• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. V

    Casati Campionissimo vs. Colnago Master

    Beim Casati ist halt auch noch die Muffe an der Sattelklemmung verchromt und außerdem ein Schaftvorbau vorgesehen. Ich mag diesen Retro-Look. Die Lackierungen vom Tecno sind immer etwas sehr verspielt, aber da würde man wohl auch Freiheiten haben. Als Münchner ist Bad Aibling halt nicht weit...
  2. V

    Casati Campionissimo vs. Colnago Master

    optisch tendiere ich auch zum Casati. Insbesondere wegen der vercromten Muffen. War schon mal beim Drescher in Bad Aibling und der hatte auch was von 6 Wochen gesprochen. Aber wohl auch nur, wenn man gängige Casati-Farben wählt und nicht irgendeine beliebige RAL. Im Prinzip nicht so wichtig, ist...
  3. V

    Casati Campionissimo vs. Colnago Master

    Hallo zusammen, klar, über "Vernunft" muss man beim Gedanken an diese beiden Rahmen nicht reden. So oder so ein Luxus-Kauf und High-Performance im Sinne eines modernen Carbon-Renners spielen bei so nem Retro-Rad auch nicht die Rolle. Aber nur zur Absicherung: Gibt es aus technischer Sicht...
  4. V

    Beinahesturz durch aufgeschaukeltes Vorderrad

    mir war jetzt kein Windstoß o.ä. aufgefallen. Werd jetzt mal beim nächsten Mal an der Stelle mit meinem schwereren LRS schauen, ob sich das stabiler anfühlt. Hab jetzt aber keine Lust da irgendwelche Grenzen auszuloten. Hatte genug Nerven gekostet gestern. Zu verkrampftes Fahren haltet ihr...
  5. V

    Beinahesturz durch aufgeschaukeltes Vorderrad

    Hallo zusammen, hatte heute eine sehr erschreckende Situation, als sich auf gerader Abfahrt bei etwa 65km/h der Lenkerbereich schlagartig so augeschaukelt hat, dass ich fast die Kontrolle verloren hätte. Mit Lenker sehr festhalten und vorsichtigem Bremsen hinten ging's geradeso nochmal gut...
  6. V

    Training für Bergrennen

    Bin 1:57 gefahren, 1:20 ab Ferleiten. Erhoff mir schon ein Steigerungspotential von etwa 10 min. Schäftlarner Berg war meine bisherige Trainingssteigung. Ist halt recht flach. Wenn ich das mal mit dem Leistungsrechner bestimme schaffe ich am Schäftlarner Berg auf 5 min eine Durchschnittsleistung...
  7. V

    Training für Bergrennen

    Hallo zusammen, hab dieses Jahr beim Glocknerkönig (1650HM nur bergauf, ohne Abfahrt) mitgemacht und das hat mich total angefixt. Wollte daher mal schauen, wie ich mein Training für so ein Rennen ausrichten kann, um da nächstes Jahr deutlich schneller sein zu können. Zu meiner Person: 35...
  8. V

    Glocknerkönig 2012

    Glück mit dem Wetter braucht man halt. Wir hatten am Sonntag beim Rennen Traumbedingungen und am Montag hat's kräftig geschneit da oben :-). Man sollte sich in den Bergen halt doch immer nur auf die örtlichen kurzfristigen Vorhersagen verlassen.
  9. V

    Problem mit Polar CS400

    das hiesse, dass der Computer nur die Geschwindigkeitsanzeigen etc. hat, wenn er in der Nähe des Sensors ist, also z.B. nicht in der Wohnung? Ist das so? Ich hab das nie getestet. Ich hätte gedacht, dass die Angabe der Existenz eines Sensors reicht, um die Anzeigen anzupassen. "Sensor leer"...
  10. V

    Problem mit Polar CS400

    Hallo zusammen, heute hat sich mein Polar CS400 während der Fahrt resetet und nun hab ich in den Anzeigen keinerlei radspezifische Infos (Geschwindigkeit, Durchschnitt, Distanz) mehr. Dafür habe ich drei verschiedene Display-Anzeigen für Herzfrequenzinfos. Irgendwie scheint der Polar überhaupt...
  11. V

    Felgenschonende Bremsgummis - weich vs. hart

    Das mit dem Quietschen seh ich eher umgekehrt, da nach meiner Erfahrung eher die harten zum Vibrieren und damit Quietschen neigen
  12. V

    Felgenschonende Bremsgummis - weich vs. hart

    also das Spänefressen seht ihr nicht als Problem der weichen?
  13. V

    Vittoria Open Corsa Evo KS Faltreifen

    Hallo zusammen, kennt jemand diesen Reifen? Mein Händler schwört so auf die diversen Vittorias (der oben genannte ist wohl recht neu). Aber sonst hört man von denen ja nicht so viel, da Vittoria, wie auch viele italienische Rahmenhersteller, es offensichtlich nicht nötig hat, sich immer diesen...
  14. V

    Felgenschonende Bremsgummis - weich vs. hart

    Hallo zusammen, welche Argumentation gewinnt: 1) weiche Gummis schonen die Felgen, weniger Abrieb 2) weiche Gummis schaden den Felgen, da sich durch Schmutz gelöste Aluspäne leichter in den Gummis festsetzen und dann die Felge "aufschlitzen" Hier im Forum hab ich bisher immer Argument 1)...
  15. V

    flacher, leichter LRS

    Hallo Felix, Dein Vorschlag gefällt mir am besten (Danke), habe ihn ins Auge gefasst und geh nächste Woche zu meinem Händler. Zwei Fragen noch: 1. Warum nennst Du zwei verschiedene Speichen? Ist das alternativ, oder benötigt man z.B. am Hinterrad eine Mischung aus beiden? 2. In einem anderen...
  16. V

    neue Pedale, Keo vs. Time

    AW: neue Pedale, Keo vs. Time Wenn sich drei solche Forumsgrößen hier so eindeutig positionieren, dann muss ja was dran sein ;-) Danke Euch für die ausführlichen Antworten. Dann wird's also Time RXS. Grüße Viner
  17. V

    flacher, leichter LRS

    AW: flacher, leichter LRS und wo würde man sowas bekommen, wenn man den LRS nicht selbst zusammenbauen will/kann ? Gibt's das im Internet oder sollte ich dafür zum Händler? BTW, sind 1100g noch als alltagstauglich zu bezeichnen? Selbst bei 67kg?
  18. V

    neue Pedale, Keo vs. Time

    Hallo zusammen, ich brauche neue Schuhe und Pedale und schwanke gerade zwischen Keos und Time I-Clic. Bin bisher mit Keo gut zurecht gekommen, das Time-System find ich aber sehr interessant, da der Einstieg angeblich viel leichter ist (Pedal bleibt beim Ausklicken geöffnet). Hat da jemand...
  19. V

    flacher, leichter LRS

    Hallo zusammen, bin auf der Suche nach einem leichten Laufradsatz. Kriterien: - flache Felge - schwarze Felge und Speichen, u.U. rote Naben - Alu-Bremsflanken - für Clincher, keine Schlauchreifen - 1300-1500g - alltagstauglich - Fahrergewicht 67 kg - Preis: erstmal keine Angabe -...
  20. V

    Schaltung schaltet immer zu hart

    AW: Schaltung schaltet immer zu hart ich hatte mal beim Umwerfer den Zug auf der falschen Seite der Schraube geklemmt mit dem selben Ergebnis. Könnte das bei Dir am Schaltwerk auch passiert sein?
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