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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Janno schrieb:
Bist Du dir sicher?

Ich habe noch folgend Info gefunden


Link: http://forum.tour-magazin.de/archive/index.php/t-111338.html

28mm Rohraußendurchmesser abzüglich 1mm Materialstärke würden ja die 26mm ergeben.

Ich könnte den Rahmen kaum woanders zuordnen. Von der Optik und jeden Details welche ich mit dem py10 lc verglichen habe stimmt überein.
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Weder Reynolds 531 noch Reynolds 531 SL haben 1mm Wandstärke.

Mach doch bitte mal ein Foto von der Sattelmuffe. Insbesondere vom Klemmschlitz.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Um nochmal alle Unklarheiten was Reynold Geröhr angeht zu beseitigen:
531-tubes.jpg

Quelle: http://www.os2.dhs.org/~john/531-tubes.jpg
 
Danke für die Tabelle.
Reynolds 531 St oder cs kommen in Frage wenn ich das richtig deute? Beide haben eine Wandstärke von 1mm. Was dann ja wieder rum die 26mm Durchmesser Sattelrohrstütze ergeben.
 
Gab es aber AFAIK erst ab Mitte der 80er

Gesendet von meinem C6503 mit Tapatalk
 
Nein beide haben eine Wandstärke (Seat Tube, Sattelrohr) von .8 also 0,8mm. Damit bei nem Franzosen (siehe unten "spec changes when ordered in french") mit 28mm Rohrdurchmesser ein Innendurchmesser von 28 - (2*0,8) = 26,4mm wenn ich das richtig deute.
 
Janno schrieb:
Danke für die Tabelle.
Reynolds 531 St oder cs kommen in Frage wenn ich das richtig deute? Beide haben eine Wandstärke von 1mm. Was dann ja wieder rum die 26mm Durchmesser Sattelrohrstütze ergeben.
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Egal welches Reynolds Rohr in Frage kommen könnte, ein PY LC ist aus 531 SL gefertigt. Das ergibt bei 28mm Aussendurchmesser eine Sattelstützenklemmung von 26.6mm. Sollze dein Rad wirklich nach einer 26.0mm Stütze verlangen, so ist es kein PY10. Und es wird auch kein Reynolds 531 Rohrsatz sein. So stehen die Fakten.
 
Nen 3t Lenker hab ich hier noch in NOS liegen. Was ruft mal dafür heute auf?!
 

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So, hier noch Kram aus dem Keller, alles NOS:

Diamant Rennrad Bremsen

1 Paar mit Seilen und Zubehör, ohne Griffe
IMG_3371.JPG
IMG_3372.JPG


4 mal Hinterrad Bremsen mit Zubehör und Griff
IMG_3374.JPG

Lapize haken mit Zubehör nur Größe small
IMG_3367.JPG


Pumpenhalterkram
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Kenn mich mit Diamant nicht aus, was darf ich für die Sachen hier im Forum nehmen
 

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johnnyk schrieb:
Pinarello Rahmen in meiner direkten Nachbarschaft:
http://www.ebay.de/itm/Pinarello/322595187288?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Könnt ihr mir sagen, was ihr dafür hinlegen würdet? Ich meine der ist schon ganz schon runtergerockt, aber immernoch ein schönes Teil, wie ich finde.

Und kann mir jemand sagen, was das auf dem Bild ist? Innenverlegter Schaltzug? Wenn ja, ist der auf der anderen Seite auch? und wo kommt er raus? Finden wir das ehe gut, oder doof?

PS: Bitte nicht wegschnappen. :D
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Musst du mal für dich entscheiden, was dir der Rahmen wert ist. Ich würde nur den angebenen Mindestpreis zahlen wollen.
Innenverlegte Züge haben Vor- als auch Nachteile, ich bin was das angeht, unentschieden
 
x-berg schrieb:
Egal welches Reynolds Rohr in Frage kommen könnte, ein PY LC ist aus 531 SL gefertigt. Das ergibt bei 28mm Aussendurchmesser eine Sattelstützenklemmung von 26.6mm. Sollze dein Rad wirklich nach einer 26.0mm Stütze verlangen, so ist es kein PY10. Und es wird auch kein Reynolds 531 Rohrsatz sein. So stehen die Fakten.
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Ok.
Ich habe mal alle Außendurchmesser der Rohre nachgemessen. Jedes stimmt mit der Liste, Zeile "spec changes if ordered in french" überein.

Der Spalt am Sitzrohr neigt dazu sich nach oben hin, wenn angezogen und Sattel montiert, etwas weiter zu zu ziehen. Um es sicher zu stellen, werde ich mal eine größere Sattelstütze Probe montieren.

Gibt es einen bestimmten Grund warum es unterschiedliche Außendurchmesser bei gleichem Rohrsatz gibt ? (Frankreich vs. Rest)
 
Janno schrieb:
Ok.
Ich habe mal alle Außendurchmesser der Rohre nachgemessen. Jedes stimmt mit der Liste, Zeile "spec changes if ordered in french" überein.

Der Spalt am Sitzrohr neigt dazu sich nach oben hin, wenn angezogen und Sattel montiert, etwas weiter zu zu ziehen. Um es sicher zu stellen, werde ich mal eine größere Sattelstütze Probe montieren.

Gibt es einen bestimmten Grund warum es unterschiedliche Außendurchmesser bei gleichem Rohrsatz gibt ? (Frankreich vs. Rest)
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Ein Foto mit eingebauter "Kalloy" Sattelstütze würde uns mehr Aufschluss darüber geben. Sollte die Klemmung zu stark verbogen sein, würde eine Sattelstütze mit einem größerem Durchmesser nicht passen und somit zur Verfälschung führen.
 
Ist schon dunkel, musste ein Foto mit Blitz machen. Wenn man nicht ausreichend erkennt mache ich morgen ein weiteres im hellen.
 

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Salamander schrieb:
Frag auch bei alteingesessenen Händlern, vielleicht kennt ja noch einer diese Räder.
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Werde ich machen.
Bin gerade am zerlegen und reinigen. Alles verharzt und eingetrocknet, aber erstaunlich gute Substanz, scheint kaum gefahren worden zu sein. Rost nur oberflächig an wenigen Stellen.
Wo kriege ich Weißwandreifen in 28-622? Und welche Bremsbeläge für die Altenburger Synchron?

Sobald ich mehr weiß, melde ich mich im Enik-Thread zurück.
 
m4ik schrieb:
Nein beide haben eine Wandstärke (Seat Tube, Sattelrohr) von .8 also 0,8mm. Damit bei nem Franzosen (siehe unten "spec changes when ordered in french") mit 28mm Rohrdurchmesser ein Innendurchmesser von 28 - (2*0,8) = 26,4mm wenn ich das richtig deute.
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sehe ich das falsch, oder sollten die sich nicht von 0,8 unten auf 0,5 oben verjüngen? Dann sollte die Stütze also noch dicker sein. 0,2 muss du von der Rechnung noch abziehen, damit du die Stütze einstecken kannst. Sollte also 26,8 ergeben. Bei normalen Sitzrohren (28,6) ergibt ein solches Rohr jedenfalls die seltenen 27,4 mm Stützen.
 
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