Rennräder mit Felgenbremse - und alles was damit zu tun hat

[CZYSO]

Zum aktuellen Tour Test von 2000€ Carbonrennern hat Stevens das FB-Izoard antreten lassen. Das "veraltete Bremssystem", das "vergleichsweise zaghaft" verzögert ist aber zumindest mal 1,15 kg leichter als das zweitleichteste Rad im Test (Cube Attain GTC Race).

Mit 2x11 Shimano 105 7,89 kg
Beste Frontsteifigkeit im Test (1,0). Tretlager auch 1,0.
Nur beim Rahmenkomfort - insbesondere Heck - sind andere besser.

https://www.stevensbikes.de/de/de/custom/custom-road/izoard

Wenn man da im Konfigurator alles anklickt, Ultegra und Carbonteile, landet man da bei 7,2X kg für 3900 € ?

 

[Don Crustie]

Zum aktuellen Tour Test von 2000€ Carbonrennern hat Stevens das FB-Izoard antreten lassen. Das "veraltete Bremssystem", das "vergleichsweise zaghaft" verzögert

-also nur für Männ-innen-Hände
In Zukunft : HELDENBREMSE

 

[Herr Sondermann]

"vergleichsweise zaghaft"... was für ein Scheiss...
Weiß schon, warum ich mir dieses Käseblatt nicht mehr antue. Verarschen lassen kann ich mich auch günstiger.

 

[Low7ander]

…Das "veraltete Bremssystem", das "vergleichsweise zaghaft" verzögert …

https://www.stevensbikes.de/de/de/custom/custom-road/izoard

Wenn man da im Konfigurator alles anklickt, Ultegra und Carbonteile, landet man da bei 7,2X kg für 3900 € ?

Latürnich, wenn man da Original verbaute Bremsgummis und LRS bewertet, recht aussichtslos. An meinen Felgenkneifern arbeiten jeweils Ultegra Kneifer, 1mal normale und 1mal direct mount, beide mit den blauen Swissstop Gummis und an beiden Rädern gute, beschichtete Felgen. Ordentlich eingestellt steht das System dem vorhandenen Discrad in nichts nach.
Aber mal ehrlich; für 3,9t€ würde ich passen.

 

[Uli73]

Einerseits muß man ja froh sein, dass es noch Hersteller gibt, die FB Rahmensets im Programm haben. Aber warum dann ein 1140g/390g Frameset. Da war mein mittelklasse Stevens SCF Rahmenset aus 2005 einiges leichter.
Wieso wohl lassen die nicht einen Knaller wie ein Comet im Programm?

 

[Bursar]

Aber warum dann ein 1140g/390g Frameset.

Beste Fronsteifigkeit im Test (1,0). Tretlager auch 1,0

 

[Micha 59]

Zum aktuellen Tour Test von 2000€ Carbonrennern hat Stevens das FB-Izoard antreten lassen. Das "veraltete Bremssystem", das "vergleichsweise zaghaft" verzögert ist aber zumindest mal 1,15 kg leichter als das zweitleichteste Rad im Test (Cube Attain GTC Race).

Mit 2x11 Shimano 105 7,89 kg
Beste Fronsteifigkeit im Test (1,0). Tretlager auch 1,0.
Nur beim Rahmenkomfort - insbesondere Heck - sind andere besser.

https://www.stevensbikes.de/de/de/custom/custom-road/izoard

Wenn man da im Konfigurator alles anklickt, Ultegra und Carbonteile, landet man da bei 7,2X kg für 3900 € ?

Das mit der zaghaften Bremse hat mich auch verwundert. Im Aluräder Test vom letzten Jahr lag die Ultegra Felgenbremse noch gleichauf mit der 105er hydraulischen Scheibenbremse.
Denke, viele von uns haben beide Bremssysteme im Einsatz und können das einordnen....

 

[paye]

Einerseits muß man ja froh sein, dass es noch Hersteller gibt, die FB Rahmensets im Programm haben. Aber warum dann ein 1140g/390g Frameset. Da war mein mittelklasse Stevens SCF Rahmenset aus 2005 einiges leichter.
Wieso wohl lassen die nicht einen Knaller wie ein Comet im Programm?

SCF 2 oder SCF 1 bei dir?
Eher wohl 2...

 

[Micha 59]

Einerseits muß man ja froh sein, dass es noch Hersteller gibt, die FB Rahmensets im Programm haben. Aber warum dann ein 1140g/390g Frameset. Da war mein mittelklasse Stevens SCF Rahmenset aus 2005 einiges leichter.
Wieso wohl lassen die nicht einen Knaller wie ein Comet im Programm?

Das ist wieder das Problem. Mein bocksteifer Canyon F10 aus 2005 ist auch schon 150g leichter....

"vergleichsweise zaghaft"... was für ein Scheiss...
Weiß schon, warum ich mir dieses Käseblatt nicht mehr antue. Verarschen lassen kann ich mich auch günstiger.

Ist ja nur eine Infoquelle von vielen und nicht die Bibel.
Nur hier im Forum stimmt immer alles

 

[Uli73]

Wieso Problem? Das SCF2 war sehr komfortabel und sicher kein Leichtbau/Steifigkeits Primus.
Ich glaube gerade im Einsteigersegment werden zu 99% Discräder verkauft, daher verstehe ich das nicht so recht, so einen Rahmen im Programm zu lassen. Wenn schon Nischenprodukt, dann mach ich Nägel mit Köpfen und hau nen 800g/300g Rimbrake Rahmen raus.

 

[*cl*]

Denke, viele von uns haben beide Bremssysteme im Einsatz und können das einordnen....

Meine Directmount-FB mit den roten Campabelägen auf Carbonflanken bremsen zumind. im Trockenen nicht schlechter als mein Disc-Rad mit aktueller DA 12speed.

 

[BremenRadler]

Meine Directmount-FB mit den roten Campabelägen auf Carbonflanken bremsen zumind. im Trockenen nicht schlechter als mein Disc-Rad mit aktueller DA 12speed.

Das Gefühl habe ich mit der Kombi aus Ultegra FB und Mavic Exalith Felgen ebenfalls.

 

[Herr Sondermann]

Ist ja nur eine Infoquelle von vielen und nicht die Bibel.

Gibt genug Leute, die das so 1:1 glauben.
Als (Wieder)Einsteiger ins Rennrad fahren anno 2001 war die Tour in der Tat so etwas wie meine Bibel und ich hätte die bescheuerte Fomulierung mangels Erfahrung für bare Münze genommen.
Sind ja darüberhinaus nicht alle so Nerds wie wir, die nix anderes zu tun haben, als sich über Rennradquatsch zu informieren...

Nur hier im Forum stimmt immer alles

Bei mir schon. Bei dir etwa nicht?!

 

[Rewel]

Ich hatte ein Focus Mares mit Disc (mit der ich nicht wirklich glücklich geworden bin), nutze aktuell ein Giant TCX mit 2 Laufradsätzen (Strasse/Waldautobahn) und 2 uralte Karren für FB mit Campa-Bremsen und Belägen bzw. irgendwelchen no-name Leichtbaubremsen.
Dass das Giant über hervorragende GRX-Bremsen verfügt, habe ich immer wieder mal feststellen können, weil ich eine 1,5 km lange Abfahrt mit so ca. 8-10 % 50 meter vor der Haustür habe.
In 30 Jahren hier gab es genau eine Situation, in der ich gerne bessere Bremsen gebraucht hätte.

Nass, nicht wirklich aufgepasst und ältere Campa Bora.
Da ging mir die Strasse aus und ich musste noch mal um den Block.

Scheibenbremsen sind wirklich ok, aber wer mit Felgenkneifern nicht wirklich klar kommt......

 

[Don Crustie]

Hab mal kurz recherchiert...letztes Duell Scheibe gegen Caliper am Poggio-Downhill
war Alaphilippe (Scheibe) gegen WvAert (Felgenbremse)
und, was soll ich sagen, Wout hat den führenden Scheibenbremser Alaphilippe locker eingeholt...mit seiner "eher zaghaften" Bremse.... (und verbremst hat sich eher der Ala ein mal...)

 

[Wanshurst]

Zum aktuellen Tour Test von 2000€ Carbonrennern hat Stevens das FB-Izoard antreten lassen. Das "veraltete Bremssystem", das "vergleichsweise zaghaft" verzögert ist aber zumindest mal 1,15 kg leichter als das zweitleichteste Rad im Test (Cube Attain GTC Race).

Mit 2x11 Shimano 105 7,89 kg
Beste Frontsteifigkeit im Test (1,0). Tretlager auch 1,0.
Nur beim Rahmenkomfort - insbesondere Heck - sind andere besser.

https://www.stevensbikes.de/de/de/custom/custom-road/izoard

Wenn man da im Konfigurator alles anklickt, Ultegra und Carbonteile, landet man da bei 7,2X kg für 3900 € ?

3K mit fast volle Hütte

https://custom.stevensbikes.de/my/nDd2qn

 

[Micha 59]

Hab mal kurz recherchiert...letztes Duell Scheibe gegen Caliper am Poggio-Downhill
war Alaphilippe (Scheibe) gegen WvAert (Felgenbremse)
und, was soll ich sagen, Wout hat den führenden Scheibenbremser Alaphilippe locker eingeholt...mit seiner "eher zaghaften" Bremse.... (und verbremst hat sich eher der Ala ein mal...)

War klar: Wer bremst - verliert

 

[Pedalierer TF]

@Herr Sondermann
Wann sehen wir denn Dein blaues Basso Venta?

 

[*cl*]

War klar: Wer bremst - verliert

Konnte er ja auch nicht, er war schliesslich auf FB unterwegs

 

[Herr Sondermann]

@Herr Sondermann
Wann sehen wir denn Dein blaues Basso Venta?

Bin noch nicht dazu gekommen, es fertig zu machen.
Und ich hab heute noch einen schönen ITM Volo Lenker in 3k Carbon in den Kleinanzeigen gekauft, der kommt auch noch statt des Syntace mit der doofen Ergo Biegung dran.