Das mit den abgedrehten Kassetten funktioniert aber nicht bei allen Laufrädern. Bei manchen kommt man da nämlich sehr nahe an die Speichen mit dem Schaltwerk wenn man aufs große Ritzel schaltet. Ich hatte hier ein paar Dura Ace (7800 SL C24 TU) Sätze bei denen war das Schaltwerk dann nur noch 0,8mm von den Speichen entfernt was mir dann doch zu wenig war. Also wenn man das in Betracht zieht erst mal messen wie weit das Schaltwerk jetzt von den Speichen entfernt ist wenn das große Ritzel aufgelegt ist. Bei abgedrehter Kassette kommt das Schaltwerk Minimum 1,8mm näher an die Speichen.
Ich habe mir den 19-23er Spiderarm einer 11-23 11-fach Ultegra-Kassette um 1,5mm abdrehen lassen, damit sie auf den Ultegra 8-fach Freilauf eines Trispokes passt. Da ich die Kassetten immer so anpasse, dass auf dem kleinsten Ritzel zwischen Kette und Ausfallende maximal ein halber Millimeter Luft ist, konnte ich sogar noch einen Distanzring von etwa 0,4mm einfügen. Es hätte also gereicht, den Spiderarm um 1,1mm abzudrehen. Theoretisch würde die 11-fach Kassette auf den Freilauf passen, ohne sie abzudrehen, lediglich der Abschlussring bräuchte ein doppelt so langes Gewinde.
Das Problem taucht doch erst auf, wenn du mehrere 11fach Laufräder einsetzt. 10fach und 11fach kannst du doch STI-seitig ohnehin nicht wirklich mixen. Ich würde vermuten, dass TNC die Kassetten so weit abgedreht hat, dass das Abschlussritzel in der gleichen Flucht wie bei 10fach sitzt bzw. der Abstand zwischen Abschlussring und Rahmen sich nicht ändert. Somit müsste man da nichts ändern, event. muss nur links die Begrenzungsschraube etwas weiter raus.
Hä? Ich habe mehrere 11fach Laufräder, im Wechsel im Einsatz. Probleme gibt es keine.
