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Den MXL gabs m.W. nur als Rahmen.
Lackierung war sicherlich auch recht stark individualisierbar. Im Prospekt waren jedenfalls damals nur ein paar Langweiler als Beispiel drin, früher war mehr Lametta.
Bei Merckx gab es manche Sachen parallel. Auch in Kombination, z.B. neue Gravur-alte Dekore oder neue Dekore-alte Dekore.
Man be8e den blauen Rahmen in der Katalogabildung.
Die 74xx ist sehr lange produziert worden und daher auch ersatzteiltechnisch rel. unkritisch. Das wäre mir fürs Fahren wichtiger als ein Ritzel mehr. Sie geht ja auch bis 8-fach.
Warum willst du unbedingt 8-fach? Nimm eine 6- oder 7-fache und lass den Rahmen, wie er ist.
Die 7402 oder 03 war 8-fach, aber auch mit 130er Einbaumaß.
Chrom findet man an allen Klassen von Rennrahmen, auch an den einfachsten. Mehr Chrom = besseres Rad stimmt also nicht. Es gab auch chromlose Rahmen von allererlesenster Qualität.
Bessere Bilder von der richtigen Seite lassen eher eine realistische Einschätzung zu.
Mit den bestehenden Informationen halte ich das für ein nettes Kneipenrad.
Die Schaltzugklemmung muss nochmal überarbeitet werden. Der Zug muss nicht so umgeknickt werden und die Klemmschraube ist unten flach und wird durch das Parallelogramm angezogen.
So etwa:
Die Gabel ist Merckx, aber beim Rahmen habe ich meine Zweifel. Nirgends ist eine der charakteristischen Gravuren zu sehen. Strebenspiegel gibt es nciht (haben alle Merckxe, die ich bislang gesehen habe - zumindest war da oben immer eine em-Gravur), am Bremssteg steht auch nix und auch an der...
Das Rad macht einen sehr guten Eindruck. Der Sattel ist sicher ein Repro, denn der originale Regal hatte m.W. immer Kupfernieten. Aber sonst....
Zahle das, was es dir wert ist oder mach einen Preisvorschlag. TSX und dieser Zustand machen es auf jeden Fall nicht billig.