weil du Gänge hast die doppelt sind # geile FarbeWarum betitelt ihr die 3-fach als „Frevel“? Weil es sich nicht durchgesetzt hat oder ist es sowas wie die „rasierten Beine“
Dann ist also 2-fach nur ein kleiner Frevelweil du Gänge hast die doppelt sind # geile Farbe
Gefällt mir für einen "Neo"-Klassiker sehr gut.Aber auf welchem Kettenblatt liegt denn da die Kette?
Das muss uns Jan erklären. Der 924 als „Einsteiger“ wurde ja noch als „Sekretärinnensportwagen“ abgewertet. Und der „Road SL“ Rahmen in „atlantic eloxal“ stand 1994 als teuerstes Stück für schlanke 2329 Mark in der Principia Preisliste. „Rex“ hiessen die Dinger doch erst viel später.müsste es nicht porsche 914/4 heissen? evtl. verstehe ich den vergleich ja auch nicht.
Weil ein echtes Rennrad halt immer schon 2 Kettenblätter hatte. Wirst keinen Profi finden, der jemals eines mit dreien gefahren ist.Warum betitelt ihr die 3-fach als „Frevel“? Weil es sich nicht durchgesetzt hat oder ist es sowas wie die „rasierten Beine“
Das muss uns Jan erklären. Der 924 als „Einsteiger“ wurde ja noch als „Sekretärinnensportwagen“ abgewertet. Und der „Road SL“ Rahmen in „atlantic eloxal“ stand 1994 als teuerstes Stück für schlanke 2329 Mark in der Principia Preisliste. „Rex“ hiessen die Dinger doch erst viel später.
1-fach, 2-fach, 3-fach.kann bitte noch mal schnell jemand einordnen ob 3fach schlimmer ist als 1fach?
in den kofferraum passt eine kleine reisetasche, wenn nicht gerade das targadach drinliegt. verbrauch um die 10 liter in der stadt. aber danke. ist natürlich auch als familienauto super, da ein viersitzer.Der 924, hatte nicht das Image eines 911, war aber wirklich ein gutes/praktikables Auto.
Feuerverzinkte Karosserie, zuverlässig, sparsam und der Kofferraum ist Radl, Snowboard, Ski usw. kompatibel.
Aktuell als Jungtimer sehr beliebt.
PRINCIPIA, sind das nicht die, die mit ihrer Werbung jahrelang die tour finanziert haben?
Was wurde aus denen?
Das würde miterklären, warum ich nach aufwendiger Recherche in der Tour und ansonsten völlig ahnungslos damals als erstes Rennrad ein RSL gekauft habe - ausser dem zu der Zeit von der Tour ohnehin propagierten stiffness-to-weight Fetisch kannte ich halt nix. Sinnigerweise dann den (übrigens wirklich toll gemachten) Rahmen mit CXP30 Felgen ergänzt, die die Tour auch supi fandPRINCIPIA, sind das nicht die, die mit ihrer Werbung jahrelang die tour finanziert haben?
Was wurde aus denen?