Hier liegen zwei Dinge vor.
Der erste Punkt ist, dass ich die Pedale auch am MTB schinde und dort geht es deutlich anders zu als am Rennrad, gerade wenn man nicht nur bei Sonnenschein fährt.
Der zweite Punkt ist die Konstruktion.
Den Punkt kann man aus verschiedenen Blickrichtungen betrachten,ein Punkt dabei ist die Lagerung+Dichtung.
Dichtung war in der Vergangenheit mehr halbherzig gegeben und machte keinen guten Eindruck.
Lagerung ist der zweite Punkt.
Hier kann man sehr viel machen, angefangen bei der Lagerbauart, Reibpaarung, Dichtungen, Fette, Menge des Fettes etc.
Toleranzen sind auch ein großes Thema.
In der Vergangenheit waren diese aus meiner Sicht tendenziell zu weit.
Engste Toleranzen sind keine Selbstverständlichkeit, da diese mit Zeit und höheren Kosten an allen Ecken und Enden einher gehen.
Selbst die besten Maschinen, welche penibel aufgestellt und von fachkundigen Personal bedient werden, können am Ende Produkte erzeugen die Tolleranzen haben bei denen man im ersten Moment einen Schreck bekommt (je nach Einsatzgebiet)
Materialauswahl ist auch ein Thema, man darf nicht zu hart, aber auch nicht zu weich wählen.
Ein Fahrradrahmen sollte z.B. nicht aus 7075er Aluminium sein, ist zwar leicht+hart/steif wie Boller, lässt sich aber nicht so einfach schweißen und gibt z.B.unter Überlastung schlagartig nach.
Es gibt zwar auf dem Gebiet derMaterialkunde/Konstruktion viel Erfahrung, aber alles wissen tun wir noch immer nicht.
Vor Jahren war Aluminium das Thema im Autobau um leicht zu werden, zwischenzeitlich kam Carbon.
Mittlerweile weiß man das man auch mit Stahl teils ebenso leicht, manchmal auch leichter bzw sicherer bauen kann,man muss nur wissen wie.
Dazu braucht es Erfahrung und wenn du etwas Neu entwickelst, fehlen je nach Gebiet die Erfahrungen und das was im Lehrbuch steht, ist am Ende gar nicht die beste Lösung.
Schlussendlich ist die Konstruktion der CB-Pedale aber auch nicht so einfach dicht zu bekommen wie ein SPD-Pedal, da es zwei Punkte mehr gibt an denen potentiell Schmutz eindringen kann.
Ich fahre nun zusätzlich mit einer Zusatzpackung Fett als Dichtung. (hat das Pedal ab Serie nicht)
Was man nicht vergessen darf, demjenigen der die Sache entwickelt, sitzt jemand im Nacken und ruft nach den Kosten und dort geht es teils um minimalste Einsparungen, nicht immer sind diese optimal....
