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Es gibt 2 Kommandos, "Ho", für langsamer und "Ale" für schneller. Der Schrittmacherhelm besitzt nach hinten geöffnete Ohrschützer, so hört er michEs ist bestimmt schon mal gesagt wurden, aber wie teilst Du dem Schrittmacher mit, ob er schneller oder langsamer machen soll? Ruft man da oder geht das mit Telepathie ?
Da muss ich gleich den Besserwisser spielenIch glaub, hier hatten sie das eine oder andere Mal das Problem, dass der Schrittmacher in den Finals gar nicht mehr schneller konnte, in den Hallen es sind ja auch m.W. kleinere Maschinen als draußen. Es sah bei den Kopf- an Kopf-Finals teilweise so aus, als ob sich die Radler hinten die Lunge aus dem Hals schrien, dass er vorn noch schneller sollte. Kann das sein, @Giant TCR Fahrer ? Bremen ist ja auch nur ein 166-m-Oval, das ist natürlich auch heftig.
Tatsächlich wird es jenseits von 70 bei einigen Dernys schön dünn. Der Schrittmacher kann durch das mittreten da noch ein klein wenig nachhelfen, aber so wahnsinnig fit sind die Jungs vorne drauf meist nicht. Die machen sich im Zweifel ein wenig kleiner, dann haste mehr Wind auf der Brust. Helfen tut das auch nicht. Allerdings muss man sagen, dass nur sehr wenige Menschen hinten noch Luft zum Allez rufen haben, wenn das Derny mehr als 70 fährt. Auf engen Bahnen, gerade wie Bremen ist vor allem das Steuern echt schwierig, für den Schrittmacher noch mehr als für den Fahrer. Dann ist da alles eng zusammen und du musst die Lücke finden. Kannst ja auch nicht einfach mal kurz anbremsen und rechts raus, dann ist dein Fahrer weg. Da brauchts viel Antizipation, Rennbeobachtung und Erfahrung und manchmal auch das nötige Quäntchen Glück, wie im Sprint auf der Straße, dass man nicht eingebaut wird.Ja okay, dass die Derny(s/rennen) was komplett anderes sind, war mir schon klar, dachte nur, man spricht gleichermaßen vom Schrittmacher, weil er ja vorn fährt.
Hier auch nochmal der Vergleich zw. den Moppeds, wobei ich mir schon vorstellen könnte, dass die Dernys tatsächlich so bei 70+ ihre Probleme bekommen.. oder der Fahrer.
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Ist ja nur für April, Teamrennen haben wir insgesamt 7-8 (kommt drauf an, ob wir Hamburg fahren) und mindestens 4 Steherrennen. Dazu dann auf jeden Fall ab Mitte April die Trainingsrennen Mittwochs und am Wochenende auch diverse Rennen Hab noch nicht 100% durchgeplant, wo ich fahre, aber da kommen definitiv mehr als die genanntenEinige Rennen mehr wäre ratsam.