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Jo , wie ein Kamm halt , geht bei Mähne oder Mecki Haarschnitt ja auch 🤡

Die Kopfform (Senkkopf) ist doch nicht geeignet um einen Hebel anzuschrauben . Da muss man doch mit so dicken Vorlegeschreiben arbeiten die ebenfalls einseitig abgesenkt sind , wie sieht das denn aus 🫣

Bauchgefühl... ich denke das dein "zusätzliches" fetten dafür verantwortlich ist , auch ein "geringer Reibungswiderstand" ist halt ein Widerstand der das flinke gezielte gleiten einfach verzögert und bremst . Oder steht irgendwo in der Anleitung das das notwendig ist , dann wäre das im...

Das waren die letztlich vergeblichen Bemühungen der Stahlrahmenbauer ihre Produkte gegen die aufkommenden Aluminium Rahmen oder sogar Carbon zu verteidigen , sie mussten ja irgendwie was machen , haben dabei aber ein Eigentor fabriziert weil die Feingussmuffen Tretlagergehäuse und Vollstahlstege...

Ja , der Satz nannte sich am Anfang 531SL (rote Schrift), später 531 Pro und letztlich 653 , das ist mein Stand da .

Die Lager in einem Freilauf drehen doch nur wenn man es Rollen lässt ganz ohne Belastung , in diesem Fall genügt irgendein Öl völlig . Und Fett das an die Sperrklinken gerät führt gerne zu Funktionsstörungen da . Ansonsten ist das aber richtig was du geschrieben hast .

Du irrst, Bremsbeläge sind immer exakt plan gefertigt , besonders da das ein Massenteil ist , die werden nach dem aufkleben des Bremsbelagmaterials immer geplant , wie kommst du zu dieser negativen Aussage , mess doch einfach mal und schau dir die Reibfläche an . Alle Teile haben Toleranzen ...

Du kannst ganz unbesorgt die Klötze auf Schleifpapier etwas abschleifen , technisch spricht nichts dagegen . Anmerkung : Bremsflüssigkeiten sind kein Öl sondern basieren auf Alkoholen , der Anstieg der Zahlen ( DOT 3 ; 4 ; 5.1) kennzeichnet nur den steigenden Siedepunkt der Flüssigkeiten ...

Von diesem Abschrauber mit dem riesen Durchmesser und vier Nasen dran gibt es nur diese eine Version . Es gibt noch einen mit nur zwei Nasen dran Die Freiläufe sind z.b. an BMX Rädern Standard . Wenn man die Achse ausbaut funktioniert auch ein passend abgesägtes solides Flacheisenstück 😉

Das liegt einfach an den richtigen schleifenden Dichtungen in neueren Lagertypen .Klassische Konuslager haben ja meist nur Spaltabdichtung . Aber der Widerstand von neueren Lagern ist kaum messbar und völlig irrelevant für den gesamten Fahrwiderstand .

Das ist kein Massenphänomen im Fussball sondern auch nur eine verblödete Minderheit die viel zu lange , auch von den Vereinen , geduldet oder sogar gefördert wurde . Da kann man das einfach abstellen wenn der Veranstalter die Verantwortung für die Sicherheit selbst auf seine Kosten garantieren...

Was hat denn so ein Expander mit dem Steuersatzspiel zu tun , außer das man die Schraube zum Spiel einstellen verwenden kann , zusammengehalten wird das ganze doch nur durch die Klemmung vom Vorbau auf dem Gabel Schaft , die lächerliche Schraube oben drauf soll nur den Deckel halten , mehr doch...

Bei den Mengen an durchgeknallten heutzutage ist sowas echt gefährlich , es werden ja schon Leute anlasslos niedergestochen, einfach so , im Zug , Supermarkt etc. Streckenposten bewaffnen oder Waffenverbotszonen helfen auch nicht wirklich , eher denen die so etwas machen da sie davon ausgehen...

Wenn es neu wäre evtl. dann , wenn man es richtig einstellt und auch wartet . Bei heutigen Patronenlagern ist das für Laien viel einfacher , halten tun die echt genauso lange und (max. Vorteil!) neue Kugellager gibt es als Normteile für ca. 4.- zu kaufen 😉 Nix mit füher war alles besser...

Na , Campagnolo ist ein italienischer Hersteller , daher steht eben auf jedem Lager italy drauf , das hat nichts mit dem Gewinde zu tun. Hast es 🫣😂

Hersteller nehmen das was der Markt hergibt . 🤔 Und gerade im Hochpreissegment können die absahnen ohne Ende weil die eher wohlhabenden Kunden diese Dinge einfach haben wollen (müssen) , siehe Uhren , Täschchen etc .

Der Freilauf ist doch nur in Funktion wenn du dich Rollen lässt , einfach immer treten , kein Problem also , und das es im Rollwiderstand für dich merkbare Differenzen gibt glaube ich im Leben nicht...🤔

Die länge der Achse muss einfach so sein das man ohne gefummelt das Rad in den Hinterbau setzen kann , das kommt da nicht auf +/- 2mm an , mehr ist da nicht , und der Spanner muss seine Presskraft auf die Klemmflächen vom Ausfaller bringen und nicht etwas auf das Ende der Achse .

Eine unsauber gebauten Rahmen , oder einen an dem schon rumgebogen wurde um irgendein Rad da rein zu bekommen 🫣

Meine Frage dazu immer... Weshalb tritt man rückwärts , wozu , eine Kraftübertragung findet doch nicht statt , oder kann man dann rückwärts fahren ? Ich sehe da keine Sinn drin , der Hersteller auch nicht , wozu ? Und wenn die obere Rolle die Kette einklemmt ist die Kettenlänge in der...