Dura-Ace gab es ja nicht in 7-fach mit HG Aufnahme).

Die FH-7403 kannst du doch mit einem 7er HG Ritzelpaket fahren! Brauchst halt andere Distanzringe.

 

[faliero]

Ein Freund hatte sich extra für seine Radtour durch Südamerika sündhaft teure XTR Naben (M9000) ans Rad geschraubt (mit extra Adapter für Ssp). Nach dem Urlaub waren an beiden Naben (Konen und Lagerschalen!) hinüber.
Man braucht also nicht alt zu werden, um die guten XT Naben (M730/2) wirklich zu brauchen. Ich glaube die M900 (135, 8s) waren im Prinzip baugleich und ähnlich haltbar.

Das mit den XTR Naben wundert mich. Die sind ähnlich robust und ich habe die früher unzählige Male verkauft und nie gab es eine Reklamation. Die müssen falsch eingestellt gewesen sein.

 

[bali-jim]

Das mit den XTR Naben wundert mich. Die sind ähnlich robust und ich habe die früher unzählige Male verkauft und nie gab es eine Reklamation. Die müssen falsch eingestellt gewesen sein.

Du hast bestimmt die M900er verkauft, im Beitrag geht es um die M9000er!

 

[handbuilt_and_british]

Noch ein Nabensatz für die Ewigkeit.
Shimano XTR 36-Loch, 135 mm Klemmbreite, 8-fach Freilaufkörper
HB-M910 und FH-M910

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Waren in einem ungefederten Müsing mit Schwalbe Kojak verbaut.
Der rauhe Geländeeinsatz dürfte sich daher in engen Grenzen gehalten haben.

Ich sach' mal 120,- plus Versand...

Auch schon Weg...

Wow. So schnell weg, die sind ja nun nicht gerade billig.... Muss ich da jetzt meinen M910 Laufradsatz mehr wertschätzen? Als deutlich preiswertere Alternative gibt es ja auch die XT M737 in silber poliert. Der Unterschied XT/XTR ist bei der Nabengeneration technisch nicht ganz so gross (bis auf die Laufflächen der Lager vielleicht).

Hier wurde noch gesagt, dass es mit den Prallax Naben abwärts ging. Ich finde die 8-fach Freiläufe haben weniger seitliches Spiel als die 732 Naben. Die Haltbarkeit der 8-fach Freiläufe ist schon sehr gut, auch bei LX und STX-RC Naben. Defekte Freiläufe gibt es immer mal wieder, aber diese Naben haben dann auch richtig viel Teer und Dreck gesehen.

 

[toddio]

Wow. So schnell weg, die sind ja nun nicht gerade billig.... Muss ich da jetzt meinen M910 Laufradsatz mehr wertschätzen? Als deutlich preiswertere Alternative gibt es ja auch die XT M737 in silber poliert. Der Unterschied XT/XTR ist bei der Nabengeneration technisch nicht ganz so gross (bis auf die Laufflächen der Lager vielleicht).

Hier wurde noch gesagt, dass es mit den Prallax Naben abwärts ging. Ich finde die 8-fach Freiläufe haben weniger seitliches Spiel als die 732 Naben. Die Haltbarkeit der 8-fach Freiläufe ist schon sehr gut, auch bei LX und STX-RC Naben. Defekte Freiläufe gibt es immer mal wieder, aber diese Naben haben dann auch richtig viel Teer und Dreck gesehen.

Oft angesprochen, die angeblich verminderte Haltbarkeit der Shimano-Naben. Damals wie heute gilt: Ein üppiges Nachfetten VOR dem Gebrauch und exakte Einstellung lassen auch diese Naben würdig altern.
Ich erinnere mich an eine Begegnung in Litauen auf einer ihren Namen mit vollem Recht tragenden "dirt road" - ein entgegenkommender und zum Plauschen aufgelegter Radler aus dem schwäbischen fuhr stolz einen prächtigen "Fettkragen" an seinen XTR-900er Naben: "Wird nie abgewischt", auf meine Frage, "halten dann ewig!"

 

[Seblog]

Wow. So schnell weg, die sind ja nun nicht gerade billig.... Muss ich da jetzt meinen M910 Laufradsatz mehr wertschätzen? Als deutlich preiswertere Alternative gibt es ja auch die XT M737 in silber poliert. Der Unterschied XT/XTR ist bei der Nabengeneration technisch nicht ganz so gross (bis auf die Laufflächen der Lager vielleicht).

Hier wurde noch gesagt, dass es mit den Prallax Naben abwärts ging. Ich finde die 8-fach Freiläufe haben weniger seitliches Spiel als die 732 Naben. Die Haltbarkeit der 8-fach Freiläufe ist schon sehr gut, auch bei LX und STX-RC Naben. Defekte Freiläufe gibt es immer mal wieder, aber diese Naben haben dann auch richtig viel Teer und Dreck gesehen.

Die habe ich ein wenig reflexhaft und zu schnell gekauft, sind mir nach ein wenig Recherche eigentlich auch etwas zu teuer für den gebrauchten Zustand. Aber Wort ist Wort ... ist ja umgekehrt genauso.

 

[Paul-Peter]

Ein Satz prähistorischer Fronttaschen Ortlieb "Adventure", sollte wohl um 1990 rum gewesen sein, genauer weiß ich es nicht. Waren 2017 bei Ortlieb zur Reparatur eines Reißverschlusses und einer Klebestelle, wurden aber nicht sofort für das Firmenmuseum eingezogen. Hatte zuvor extra gefragt... .
Einige Schürfstellen, aber offenbar weiterhin dicht, der Rest ergibt sich aus den Bildern.

Habe für die Reparatur damals 28 EUR bezahlt und dafür können die Taschen auch gehen (zgl. Versandpauschale 5 EUR in D.)

Wegen der unvermeidlichen Nachfragen:
1) Nein, der Boden scheint nicht durch... sind Lichtreflexe.
2) Ja, der BorYueh-Träger kann vom Käufer bei Bedarf für 25 EUR mit übernommen werden.

- VERKAUFT -

 

[bali-jim]

Wow. So schnell weg, die sind ja nun nicht gerade billig.... Muss ich da jetzt meinen M910 Laufradsatz mehr wertschätzen? Als deutlich preiswertere Alternative gibt es ja auch die XT M737 in silber poliert. Der Unterschied XT/XTR ist bei der Nabengeneration technisch nicht ganz so gross (bis auf die Laufflächen der Lager vielleicht).

Hier wurde noch gesagt, dass es mit den Prallax Naben abwärts ging. Ich finde die 8-fach Freiläufe haben weniger seitliches Spiel als die 732 Naben. Die Haltbarkeit der 8-fach Freiläufe ist schon sehr gut, auch bei LX und STX-RC Naben. Defekte Freiläufe gibt es immer mal wieder, aber diese Naben haben dann auch richtig viel Teer und Dreck gesehen.

Bei den M910 Naben handelt es sich ja bereits um Parallax Naben!

 

[FSD]

Oft angesprochen, die angeblich verminderte Haltbarkeit der Shimano-Naben. Damals wie heute gilt: Ein üppiges Nachfetten VOR dem Gebrauch und exakte Einstellung lassen auch diese Naben würdig altern.
Ich erinnere mich an eine Begegnung in Litauen auf einer ihren Namen mit vollem Recht tragenden "dirt road" - ein entgegenkommender und zum Plauschen aufgelegter Radler aus dem schwäbischen fuhr stolz einen prächtigen "Fettkragen" an seinen XTR-900er Naben: "Wird nie abgewischt", auf meine Frage, "halten dann ewig!"

Ja auch schon oft von mir geschrieben, es wurde immer weniger Fett bei der Erstmontage eingebracht, und die Naben sind zu stramm vom Werk eingestellt, den vermehrten Einsatz von Einspeichautomaten geschuldet, was die Industrie verlangt. Bei den Naben mit Disc kann man feststellen, das die Wärmeableitung im harten Einsatz noch eine Rolle spielt.

 

[HongKong]

Das mit den XTR Naben wundert mich. Die sind ähnlich robust und ich habe die früher unzählige Male verkauft und nie gab es eine Reklamation. Die müssen falsch eingestellt gewesen sein.

Das kann man natürlich nie 100% ausschließen, ist aber in diesem Fall unwahrscheinlich. Die Belastung mit dem vielen Gepäck war aber sicher untypisch für solche Leichtbaunaben. Ich habe selbst einen gebrauchten Laufradsatz mit genau den Naben gekauft, da war an der HR Nabe auch Pitting... das taugt zwar alles noch nicht für eine Statistik aber für ein Reiserad würde ich sie dennoch nicht empfehlen.
Der Vorteil von dem modernen Leichtbauzeug ist natürlich, dass man nicht damit alt werden muss.

 

[handbuilt_and_british]

Die habe ich ein wenig reflexhaft und zu schnell gekauft, sind mir nach ein wenig Recherche eigentlich auch etwas zu teuer für den gebrauchten Zustand. Aber Wort ist Wort ... ist ja umgekehrt genauso.

Die Freilaufkörper bei dem Angebot sehen aber wirklich wie neu aus. Das ist schon ein toller Nabensatz..... Hält ewig und muss nicht NOS sein...

 

[handbuilt_and_british]

mals 28 EUR bezahlt und dafür können die Taschen auch gehen (zgl. Versandpauschale 5 EUR in D.)

Gutes Angebot vor der Saison. Ich habe einen Satz historische gebrauchte Front-Roller zur Radreisezeit verkauft und glaube ich 40 Euro erlöst...

Dichtheit kann man übrigens testen in dem man Wasser bis zum Rand einfüllt..... Bei den alten Taschen aber unwahrscheinlich, dass die an den Nieten noch komplett dicht sind.

 

[Mischief]

Die habe ich ein wenig reflexhaft und zu schnell gekauft, sind mir nach ein wenig Recherche eigentlich auch etwas zu teuer für den gebrauchten Zustand. Aber Wort ist Wort ... ist ja umgekehrt genauso.

Wenn du deinen Reflex bereust kannst du mich ja mal per Unterhaltung anschreiben.
Vielleicht kann man das ja noch umbuchen. Ich such die schon ewig hierfür:

 

[flachlandradi]

nabend zusammen,
alter Zentrierständer, sehr schwer, glaube Gusseisen von Eldi. Funktioniert und m.E. original.
Habe lediglich alle Gewinde mal geölt, ansonsten kann der neue Besitzer gern aufhübschen ;-)
Dachte an 135,- € zzgl. Versand nach Wahl.
Hoffe ich liege nicht daneben, sonst meckern...

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verkauft, merci für's Einstellen

 

[bali-jim]

Umwerfer FD-6400 für Anlötsockel. 12€

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Wenn es ein 6400er und kein 6401 ist, bitte reservieren. Kann es auf dem Bild leider nicht erkennen.

 

[ad-mh]

Das müsste 6401 sein, wenn man bei Velobase vergleicht.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=ab2ee431-7d05-45a2-89bb-f2c60d5af8a2&Enum=113http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=b056f9b1-712a-4423-8ee5-38c844a0f627&Enum=113

 

[bali-jim]

Das müsste 6401 sein, wenn man bei Velobase vergleicht.

Wo siehst Du da nen Unterschied?