Dann überprüf nochmal die Annahmen. Es geht um den nicht idealen Fall, dass die Geschwindigkeit, mit der man bergauf fährt, nicht konstant ist. Der Masseträgheit der Laufräder ist es egal, ob es nun bergauf geht oder flach. Deshalb gilt das, was z.B. von Kriterien her wohlbekannt ist, hier prinzipiell auch. Der Unterschied ist nur, dass am Berg keine so hohen Beschleunigungswerte erreicht werden können, weil außerdem noch die Hangabtriebskraft überwunden werden muss. Der Effekt ist also kleiner, mit Sicherheit kaum spürbar, aber er ist noch vorhanden.