Da Lenkerband und Bremszüge beide in magenta sind, sollte der Flaschenhalter in pink passen. Was ist das für ein Gurt in der Mitte?
In erster Linie ist es für mich und ob es für mich eine Rolle spielt, dass der Ton nicht ganz passt, weiß ich noch nicht. Könnte also
oder so 
sein.
Was ist nun richtig?Trotz Mädels bin ich farbtechnisch nicht 100% "sattelfest".In erster Linie ist es für mich und ob es für mich eine Rolle spielt, dass der Ton nicht ganz passt, weiß ich noch nicht. Könnte also
Das in der Mitte sind Pedalriemen. wenn schon, denn schon!
Ich hätte den selben Flaschenhalter auch noch in gelb da, überlege aber ob ich den an meine Toscana machen soll. Zu den goldenen Decals des Nishikis würde dervdauch nicht passen.
Edit: übrigens habe ich es mit der Farbe anders gesehen, Lenkerband und Bremszüge pink/rosa, Flaschenhalter und Pedalriemen magenta
Ich ja auch nicht
Das sowieso. Das werde ich wohl erst am Ende beurteilen können.
Dachte ich auch, hatte nach der festen Stütz da unten schon schlimmes erwartet. Sieht man gar nicht an, dass das Rad so alt wie ich ist.
Ist mir das entgangen, dass Du Dir solch einen schönen Nishiki zugelegt hast oder habe ich das (aufgrund meiner beginnenden Altersdemenz) lediglich vergessen?Ich ja auch nicht
Das sowieso. Das werde ich wohl erst am Ende beurteilen können.
So würde es übrigens mit der neuen Stütze aussehen
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Ich habe meine überschüssige Energie jetzt mal anderweitig genutzt und das Tretlager gelöst. Schaut gut aus innen:
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Die schwere Seite habe ich aber erst mal dran gelassen
Ist dir sicher nur für den Moment entfallen, da du hier schon mit geschrieben und mich in Sachen Übersetzung u. co etwas beraten hast. So viele Bilder vom Rad gab es ja auch noch nicht
Ist dir sicher nur für den Moment entfallen, da du hier schon mit geschrieben und mich in Sachen Übersetzung u. co etwas beraten hast. So viele Bilder vom Rad gab es ja auch noch nicht
Hier auf Seite 61 gibt es noch mehr Bilder https://www.rennrad-news.de/forum/threads/nishiki.115067/page-61#post-6072647Ich habe nochmals danach gesucht, habe es auch gefunden (in Deinem "speziellen" Thread) und habe mich an meine eigene Kommunikation zur Vorstellung dieses Rades erinnert.
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(Kaufzustand)
Kein Ahnung, warum ich es damals nicht ausreichend wertgeschätzt habe, aber inzwischen kann ich erhobenen Hauptes sagen, dass mir das Rad (bzw. der Rahmen) sehr gut gefällt.
Falls Du dieses Rahmens (mit der aus Deiner damaligen Sicht eher langweiligen Farbe) übrdrüssig sein solltest, melde ich mich schon einmal als Kaufinteressent an.
(56 cm ist das Niedrigste, was ich noch für mich passt)
P.S. Die von Dir 5 Beiträge weiter oben gezeigte (moderne) Stütze gefällt mir persönlich übrigens nicht so gut (an dem Rahmen).
Die LRS Diskussion hattest du ja auch mitbekommen. Felge werden dann die Mavic GP40 sein, leider auch dunkel Jedoch werde ich mir nach Feierabend Reifen angucken gehen, alte Weißwand GP 4000, sahen auf den Fotos noch gut aus. Würden das ganze dunkle am Rad auch noch mal auflockern (wobei die Reifen sicher auch dem Fullpro gut stehen würden)
Für mich wäre das kein "leider" (ich schätze diese Klemmbreite sehr).
Ich danke Dir (auch für die Links zu den weiteren Fotos).
Warum? Was ist für dich so besonders an der Klemmbreite?Für mich wäre das kein "leider" (ich schätze diese Klemmbreite sehr).
Meiner Meinung nach macht 120 EB noch eine etwas schlankere Silhouette beim Rennrad und sieht zusammen mit dem 5er Kranz schon elegant aus.
Ansonsten überwiegen für mich die Nachteile der wenigen Gänge. 3x5 weiß ich nicht. Da muss man schon ein spezieller Freund des Umwerfers sein ;-). Dann lieber weiten und auf 7 Gänge gehen. Die reichen mir selbst in der hügeligen Gegend hier. Und auf lange Sicht ist auch die Verschleissteilversorgung bei 7-fach Kassette und Ketten besser.
Aktuell sind bis auf mein Gravel alle anderen meiner Räder vorne 3fach. Weiß gar nicht, warum alle so eine Umwerferphobie haben. Ordentlich abgestimmte 3x8 sind mir deutlich lieber als 2x11, muss ich weniger gegenschalten, empfinde ich als sehr intuitiv schaltbar. Ich bin wohl so ein spezieller Freund des Umwerfers
2x5 wird da schon aufgehen.
3 Fach is un männlichAktuell sind bis auf mein Gravel alle anderen meiner Räder vorne 3fach. Weiß gar nicht, warum alle so eine Umwerferphobie haben. Ordentlich abgestimmte 3x8 sind mir deutlich lieber als 2x11, muss ich weniger gegenschalten, empfinde ich als sehr intuitiv schaltbar. Ich bin wohl so ein spezieller Freund des Umwerfers
Aber das tut hier erst mal nichts zur Sache. Aktuell habe ich meine Koga Traveller in Köln und bin auch schon einige KM gefahren, zwar nur Besorgungsfahrten, aber schalten war dabei nicht nötig. So gesehen könnte auch Singlespeed reichen
Noch Mal der Gurt in der Mitte, zwar nicht in Einsatz aber voller Vorfreude
Wo bekomme ich denn sowas für mein Fullpro her?
Ich nutze für alte klassische Bremsen gerne die Basics X-Caliper Beläge von Jagwire. Die sind relativ weich und bremsen gut. Sind allerdings auch schnell runtergebremst. Aber zum Glück auch nicht so teuer, ca. 3€ pro Paar. Also 6 € ein ganzer Satz. Früher gab es die sogar mal für nen €.Noch Mal der Gurt in der Mitte, zwar nicht in Einsatz aber voller Vorfreude
Anhang anzeigen 1431892
Woran ich bisher nicht nicht gedacht habe sind neue Bremsgummis. Was nehme ich denn da für diese Shimano 600 Bremse
Anhang anzeigen 1431893
Frage ist nur Gummis wechseln oder gleich die ganzen Bremsschuhe? Einführhilfen sind nicht mehr dran, da kann ich aber von den Belägen, die vom Fullpro übrig sind, klauen.
Übrigens finde ich diese kleinen Cateye Reflektoren für die Bremsen sehr niedlich
Fibrax gibt's günstig und machen was sie sollenNoch Mal der Gurt in der Mitte, zwar nicht in Einsatz aber voller Vorfreude
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Woran ich bisher nicht nicht gedacht habe sind neue Bremsgummis. Was nehme ich denn da für diese Shimano 600 Bremse
Anhang anzeigen 1431893
Frage ist nur Gummis wechseln oder gleich die ganzen Bremsschuhe? Einführhilfen sind nicht mehr dran, da kann ich aber von den Belägen, die vom Fullpro übrig sind, klauen.
Übrigens finde ich diese kleinen Cateye Reflektoren für die Bremsen sehr niedlich
