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Die von MTBs sind auch nicht länger. Hat was mit der Geometrie zu tun.

Dann überlege dir vorher was du schreibst, bei dir steht Rohrschneider zum Schaft kürzen.

Bei mir hat das 2 Euro Blatt mit der 32er Teilung bei der Carbongabel und dem Carbon Lenker ohne Delamination hervorragend funktioniert Zwischendurch war auch eine Stahlgabel dran

Für das Geld bekomme ich vier Blätter beim Werkzeug Fachhandel, damit kann ich ganz schön lange Sägen Wenn ich 10 nehme sind es nur 16,70 bei Hoffmann Man muss halt ein Blatt mit feiner Zahnteilung nehmen

Sorry @Plautzilla ein Rohrschneider für den Gabelschaft geht aber auch nur wenn der aus Metall ist. BEi den meisten dürfte der aus Carbon sein, da ist das dann eine Schnapsidee

Ich bleibe dabei, nicht jeder kann alles Ich werde zum Beispiel nie ein Instrument spielen lernen, habe das Gehör dafür nicht Genauso die einmal im Jahr wenn ein Reißverschluss kaputt geht werde ich weiterhin die Änderungsschneiderei bemühen. Das Geld und Zeitinvest in eine Nähmaschine und die...

Sehe ich anders. Die Suchfunktion spuckt genug Threads von Leuten aus die was kaputt geschraubt haben

Komisch in den Radgruppen (egal ob MTB oder Rennrad) in denen ich so dabei bin ist das gefahrene Material kein Thema und es steht das gemeinsame fahren im Vordergrund

Das stimmt so nicht. Ich fahre inzwischen auf fast allen Rädern 1x12 oder die Ekar. Das schaltet hervorragend Fahre aktuell praktisch nur noch das Rad auf dem Smarttrainer mit 2x10 (mit der Red aus der ersten Generation) und da meist im ERG Modus eigentlich ganz ohne zu schalten.

Wenigstens kann man bei Sram noch recht einfach mit dem MTB Gruppen mischen Bin lange mechanische Doubletabs mit MTB Komponenten gefahren und jetzt eine Mullet vorne Force hinten die Eagle.

Der Top RR Fahrer wird so oder so auf dem Liegerad abkacken, da da ganz andere Muskelgruppen beansprucht werden Beim Umstieg auf ein Liegerad dauert es einige Kilometer bis man sich da angepasst hat

Ich bin 55 und schon lange dabei. Kann mich mit Grausen an viele Sachen von früher zurück erinnern und sehe nicht alles mit dem rosarot verklärten Blick Mir taugt das aktuelle Zeug und knackt und knarzt auch nicht

in den diversen Rennrad oder MTB Gruppen bei denen ich bisher mit gefahren bin wird recht wenig übers Material und die Räder andere Leute gesprochen Ich glaube das ist nur in den Foren wichtig was man fährt

Auto würde ich so oder so nicht kaufen. Ich habe mal bei einem Automobil Zulieferer gearbeitet der auch viele Teile außer Haus fertigen lassen hat. Wenn die Qualitätskontrolle stimmt und die Teile noch den Qualitätsstandards produziert werden sehe ich da keinen Unterschied Wenn ich also einen...

Trotzdem kriegen es die meisten Radmarken hin das sich ihre Produkte doch mehr oder weniger stark von einander unterscheiden Für mich sind es daher doch Radhersteller