Peugeot Rennräder

[wynklah]

Die sind schon gesucht in der Farbe. Könnte trotzdem sein, dass dem Preis ein wenig nachgeholfen wird.

 

[x-berg]

Die sind schon gesucht in der Farbe. Könnte trotzdem sein, dass dem Preis ein wenig nachgeholfen wird.

scheint mir nachlackiert. die gabel zumindest.

 

[hans_beimer]

In letzter Zeit sind einige PXYer hoch rausgegangen. Ich habe aber auch noch nie vorher so vollständig und gut erhaltene bei eBay gesehen. Zu Zeiten als hochwertige Peugeots noch für unter 200 rausgegangen sind, hat auch gerne mal ein Drittel vom Originalzustand gefehlt.

 

[Steff_N]

scheint mir nachlackiert. die gabel zumindest.

Irgendwie zu schön um original zu sein.

 

[Rocky Mountain]

Das ist komplett nachlackiert, so wie das Tretlagergehäuse von unten aussieht. Der Steg an der Gabel ist normal auch in chrom. Das original Orange sieht auch anders aus. Die Teile sind nicht aus einem Guss und teilweise zu neu für den Rahmen.
Trotzdem toll.

 

[Steff_N]

Das ist komplett nachlackiert, so wie das Tretlagergehäuse von unten aussieht. Der Steg an der Gabel ist normal auch in chrom. Das original Orange sieht auch anders aus.

Sehe ich auch so.

Die Teile sind nicht aus einem Guss und teilweise zu neu für den Rahmen.
Trotzdem toll.

Ja schon schön.

Was konkret sind unpassende Teile? Ich finde es grundsätzlich fraglich ob Bj. '77 stimmt.

 

[wynklah]

Jo, jetzt seh' ich's auch. Die Reynolds-Pickerl sind ja nagelneu. Und original war das Orange wohl etwas heller. Aber es ist ohnehin nicht meine (Portemonnaie-)Größe.

 

[x-berg]

könnte ein 74er sein:

http://www.peugeotshow.com/images/1974PX10LE.jpg

 

[Rocky Mountain]

Das ist komplett nachlackiert, so wie das Tretlagergehäuse von unten aussieht. Der Steg an der Gabel ist normal auch in chrom. Das original Orange sieht auch anders aus. Die Teile sind nicht aus einem Guss und teilweise zu neu für den Rahmen.
Trotzdem toll.

Schaltwerk und Schalthebel sind zu neu für den Rahmen. Nagel mich aber bitte nicht auf genaue Datumsangaben fest. So verbissen bin ich nicht.

 

[x-berg]

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=d66788e2-2afe-4910-91a3-a37b289a2c7a&Enum=104&AbsPos=206

 

[Rocky Mountain]

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=d66788e2-2afe-4910-91a3-a37b289a2c7a&Enum=104&AbsPos=206

Ich glaube nicht dass es die 1974 schon gab, aus dem vermeintlichen Jahr der Rahmen stammt.

 

[x-berg]

Ich glaube nicht dass es die 1974 schon gab, aus dem vermeintlichen Jahr der Rahmen stammt.

kenn mich da nicht so aus aber 1975 wurde die tdf auf simplex slj gewonnen.

 

[wynklah]

Die Hebel ja, aber auf dem Schaltwerk kann ich man etwas wie 5500 o.ä. lesen. Das kam wohl etwas später.

 

[101.20]

Das Blechschild unterm Tretlager finde ich irritierend.

 

[x-berg]

Die Hebel ja, aber auf dem Schaltwerk kann ich man etwas wie 5500 o.ä. lesen. Das kam wohl etwas später.

das stimmt wohl. 1975 wars die 5000. mir kommen die verbauten Bremshebel (competition?) zu neu vor.

 

[x-berg]

Das Blechschild unterm Tretlager finde ich irritierend.

warum? hatte mein 74er auch. ebenfalls 7stellig.

 

[101.20]

Habe ich an Pxen noch garnicht gesehen, aber vielleicht sind meine alle zu alt.

 

[wynklah]

Das 74er hatte eine Stronlight 93. Das gezeigt hat eine Stronglight 105. Die Decals kamen ab 1975. Und 1974 waren -glaube ich- die Mafac Competition noch graviert. Und eben die fehlenden Halfhoods.

 

[wynklah]

Habe ich an Pxen noch garnicht gesehen, aber vielleicht sind meine alle zu alt.

Du meinst, weil sie da eingestanzt sind?

 

[x-berg]

Habe ich an Pxen noch garnicht gesehen, aber vielleicht sind meine alle zu alt.

eingeschlagene nummern kenne ich bisher nur von ps10 und px10 mit nervex pro muffen.