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Also mein Rabe 120 mit Stützenklemmung vorne und Aufnahme der MZB-Hülle hinten hat Rahmen Nr. 225 0xx

Prova di strada

Yepp

Liebe Rabenflieger und -kenner, der Verkäufer aus Bielefeld (also quasi Brackwede) war sich nicht ganz sicher ob es ein Rabeneick oder ev. doch ein Göricke ist, da es mal neu lackiert wurde. So sieht der Rahmen aus: 100/120, BSA, Campa Ausfaller, wahrscheinlich 27.2 (edit: eher 27.0), ein...

Der Rabe 100 kommt mit der Kälte klar besser zurecht als der Fahrer (obwohl der bequem auf dem Brooks Select von @SirPolston sitzt)

Mal eine Frage an die Raben-Experten, in den KA wird gerade ein Rabeneick Modell Campagnolo angeboten. Stutzig macht mich dabei das Schloss an der linken Sattelstrebe. Ist das dann ein Sportrad Modell 90, und wenn ja ist die Rahmengeometrie identisch mit der Rennversion 120?

Servus Remco, wenn man zeitgenössische Fotos anschaut, dann wurde mMn in den späten 40ern oft 28mm oder gar noch 30mm gefahren. Mit besser werdenden Strassen ging das in den 50ern Richtung 25mm und in den späten 60ern auf 23mm. Das ist natürlich nur eine grobe Orientierungshilfe und wurde je...

Der Modell 100 Rabe wurde neu besohlt. Technologisch ist er eh an der Spitze: Umwerferbetätigung kabellos !;)

Der ursprüngliche Aufbau verliert sich im Dunkel der letzten 70 Jahre, kein Wunder bei so einem Zwischenstand :) Und der aktuelle Aufbau lag in den Händen eines Forums-Mitglieds. Beide KB mit 52 und 40 sind no-name, kann also schon DDR-Ware sein. Egal, ich erfreue mich jedenfalls am 40er, wenn...

Hallo Remco, Danke für die zeitliche Einordnung der Huret Competition Schaltung, dieser Plastik- Stellring riecht schon sehr nach frühe Sechzigerjahre. Der Rabe erhebt allerdings keinen Anspruch auf die reine Lehre, sondern ist für mich eine pure Fahrmaschine. Deshalb gab es gleich noch eine...

Danke! Und keine Angst, die XT Beläge sind nur ein Behelf, bis sich die bestellten Kool Stop in die originalen Mafacschuhe fädeln dürfen.

@Ölerich, gerne. Ein Eigenbau des Forumskollegen.

Durch einen lieben Forumskollegen bin ich endlich auch bei den Raben gelandet. Er hatte das Rad von seiner pink Übertünchung befreit, dann ohne Anlehnung an Rabeneick-Vorlagen lackiert und periodenähnlich aufgebaut (abgesehen vom Altenburger LRS und den KKT Pedalen). Mit der 552xx Rahmennummer...

@Vandermark: Für mich ist das keinesfalls eine Sparausstattung, sondern ein sehr zeittypischer, gemischter 50er-Jahre Aufbau. Da passt alles und ist durchaus hochwertig. Und das sollte man auch so belassen, es funktioniert ja sehr gut. Campa hatte in der Zeit auch noch nicht die dominante...

Genau, die Beläge erneuern oder neue Bremsschuhe montieren. Letzteres funktioniert oft sogar besser als Koolstop, je nach Reibkombination Felge/Belag. Und mit der Optik kann man leben. Generell macht man bei fahrsicherheitsrelevanten Teilen alter Räder keine Kompromisse, also neue Reifen...