Ich vermute dass der Feststand verstärkend hinzukommt, das Problem aber grundsätzlich darin liegt, dass Indoor/Outdoor sich in der Dynamik insgesamt stark voneinander unterscheiden. Auf der Straße hat man naturgemäß deutlich mehr Bewegung im Unterkörper als auf der Rolle; sei es auf Grund von Haltungswechseln, Kurvenfahrten, Schlaglöchern/Unebenheiten oder Steigungen/Senken, auch minimalen.
Helfen tut in Deinem Fall deshalb mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, etwas "aktiver" auf der Rolle zu fahren. Mal aus dem Sattel, mal Unterlenker, mal Oberlenker, mal etwas weiter vorn und mal etwas weiter zurück.