maxe_muc
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Ledersattel, Stahlrahmen, seltsam eingespeichte Laufräder -> läuft ?
Ein gutes Beispiel, wie es nicht werden sollte.
Ledersättel an Stahlrahmen, wie eben diese, sind ansich ja nicht schlecht oder?Ledersattel, Stahlrahmen, seltsam eingespeichte Laufräder -> läuft ?
Keineswegs ein Anhänger oder gar Jünger der amerikanischen Rahmenbauer Fraktion, kenne auch kaum welche, Eisentraut, Peter Johnson, Cecil Berhinger, Pino Morroni oder DiNucci scheinen mir durchaus sehr fähige Rahmenbauer zu sein oder gewesen, ach oder ein Richard Sachs oder von den aktuellen Bishop auchGanz ehrlich: die Amis haben es verstanden, ihre Rahmenbauerei zu verkaufen, als sei es schwarze Magie. Wenn man sich anschaut, was die bei Instagram teilweise posten: Werkzeugmacher-Lehrling, erstes Lehrjahr. Und sie machen Gott weiss welches Bohei drum rum.....
Die LAufräder scheinen Shamals in der dunklen Variante zu sein, oder was verdammt ähnliches von Fulcrum, ich meine aber mit meinen alten Augen einen Campa-Schriftzug zu erkennen. Die shamals sind der Hammer, leicht, steif, bremsen super, sehen geil aus. Der Ledersattel passt halt so gar nicht an das Rad und der Rahmen ist langweilig hoch drei und schwarz (also langweilig hoch vier). Dazu überstehender Gabelschaft. Warum man an einem neuen Rad die vorletzte Campa-Generation verbaut, weiß ich nicht, aber darüber könnte ich evtl. hinwegsehen.Ledersättel an Stahlrahmen, wie eben diese, sind ansich ja nicht schlecht oder?
Der Laufradsatz sieht leider nicht sonderlich (sinnig) aus tatsächlich..
Anfang der 90er habe ich mir einen Rahmen auf Maß löten lassen. Mit verchromtem Hinterbau, verchromter Gabel und komplett verchromten Muffen aus SLX. Das kostete gut 1200,-- DM. Mehr hätte ich auch nicht ausgegeben. (Bilder im Album "Roselli").Anfang der 90er hat ein Spitzen Stahlrahmen auch schon mal 2500 DM gekostet. Inflationsbereinigt und Dekaden angepasst, sind das heute auch 2500 Euro. Und diese Jungs hier aus den gelobten Ländern kommen mit Versand und Zoll locker auf das Doppelte.
Chris Bishop Road Frame by Jon Williams, auf Flickr
SAMSON NJS Chrome Lug Track Frameset by PrincipeD∧l, auf Flickr
Der untere sieht ja echt übel aus. Auf dem möchte ich nicht gesehen werden.Ich wuerde wahrscheinlich einen modernen Stahlrahmen nehmen, ohne sloping aber sonst eben schon nach neuer Bauart. Und wuerde ganz klar beim Rahmenbauer vorbeigehen und mich informieren. Und das Ganze auch mit modernen Topteilen aufbauen. Und wuerde dafuer sicherlich nicht nach Taiwan gehen!
Hier zwei Rahmen mit gleicher Farbegebung die ich ohne Weiteres sofort kaufen wuerde falls ich das Geld dazu haetteAnhang anzeigen 707556Anhang anzeigen 707557, einer aus 1958 (Fiorelli, foto von Subito.it) und der andere ganz modern mit Stahlgabel (Barco).
Schlimmer geht immer:Der untere sieht ja echt übel aus. Auf dem möchte ich nicht gesehen werden.
Also ehrlich, diese ganzen Retrorahmen mit verschnörkelten Muffen...das ist doch v.a. was für das Wohnzimmer. Wir reden doch hier immer noch von Sportgeräten, oder? Muss man zu solchen Rahmen dann ein Trikot mit Spitze tragen?
Also wenn moderne Stahlrahmen, dann eher so etwas:
Anhang anzeigen 707587
Wieso, bist du der Eigner? Schimpfen tu ich gar nicht, ist halt nur nicht schön, der Rahmen und Aufbau.Schlimmer geht immer:
(ps. bitte nicht mehr über Jaegher schimpfen)
Nö - bei meinem ist hoffentlich wenigstens die Farbe besser.Wieso, bist du der Eigner? Schimpfen tu ich gar nicht, ist halt nur nicht schön, der Rahmen und Aufbau.
Sieht aus der Entfernung schon mal besser aus... Muss ja auch nicht retro sein, man kann auch modern schöne Rahmen bauen.Nö - bei meinem ist hoffentlich wenigstens die Farbe besser.Aber als (retro) würde ich ihn sowieso nicht sehen.
Anhang anzeigen 707602
Sieht gut gemacht aus.Ich würde zu Norwid gehen. Hatte vor Jahren in Schwäbisch-Gmünd ein längeees Gespräch mit Herrn Pallesen. Netter Typ, der weiß, was er tut. Und das Ganze zu reellen Preisen.
Sieht gut gemacht aus.
Der untere sieht ja echt übel aus. Auf dem möchte ich nicht gesehen werden.