Das ist in etwa so fest wie die Verschraubung der Seilzüge am Umwerfer und Schaltwerk, auch an Felgenbremsen.
NM = Nautische Meile.
Nm natürlich. ;-)
Liest man aber schon seit über 5 Jahren das die original Schrauben die nicht aus der Dura Ace stammen sehr gerne fest werden. Ist also normal nichts neues. Ich tausche z.B. bei jeden Sattel die Schrauben gleich nach dem Aufbau aus.Geil!! Wenn das Ding wenigstens 10 Jahre alt wäre und ich die Beläge nicht vor 5 Monaten getauscht hätte.
Hast Du mir ´n Tip wie ich die "Schraubenreste" die zum Bohren im weg sind, loß werde?
Da ist deine Frage besser aufgehoben
Der Unterschied ist minimal wie du schon sagst, aber kann dennoch einiges ausmachen. Grade in Kurvenlagen sind auch mm entscheidend. Letztendlich kannst du rein technisch auch 175mm Kurbeln dran schrauben, ob das dann mit der Größe vom Rahmen etc. Sinn macht ist fraglich.
Meinen vorderen Sattel hab ich beim Versuch zu bohren geschrottet und stattdessen vom Mech einen Ultegra eingebaut bekommen. Die Ersatzstifte mit Inbusaufnahme lagen dann schon auf Halde. Den Scheixx mit Schlitz tu ich mir nicht mehr an.
Nur damit ich auf Nummer sicher gehe. Ich meine die beiden Schrauben hier:
Deswegen hatte ich irgendwann die Schnauze derart voll, wir hatten uns dann an einfach jedes Rad im Haushalt die Shimano Ultegra BR-8170 geschraubt. A Ruh is!
