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KdM - Klassiker des Monats Oktober 2019

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Velo-Koma

Broken bicycles (Waits)
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Oberbayern
Willkommen zum Klassiker des Monats Oktober 2019. Es darf wieder geputzt (oder auch nicht ), abgelichtet, getextet, vorgestellt und bewertet werden.

Die Regeln
  • Jeder darf mitmachen, aber nur mit einem Rad aus eigenem Besitz (Haushalt).
  • Räder dürfen bis zum Sonntag, den 20. des Monats Oktober 23:59 Uhr eingestellt werden.
  • Abgestimmt wird danach bis zum Donnerstag, den 31. Oktober 23:59 Uhr.
  • Punkte werden nach dem Muster 5-4-3-2-1 verteilt.
  • Ausgezählt wird von mir (Velo-Koma)
  • Der Gewinner sollte bitte den KdM im Folgemonat November moderieren
  • Bitte nur die Räder bewerten und die Punkte nicht nach Eigner-Sympathien verteilen!
Alle freuen sich auf eine rege Beteiligung, viele schöne/interessante/einzigartige/ausserordentliche Velos und lebhafte Diskussionen dazu.

Abgestimmt wird also ab dem Montag frühmorgens, 21.10.2019

Und das ist das Ergebnis für die drei Bestplazierten (die komplette Tabelle steht auf Seite 8):
Sieger (Goldmedaille): RABENEICK Modell 120 (Nuovo) Campagnolo von @SirPolston
Zweiter Sieger (Silbermedaille): BRENNABOR Bahntandem von @kasitier
Dritter Sieger (Bronzemedaille): COLNAGO Super aus 1973 von @knutson22


Die Oktober-KdM Kandidatenliste:
Nr. 1 BRENNABOR Bahntandem von @kasitier




Nr. 2 TEXTIMA Zeitfahrrad 1986 von @maxwell demon




Nr. 3 RUFA (Rudolf Fauss - Neulack) von @koga-miyata




Nr. 4 COLNAGO Super aus 1973 von @knutson22




Nr. 5 CASATI Settantenario von @ambiker




Nr. 6 CONCORDE Astore von @concor




Nr. 7 ZULLO (TVM-Sanyo Team) (TVT92) von @gridno27




Nr. 8 RABENEICK Modell 120 (Nuovo) Campagnolo von @SirPolston




Nr. 9 RICKERT-BATAVUS Modell Hennes Junkermann (~1970) von @Seblog




Nr. 10 OCLV 5200 (Kirchweih-Ente ‚Neo Classico‘) von @Velo-Koma
 
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Na dann Feuer frei

BRENNABOR Bahntandem abgebildet im Katalog von 1901 bis 1905

Aus gegebenen Anlass musste ein Tandem ins Haus , ein Bild von der Beifahrerin und viel Überredungskunst hat es gekostet das gute Stück zu ergattern. Da das Rad auf der Straße gefahren werden soll und sowieso nicht alle Originalteile vorhanden waren haben wir uns entschieden einen LRS mit Rücktrittbremse zu verbauen, Flaha`s, Lampe und Stempelbremse vorn zu montieren.
Da ein Tandem zu zweit gefahren wir wurde auch gemeinsam geschraubt.


Die DIAMANT Freunde unter uns werden mir verzeihen das ich den Bremsgriff verbaut hab, er hat halt super gepasst.

Rollen tut das Tandem mittlerweile auf 26" Wulstreifen, zum Rad haben 26" Holzfelgen mit 1,50" Schlauchreifen gehört, sowas aufzutreiben ist sicher nicht mehr möglich. Die Edelstahlspeichen wurden 2 Stunden bei Volllast im Ofen "gebacken", dadurch sind sie ordentlich angelaufen und passen so zum Erscheinungsbild.



Ohne dem roten Gummi würden die Flaschen gar fürchterlich scheppern.


Dann hab ich noch ein paar Bilders für euch.







MfG Jens
 
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KarlRad schrieb:
Flaschen am Bahntandem? Hab da grad ne Blokkade im Hirn.
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Ob dich was blockiert weis ich nicht , weil ich hab geschrieben das wir mit dem Rad auf der Straße fahren werden. Hab es jetzt aber nochmals aufgeführt.
byf schrieb:
Die Felgen wohl kaum , aber Reifen schon, wenn 3/8" schmaler noch gehen würde...
https://www.walther.bike/alle-artikel/54/schlauchreifen-tufo?number=23013
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Von den hab ich auch gehört, sind aber zu schmal. Eine neue Sofalampe brauchte ich eh, da kam mir das olle Vorderrad grade recht .

MfG Jens
 
Klasse! Das Au-Gegenstück oben an der Stempelbremse, ist das original? Ich meine mich zu erinnern, dass da ein Gegenstück mit Gewinde und Kontertermutter drauf gehört (so was hätte ich noch liegen)


 
toddio schrieb:
Klasse! Das Au-Gegenstück oben an der Stempelbremse, ist das original? Ich meine mich zu erinnern, dass da ein Gegenstück mit Gewinde und Kontertermutter drauf gehört (so was hätte ich noch liegen)
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Nein ist nicht orschinal, das Richtige hat eine Gewinde welches in die Innenliegende Feder passt. Man kann ach die Höhe der Bremse an der Befestigung einstellen . Danke für dein Angebot.

MfG Jens
 
kasitier schrieb:
Echt, dir jefällt so`n Olles Jelump.

Freut mich Jens
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Ich sprach von den Bildern! ?

Nee, das Tandem is wirklich toll und dein anderes alten Jelump och! Wirklich toll sowas mal zu sehen zu bekommen.
Nur besser es nimmt bei dir Platz weg, als bei mir!
 
morda schrieb:
Ich sprach von den Bildern! ?

Nee, das Tandem is wirklich toll und dein anderes alten Jelump och! Wirklich toll sowas mal zu sehen zu bekommen.
Nur besser es nimmt bei dir Platz weg, als bei mir!
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Einmal quer durch München und du kannst es live befummeln, 3 Wochen bin ich noch krank zu Hause, da hilft jeder Besuch gegen die Langeweile.

MfG Jens
 
Ich such das Teil mal raus, näheres per PN

kasitier schrieb:
Nein ist nicht orschinal, das Richtige hat eine Gewinde welches in die Innenliegende Feder passt. Man kann ach die Höhe der Bremse an der Befestigung einstellen . Danke für dein Angebot.

MfG Jens
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Hallo, ich stelle diesen Monat mal mein Textima Strassenzeitfahrrad von 1986 ein. Das Rad wurde höchstwahrscheinlich beim Prolog der Friedensfahrt 1986 in Kiew gefahren.

Der Rahmen kam ohne die passende Gabel zu mir, welche ich aber nach einer gewissen Zeit von einem Kollegen bekam. Mit der Zeit folgten weitere Teile, wie der Lenker und die Laufräder mit den bekannten „Textima Felgen“ inkl. der handgewalzten Flachspeichen und den innenliegenden Speichennippeln. Ich habe auch einen kompletten Laufradsatz mit den FES Scheibenrädern für das Rad zu liegen, wobei ich noch Scheibenräder von FES in weisser Farbe suche (von 1986). Der Rahmen hat mehrere schöne Details, von denen als erstes die (heute würde man „Direct Mount“ sagen) hinter dem Gabelkopf versteckte und in Handarbeit gefertigte Vorderradbremse ins Auge fällt. Diese ist eine Eigenproduktion der DDR für die Strassenzeitfahrräder. Es sind bislang zwei verschiedene Versionen der Bremse bekannt. Auch frühe Exemplare der FES Strassenzeitfahrräder wurden noch mit dieser Bremse ausgestattet. Die verbauten Campagnolo SuperRecord Kurbeln wurden wie üblich befeilt, um das Gewicht zu senken und den Windwiderstand zu verringern. Das Unterrohr und das Sattelrohr wurden angepasst um den Radstand geringer zu halten und der Vorderradbremse den benötigten Platz zu geben. Der Hinterbau wurde, wie häufig bei Textima anzutreffen, als Monostay gefertigt.
Zur Vollendung suche ich noch den Strassen-Einteiler inkl. der Polar-Pulsuhr.


text wurde überarbeitet von @evisu













 
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Heute kam dann noch ein wenig Post von 1898, diese wurde gleich gerahmt und als Deko hinter dem Tandem aufgehängt.


MfG Jens
 

Sehr sehr schön, da hab ich mir schon in Kleinmühlingen im Museum die Augen rausgegiert;o) Da Olaf und Uwe auch da waren haben SIe gleich auf meinem Rad unterschrieben...pure Radfahrgeschichte und schonmal vorab für den KdM Oktober notiert. Danke für die Bilder!
 
Rudolf Fauss - Neulack



Der Rahmen kommt aus den 60ern (meiner Schätzung nach). In den 80ern wurde er "generalüberholt" neuer Lack, neue Klebchen. So richtig schön ist er nicht geworden und wurde auch in den 30-35 Jahren danach nicht unbedingt schöner. So sah er aus:



Trotzdem hab ich mich lange schwer getan, was ich damit machen sollte. Nur die Muffen linieren? So lassen und irgendwie aufbauen? Letztlich ist es ja so: Spass muss es machen! Und so wie der der Rahmen aussah, machte es keinen Spass. Also ab damit zu Voigtländer nach Leipzig zum Lackieren und Linieren. Danach sah er so aus:








Ich habe absichtlich matten Lack gewählt. Mit Rudolf Fauss verbinde ich eher Blut, Schweiß und Tränen als blitz, blank und blink.

Das Zeug zum Aufbau sammelte sich im Laufe der Monate an: Simplex, Spidel, Normandy, Campa, Cinelli, Universal















 
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koga-miyata schrieb:
Und dann noch das hier



Kann mir mal jemand sagen, warum dieses Bild und das im Beitrag darüber nicht zu sehen ist, wenn man draufklickt aber doch? Oder ist das nur bei mir so?
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Der Rahmen und die Lackierung gefällt mir. Aber irgendwie sieht es für mich aus, als ob der Klarlack fehlt.
Und dann die Teile. Ein zu neues NR Schaltwerk mit einem noch neueren Simplex Umwerfer/Schalthebel kombiniert, hätte ich nicht gemacht.
 
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