Normalerweise sollte die Begrenzung des Schaltwerks mit den beiden Schrauben „L“ und „H“ einzustellen sein, wie schon mal jemand auf der letzten Seite schrieb. Du könntest jetzt die Schraube „H“ ein klein wenig herausdrehen, so daß die Kette aufs kleinste Ritzel springt, aber keinesfalls darüber hinaus Richtung Ausfallende. Hast Du schon mal probiert, das Rad weiter vorn oder hinten im Ausfallende zu platzieren? Oder vielleicht doch die Kette wieder um 1 Glied verlängern?
Und: Der Schaltzug ist irgendwie komisch verlegt. Normalerweise kommt der von hinten durch die Einstellschraube, wird mit der Schraube (unter „H“) und dem Klemmplättchen eingeklemmt und geht weiter nach vorn wieder raus. Bei Dir kommt er aber hinten raus (???)...