Auch bei Rennrädern gibt es Liebe auf den ersten Blick. Forumsnutzer Christian aus Hamburg entdeckte im Specialized S-Works Venge 2019 sofort sein Traumrad – und nutzte als Mitarbeiter eines Radgeschäftes auch die Chance, den Traum Wirklichkeit werden zu lassen. Seine Version des Venge wurde noch etwas leichter und einen Tick farbenfroher als das S-Works ab Werk. Viel Spaß mit dem neuen Renner der Woche.
Renner der Woche
Specialized S-Works Venge, 56, Fact11, cycling.collin
Rennrad-News.de: Hallo cycling.collin. Wie bist Du zu dem Rad gekommen, das wir heute als Renner der Woche vorstellen? Warum hast Du Dich für genau diesen Aufbau entschieden?
Moin, mein Name ist Christian und ich komme aus Hamburg. Ich arbeite in einem großen Radgeschäft und bekam die Chance, mir mein Traumrad aufzubauen. Dies habe ich mit diesem Rad getan. Es war nicht einfach, und es hat einige Monate gebraucht. Dafür ist es um so besser geworden.
Was zeichnet das Rad für Dich besonders aus? Wenn es ein Selbstaufbau oder Tuning ist: Worauf hast Du besonders geachtet?
Wie ich den Rahmen sah, als er vorgestellt wurde, in dieser Farbe, wusste ich sofort das es der sein wird, den ich aufbauen wollte. Das ist jetzt ein halbes Jahr her. Der Aufbau sollte hochwertig sein, mit einem Spritzer Farbe, aber nicht zu durchgeknallt wirken, bis ich mich durchgerungen habe, wirklich die Purple-Teile zu bestellen, hat es schon ein wenig gedauert. Jetzt bin ich froh, es gemacht zu haben. Es ist nicht langweilig und wirkt auch nicht übertrieben bunt. Genau so wollte ich es haben.
-> Hier findet ihr die Vorstellung des Specialized S-Works Venge 2019 auf Rennrad-News
Bleibt jetzt alles so oder wird es weitere Ausbaustufen geben?
Ein paar kleinere Dinge werden noch geändert mit der Zeit. Schrauben und so, aber im Großen steht das Rad fertig da.
Was wiegt Dein Renner der Woche?
Mit dem 55-mm-Felgen-Laufradsatz, in dem limitierte Syntace Naben verbaut sind (Nr.19 von 63), wiegt das Rad 7,15 kg. Ein 45-mm-Laufradsatz mit Extralite Naben ist noch in der Mache bei meinem Kumpel von Nippelshop.de. Damit sollte es locker unter 7 Kilo kommen.
Wo fährst Du mit diesem Rennrad? Welche Rennen, RTF oder andere Veranstaltungen hat es schon bestritten?
Das Rad wird hauptsächlich auf Marathons (RTF) und Sonntagsausfahrten zum Einsatz kommen. Vielleicht mal auf trockenen Trainingsrunden mit meinen Jungs. Im Renneinsatz fahre ich ein Tarmac, das ist etwas aggressiver eingestellt am Cockpit. Dafür ist mir das Venge dann doch zu schade.
Wie würdest Du das Fahrverhalten des Rades charakterisieren?
Ich bin es erst 60 km gefahren, aber es fühlt sich sehr schnell an und was viele vielleicht nicht glauben, es fühlt sich sehr komfortabel an.
Wie und wann bist Du zum Rennradfahren gekommen?
Ich fahre mein ganzes Leben Rad, ich lebe für das Rad fahren. Früher, zu Beginn der 2000er hab ich mich große Kanten mit dem Freerider runter geworfen und hin und wieder auch die Nase gebrochen. Irgendwann hatte ich keinen Bock mehr mit dem Dickschiff zur Arbeit zu fahren und kaufte so Dezember 2013 mein erstes Rennrad. Seit dem fahre ich von Jahr zu Jahr mehr Kilometer und werde mich dieses Jahr mit einigen guten Freunden in Lizenzrennen versuchen, nachdem das letzte Jahr so gut in der Hobbyklasse lief.
Wie würdest Du Dich jetzt selbst als Rennradfahrer charakterisieren?
Allrounder ohne eigene Siegambitionen der immer für seine Teamkollegen da sein möchte.
Wie bist Du zum Forum von Rennrad-News gekommen?
Über MTB-News in, ich glaube, 2007 oder so.
Was macht für Dich den Reiz des Rennradfahrens aus?
Ich nutze den Sport für meine Gesundheit, erst danach kommt der sportliche Ehrgeiz…
Dein Verhältnis zur Radbranche – immer das neuste oder am liebsten noch mit Rahmenschalthebel?
Die neueste Technik ist schon cool, aber wie man an meinem Rad sieht, mag ich es lieber individuell als komplett von der Stange. Träume hat ja jeder, ein Großteil ist mit diesem Rad erfüllt. Ich mag es, die Laufräder wechseln zu können zwischen vielen meiner Räder, da helfen neue Standards oder 12-fach Schaltungen nicht wirklich…
Technische Daten: Specialized S-Works Venge, 56, Fact11
Rahmen: Specialized S-Works Venge, 56, Fact11
Gabel: Specialized S-Works Venge Fork, Fact 11
Schalthebel: Sram E-Tap
Umwerfer: Sram E-Tap
Ritzelkassette / Abstufung: Rotor Uno, 11-30
Tretkurbel / Abstufung / Innenlager: Specialized S-Works PWR Crank /52-36/Ceramicspeed PressFit30
Pedale: Speedplay Zero Titan
Kette: Sram RED 22
Bremsen: Sram E-Tap mit Hope Bremszange
Laufräder: Nippelshop Asphalt 55D mit Syntace Straight RS Naben
Reifen: S-Works Turbo 26mm
Sattel / Sattelstütze: Specialized S-Works Power 155 / Venge Stütze
Vorbau / Lenker: 120mm mit -12 Grad Venge Vorbau und Aerofly II Lenker in 40cm
Lenkerband: Specialized Roubaix
Sonstiges (Licht, Gepäckträger, Dynamo, integrierte Funktionen): Ceramicspeed OSPW am Schaltwerk, Carbon-Ti Kettenblatt, viele kleine Details
Über den Renner der Woche
Ihr habt auch ein Rad, dass sich in dieser ehrenhaften Galerie der schönsten Rennräder aus dem Forum sehen lassen könnte? Dann macht doch einfach mit. Wir zeigen nicht nur edle, sondern auch einfach spannende Bikes und es geht immer auch um ihre Geschichte und Besitzerinnen und Besitzer. Lust bekommen? Lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Hier zu den Regeln: fotos.rennrad-news.de/p/455915 / Das Album findet ihr hier: Renner der Woche Fotoalbum.
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