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Pro 80 m Höhenzunahme fällt der Luftdruck etwa um 10 hPa, entsprechend etwa 1% geringere Luftdichte oder eben 1% geringere Leistung nötig, um Luftwiderstand zu überwinden. Die Höhe hat also einen gar nicht so kleinen Einfluss. (Sollten irgendwelche Leistungen die überwiegend gegen den...

Wir sind nächste Woche Testen. Socken, Überschuhe, wonder bras und enge Einteiler stehen auch wieder auf dem Programm, obwohl ich mir davon nicht viel erhoffe. Bei anderen subtilen Änderungen bin ich optimistischer.

Wenn meine Chefin in ihren Renneinteiler reinkommt ist klar, dass sie austrainiert ist :D

Meine Erinnerung ist, dass die NTN aus Stahl die Besten waren. Ich habe hier Laufräder mit tune Skyline (heißen die so?) Naben mit Keramikhybridlagern. Ich war anfangs geschockt wie schlecht die Teile sich drehten. Nach nunmehr einigen Tausend Kilometern laufen sie gut, also ohne Last in der Gabel.

Sollte Lagerreibung mit oder ohne Last gemessen / geprüft werden?

Ich frag mich hin und wieder wo marginal gains aufhören und Esoterik beginnt.

Welche Versuchsaufbauten hattet ihr zur Verfügung, um solche nun wirklich marginalen Effekte zu messen? Ist ja keinesfalls trivial.

Die Watt waren doch super, ansonsten tiefer, länger schmäler :D

(Ich habe auf die Schnelle nichts gefunden, was wird dort für die Stunde berechnet?) Korrektur, habe mittlerweile Preise gefunden, günstiger als ich dachte, schon fast ein Schnäppchen (die Britten verlangen wesentlich mehr) wenn die Angaben so stimmen. Es steht eine Bescherung an, ausserdem...

Über Geschmack lässt sich streiten, ich fand eines der schönsten Räder am Start.

Wenn ich hinter meiner voll aufgerödelten Chefin fahr, brauch ich mehr Watt als sie :eek:

Wo gibt es kommerzielle Aero-Tests in Deutschland? Den Windkanal in Bad Wörishofen kenne ich persönlich nicht, ich kenne auch niemanden der dort schon Testen war. Mir war auch nicht bewusst, dass sie dort bereits einsatzfähig sind. HYCYS an sich ist natürlich schon lange im Geschäft. In...

Nein, leider keine Startrampe. Ein netter Bursche wird dich auf Wunsch halten :daumen:

Ständig Kopf runter, hat sich in den letzten Jahren leider selbst bei Novizen ausgebreitet, gefällt mir gar nicht. 4 Sekunden sind mehr als 50m Blindflug. Schaut auf die Strecke, wir möchten keinen Küng ins Klinikum verfrachten müssen! Am Ende wird sich bei einem Unfall auch noch beim...

Da gab es schon schwere Jungs mit 400 W auf dem Rennrad, die annähernd 45 km/h im Schnitt zustande brachten. Ich hatte dort vor Jahren einmal knapp 280 W im Schnitt mit Rennrad und brachte es auf 42 km/h, eine 25er Zeit.

Noch ein Wort zum Zeitfahren am Sonntag in Weiden. Man sollte die Strecke unbedingt vorher abfahren, um sich die Kurven und Wenden anzusehen. In die erste Wende nach dem Start kann man insbesondere bei Rückenwind richtig schnell reinkommen, ich sag nur, diese Wende geht nicht voll Stoff! In die...

Echte 40 km/h im Schnitt mit Rennrad auf der Strecke sind schon ambitioniert (formal sind es 20 km, tatsächlich 17,6 km :rolleyes:). Die Wenden und Kurven drücken die Schnitte doch erheblich. Die kaum nennenswerten Hügel tun spätestens in der 2. Runde trotzdem weh. Selbst deutsche Top-Zeitfahrer...

Das ist ok!

Nein, nicht wirklich rhetorisch, lediglich ob es beim KOTL nunmehr eine extra Elite / Profi Damenklasse geben soll.

Irgendwelche Lizenzen hatten die schnellen Damen beim KOLT eigentlich stets. Es sind auch bereits Damen mit Profi-Lizenzen mitgefahren, die aber nicht unbedingt gewonnen haben :D. Für die Männer mit einer österreichischen Elite-Lizenz gab und gibt es halt keine wirkliche Äquivalenz bei anderen...