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Widerspiegelt zu einem guten Teil, wie amateurhaft der Radsport auch auf höchstem Niveau noch ist. Weitere Beispiele sind das Anpinnen der Nummern mit Sicherheitsnadeln, das Transportdebakel vom Gran Sasso, oder die unterschiedlichen Angaben zur Strecke in den verschiedenen Roadbooks (je nach...

Auch aus aerodynamischer Sicht kann der Nachteil ja relevant sein, wenn man sieht, wie stark da mittlerweile experimentiert wird.

Thema Anzüge des Veranstalters.

Du solltest nach einer gesundes Portion Schlaf nochmal Maß nehmen. 20m, höchstens 25.

Genau deswegen ist es ja ein Vorteil. Je geschlossener der Helm, desto wirkungsloser die Kühlung bei tiefen Tempi. Ich denke mal, Marginal Gain-Ineos wird sich da schon etwas überlegt haben. Zumal ja nicht nur G den Helmwechsel vornahm.

Habe mir die Abschnittszeiten nicht genau angeschaut... sah einfach gegen Ende nicht mehr so flüssig aus. Kann aber auch täuschen.

Roglic, was für ein Champion!!! Wie war das nochmal mit der fehlenden Siegermentalität... Was hat der bitteschön da rausgehauen nach dem Defekt?! Ähnlich wie LA nach seinem Sturz damals. Vermutlich ist G aber hintenraus auch der Saft ausgegangen. Echt sorry für G, er hätte es genauso verdient...

Dazu mal eine Frage: In einem Zeitfahren könnte so ein Anzug doch einen echten Nachteil ergeben. Lassen da die Topteams nicht selbst schneidern? Meines Wissens würden dann die Hunderstel aus den Zeitfahren inkludiert.

Naja dann sind es halt 25%, so genau misst da ja eh kein Gerät... meistens ist der Belag halt noch so holprig, dass dieser sein Übriges leistet. Und nein, an der Power liegts bei mir nicht, eher am geringen Gewicht :D

Bei dem Gefälle nicht mehr.

Du vergisst dabei aber die Zeit als Basisfaktor. Heisst, man muss das eine zusätzliche Watt am Berg dann auch wesentlich länger drücken. ;) Das Problem bei Rampen jenseits der (ca.) 22% ist ja nicht die Leistung (in Relation zum Gewicht), sondern das Handling des Rades. Das Vorderrad hebt sich...

Interessant dazu auch der Besenwagen von letzter Woche. + 1x Podium TdF (2014)

Vaughters ist ohnehin ein einigermassen fragwürdiges Subjekt, sein Buch spricht Bände. Pinot hat das Ding selber vergeigt und währenddessen sowie danach etwas rumgeheult. Na und? Er ist damit nicht der erste, und wird nicht der letzte sein. Man könnte es auch mal gut sein lassen, zeugt von...

Definitiv. Als er angekündigt wurde, krampfte sich mir aufgrund der Wiggings-History schon der Magen, aber Jensie macht das echt super. Allerdings Sackpfeifen. Zumal mal das Gemächt in der Schweiz tatsächlich als Pfeife bezeichnet wird ;) Beides aus demselben Grund. Begrenzte Aufnahme-...

Siehe 1731 ;) Lustig, genau die gleichen zwei Stellen.

Spannende Extrafolge vom Besenwagen. Hessmann sagt, dass Evenepoel ihn am Samstag dauernd fragt ob Roglic angreifen würde. Und Stauff meinte dass im Peleton das Gerücht rumgehe, Roglic wäre positiv auf Corona gewesen.

Die Höhendifferenz der separierten Auffahrt ist halt grösser auf italienischer Seite. Aber habe auch gehört, dass die Landschaft da oben ein Hochgenuss sein soll. Zudem eben autofrei.

Ja gibt schöneres, aber geht. Bin auch schon im Peleton Tunnel gefahren, so schlimm isses nicht. Das Problem dürfte der Stau sein, bis die alle ein Ticket gelöst haben. Und bei Astana werden sicher die Kreditkarten abgelehnt. @kleinerblaumann: Freue mich schon sehr, werde Ende Juni erstmals da...

Wenn ich das richtig interpretiere, fahren die einfach durch den Tunnel da oben.

Heftige Unwetter für morgen vorausgesagt, die geplante Etappe scheint zumindest in der ersten Hälfte betroffen zu sein.