Bianchi Specialissima von 1977, Aufbauthread mit Irrungen und Wirrungen

[be.audiophil]

... ne ... Z steht wahrscheinlich für Zaffo ... also Zapfen ... oder Zampate ... also Fußtritt(e) oder frei übersetzt "zum Treten" ...

 

[Bianchi-Hilde]

oder für Zehnmillionen Lire, die das mal gekostet hat...

 

[be.audiophil]

... das wäre a bissl teuer ... aber Zehn könnte natürlich auch sein ... das wäre dann die Anazhl der ital. Beamten und Mafiosi, die für die Produktion dieser einen Innenlagerwelle haben bestochen werden müssen ...

 

[Bianchi-Hilde]

Also hat auch keine eine vernünftige Erklärung?

 

[Bridgestone RS 800]

.. ok ... aber Du mußt Dich dann aber auch damit anfreunden, daß das Radl von damals eigentlich schwarz-weiß war ...

... und dass der rechte Bremshebel die vordere Bremse betätigt, was ja hier für viele Leute ein absolutes 'no go' darstellt ...

 

[be.audiophil]

... und dass der rechte Bremshebel die vordere Bremse betätigt, was ja hier für viele Leute ein absolutes 'no go' darstellt ...

... echt ... bei mir ist das Standard ... rechts = vorne, links = hinten ... und wenn das der alte Coppi schon so fuhr, dann kann das gar nicht falsch sein ... ... oder wie täglich auf der Autobahn ... wo soll hier das Verkehrshindernis sein? ... Ich seh´ im Rückspiegel nur Drängler ...

 

[Thomthom]

Gimondi, Thaler...viele fuhren so!
Ich auch...

 

[Thomthom]

Also hat auch keine eine vernünftige Erklärung?

Z steht für "Zorro"
-nur echt, wenn mit kühnem Degenschlag hineingeritzt!

 

[101.20]

Gimondi, Thaler...viele fuhren so!

Alles Ketzer

 

[Bianchi-Hilde]

Alles Ketzer

Irgendwie hab ich festgestellt, dass alle Fahrer, die auf Bianchi je Weltmeister waren, die Bremszüge so rum fuhren. Ob die alle nebenbei Mopped fuhren?

 

[Thomthom]

Moreno Argentin!
aber Haribo Colorado'86 war eh in der Höhe-Höhenrausch!

 

[Bianchi-Hilde]

der fuhr aber immer so, nicht nur in der Höhe!

 

[Bianchi-Hilde]

so langsam trudeln weitere Teile ein...

 

[Bianchi-Hilde]

und noch ein Teil von einem netten Forumskollegen:

 

[Bianchi-Hilde]

So, heute wollte ich mal Meter machen und hab mit dem Putzen der Bremszugschellen angefangen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die an den Innenseiten einen leichten Grat aufwiesen. Kein Wunder, dass der Lack leidet. Da hätte ich ja erwartet, dass, wenn da schon Campa draufsteht, das Ganze auch entgratet ist. Also hab ich erst mal vorsichtig mit feinem Schmirgel die Grate entfernt. Leider hat es dann nicht mehr für mehr gereicht.
Haben bei euch die Schellen auch einen Grat innen? Hatte auch schon kurz überlegt, ob das so gewollt ist, damit die Schellen nicht verrutschen, aber dann, der Lack!!! Nein, das kanns nicht sein.

 

[Bonanzero]

Das ist eine technologische Frage. Die sind einfach verkehrtrum gestanzt. Ich hab dergleichen bei meinen (französischen) Schellen nicht beob8et. Hab aber auch nicht so genau nachgeguckt.

 

[Bianchi-Hilde]

So, es tut sich mal wieder was. Heute kamen passende dunkelblaue Riemchen an. Erst sahen die nicht gerad schick aus (war aber ok, waren ja quasi geschenkt), nach einer Weile Schellen putzen und Leder schrubben (man glaubt gar nicht, was da ein Dreck rauskommt) und dann mit Lederfett einfetten, sehen die richtig gut aus. Leider kommt der Farbton nur bei krasser Überbelichtung gut raus...
Vorher:

Nachher:

Irgendwie kommt der Erfolg der Maßnahme auf den Bilder nicht so gut zur Geltung. Der Farbton passt aber toll zur Farbe, mit der die Pantos ausgemalt werden...

 

[JUR]

Also hier bei mir ist hinterher schwarz.

 

[Bianchi-Hilde]

Sag ich ja, aber auf dem 2. Vorher-Bild mit "richtiger" Belichtung auch.

 

[JUR]

Sieht auch aus wie bleu und nicht wie azzurro.