Auf den Felgentausch wuerde ich mich einlassen - dann fielen aber die passenden lilafarbenen Mavic-Decals weg.eine der besten Lackkombis, einfach toll. Sogar ein Teamrahmen ohne den Astraaufkleber am Oberrohr. Wenn ich etwas ändern dürfte, dann wäre es wohl die Felgen gegen Campa Omega V zu tauschen, die wären mEn noch stimmiger. Du fährst da einen ziemlich kleinen Rahmen! Ist das 55 ct? (Frage für einen Freund ;-) )
Tolles Rad, danke fürs zeigen.
Der @Michael67 gibt seine Viper schon wieder ab, ich hoffe das liegt nicht an der roten LaterneSchön, dass sich die Bassos hier immer weiter ausbreiten
Nein, keine Bange - ich reduziere einfach nur weiter, weil jetzt das Vicini kommt und außerdem bekomme ich als "Weihnachtsgeschenk" noch die Michael Sörgel Maschine. Man muss halt immer eine Wahl für sich treffen und das Ridley Compact und Look KG 121 liegen mir vom Handling einfach noch einen Ticken besser, als das Basso.Der @Michael67 gibt seine Viper schon wieder ab, ich hoffe das liegt nicht an der roten Laterne.
Da liege ich ja mit den Campa Ergopower-Hebeln nicht so falsch.Diese Teamrahmen waren wohl mit der Sachs „New Sucess“ Gruppe (mit Sachs Ergopower-Hebel) aufgebaut. Mein Rahmen kam mit einem Sachs Steuersatz „Made in Italy“.
Die Groesse (c-c) steht bei meinem Rahmen ins Tretlagergehaeuse eingeschlagen (und stand ja auch mit Edding auf die Blasenfolien geschrieben, siehe Foto oben).Ah. Falls tatsächlich jemand mal ein Basso Astra abgeben möchte, ich suche da 57-58cm CT.Genau die von dir gesuchte Größe hatte ich gekauft und wieder abgegeben. Der Anbieter tat sich beim Messen etwas schwer und lag voll daneben.
Was meinst du mit Groessenkombi? Die Rahmen sind ja nicht notwendigerweise "quaratisch" ausgelegt (gleiche Sitz-/Oberrohrlaenge). Die Tretlagerkennung gibt doch meines Wissens nach lediglich die Oberrohrlaenge an (wie auch immer gemessen). Eigentlich muessten da immer zwei Angaben hin!Richtig hast Recht. Falscher Fehler in der Erinnerung. Ich editiere den entsprechenden Beitrag.
Bei meinem Rahmen war die C-C Größenkombi eingeschlagen, aber die OR-Länge stimmte nicht mit den tatsächlichen Maßen überein. Scheint als hätte man in der Produktion einfach ein gerade greifbares Tretlager genommen. Die Verarbeitung war über jeden Zweifel erhaben.
Die Groesse (c-c) steht bei meinem Rahmen ins Tretlagergehaeuse eingeschlagen (und stand ja auch mit Edding auf die Blasenfolien geschrieben, siehe Foto oben).
Und Mist - ich haette gerne getauscht, wuerde auch jetzt noch ab- und wieder aufbauen, falls jemand 58 oder 59 (c-c) zum Tausch hat.
"Gerade" ist gut - der steht da bestimmt schon ein Jahr lang (immer wieder) drin. Der Zustand verleitet mich aber nicht gerade zum Kauf/Tausch - und es ist auch kein Team-Rahmen.Ist gerade einer auf ebay mit EL zu haben.
Stopp - da gibt es jetzt zwei - 58,5 c-c und 58 c-c. Der eine abgewetzt, der andere teuer."Gerade" ist gut - der steht da bestimmt schon ein Jahr lang (immer wieder) drin. Der Zustand verleitet mich aber nicht gerade zum Kauf/Tausch - und es ist auch kein Team-Rahmen.
Okay, wenn es das wirklich mal so als Angabe gab, ziehe ich meinen "Witz" zurueck.Der Astra Rahmen hatte zwei Angaben nebeneinander auf der selben Seite des Tretlagers eingeschlagen. Bei meinen Rädern, die da nur eine Zahl eingeschlagen haben ist das immer die Sitzrohrlänge, nicht die Oberrohrlänge. Bei Bianchi z.B CT gemessen. Wie auch immer: die eine Angabe passte zur Größe, die andere aber nicht zur Länge. Umgekehrt machte es auch keinen Sinn. Ich habe leider kein Foto mehr.
Eine Möglichkeit wäre vll. noch, dass die Sitzrohrlänge einmal falsch eingeschlagen wurde und dann noch korrigiert wurde. Glaube ich aber nicht; ich tippe eher auf eine Kombination für Höhe-Länge.
das stimmt ..wohl..allerdings der eine mit fetter Delle und daher nix wert (271 euro ist ne Witznummer)Stopp - da gibt es jetzt zwei - 58,5 c-c und 58 c-c. Der eine abgewetzt, der andere teuer.
Unglaublich gut in der Kombination.Pink und Lila sahen nie besser aus.
Ich meinte den"Gerade" ist gut - der steht da bestimmt schon ein Jahr lang (immer wieder) drin. Der Zustand verleitet mich aber nicht gerade zum Kauf/Tausch - und es ist auch kein Team-Rahmen.
So nach etwas längerer Abstinenz im KdM, werfe ich jetzt mal das zuletzt fertiggestellte Projekt in den Raum.
1939er Max Hahn „Rennhahn“. Ausführliche Informationen und Aufbaustory gibt es hier https://www.rennrad-news.de/forum/threads/wiederaufbau-max-hahn-rennhahn-berlin-1939.175258/.
Ansonsten in Kürze. Die Basis tristeste 30 Jahre in einem Berliner Kellerabteil sein Dasein – bis ich es abholen durfteRecht viele Originalteile waren noch verbaut, ein paar andere Teile gehörten da vermutlich so nie ran, wie das Doppelkettenblatt oder das Renak Schaltwerk hinten.
Nach wie vor bin ich absolut begeistert von dem unglaublich leichten Rahmenset; 2,6 KG für Rahmen+Gabel.
Aufbau sollte authentisch aber auch fahrbar sein, offensichtlich wurde mal ein Aufbau mit vielen Diamant Teilen der Vorkriegsära Mod. 67 ausgeführt, daher habe ich mich daran etwas orientiert.
Lenker/Vorbaukombi: Diamant Mod. 67 Vorbau mit ganz alten Titan Lenker (noch ohne Maes Kint). Rotes Velox Lenkerband, geschellackt.
Bremsen: Universal 51 brev. 453949 Bremsen mit Altenburger Bremshebeln. Da ich ein Schenkelmaß von kurz/lang brauchte kamen für die Fahrbarkeit nur die genannten Universal in Frage. Bremszughüllen ohne Ummantelung.
Kurbel/Pedale: Kurbelarme von Stronglight (erste Ausführung) auf Stronglight Innenlager mit Diamant Kelch Kettenblatt 48 Zahn. Keba Kette. Mod. 67 Diamant Pedalen mit DDR Pedalkörben, vernickelt
Schaltung: Simplex Schalthebel (passend für den Rahmenschalthebelsockel) mit Fichtel und Sachs 3fach Schaltung hinten, Zugsteuerung (!). Renak Schraubkranz 16-18-20
Sattel: Möve Werk Mühlhausen auf Titan Sattelkerze (Alu)
Laufradsatz: Wiederaufbereiteter LRS mit Fichtel und Sachs Aluminium Rennabe (Katalog von 1936); flip/flop Nabe hinten. Scheeren Weltmeister Felgen mit Holzkern.
Die erste kurze Probefahrt war etwas ungewohnt, da der Rahmen doch recht steil nach vorn abfällt aber man gewöhnt sich dran. Wenn es wieder etwas wärmer wird, gibt es eine ausgedehnte Tour.
Ich hoffe euch gefällt das Endergebnis genauso gut wie mir. Das wäre dann mein ältestes Pferd im Stall
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Somit brauche ich in diesem Monat nicht mehr teilnehmen, die Angelegenheit betrachte ich als gelaufen.
Aller guten Dinge sind drei.Dabei hat er dieses Jahr schon zweimal gewonnen.
Und was meint er mit "längerer Abstinenz" das ist gerade mal drei oder vie Monate her. Siehe hier.