ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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Drei Gewindegänge sollten es sein. Dann mit Loctite verkleben.
Drei Gewindegänge sollten es sein. Dann mit Loctite verkleben.
Richtig, drei volle Gewindegänge sollten es bei jedem Steuersatz schon sein. Merkt man auch beim Aufdrehen der Kontermutter, wie weit selbige drauf geht. Etwas "Luft" (Spalt) zum Gabelschaft hin, sollte da am Ende auch noch sein, wenn sie montiert ist.
das ist doch 1"×24tpi, also ⅛"≈3,2mm, damit du ungefähr weißt, wie viel du fräsen müsstest
Das ist mir schon klar. Ich habe nur auf die gestellte Frage geantwortet, welche Optionen @gazellenfreund hat. Es klang für mich so, dass der Steuersatz nicht optional wäre. Und dann blieben in meinen Augen nur die 2 genannten Lösungen.
Ich sehe da anhand der Fotos von @gazellenfreund nur einen niedriger bauenden Steuersatz als sinnvolle Option.Das ist mir schon klar. Ich habe nur auf die gestellte Frage geantwortet, welche Optionen @gazellenfreund hat. Es klang für mich so, dass der Steuersatz nicht optional wäre. Und dann blieben in meinen Augen nur die 2 genannten Lösungen.
Ich bin davon ausgegangen, daß @gazellenfreund sich mit den (u.a. von mir oder anderen genannten) Optionen und deren Vor- & Nachteilen auseinandersetzen wird und sich für die dann passende Lösung entscheidet.
Aber danke, dass du dies noch mal ausführlich beschrieben hast.
Ich hatte die gleiche Frage letztens beim Raleigh Competition gestellt. Da war auch zu wenig Gewinde für den DA black Steuersatz. Ich habe es gelassen und einen Tange Falcon in schwarz bestellt. Der sieht einigermaßen klassisch aus und baut recht flach.Das ist mir schon klar. Ich habe nur auf die gestellte Frage geantwortet, welche Optionen @gazellenfreund hat. Es klang für mich so, dass der Steuersatz nicht optional wäre. Und dann blieben in meinen Augen nur die 2 genannten Lösungen.
Ich bin davon ausgegangen, daß @gazellenfreund sich mit den (u.a. von mir oder anderen genannten) Optionen und deren Vor- & Nachteilen auseinandersetzen wird und sich für die dann passende Lösung entscheidet.
Aber danke, dass du dies noch mal ausführlich beschrieben hast.
Finde ich in silberner Variante auch recht schick und habe ich selbst schon verbaut. Guter Steuersatz und günstig. Beim bestellen muss man in vielen Shops allerdings etwas aufpassen auch die Variante mit einem Lagerschalenmaß von 30.2mm zu erwischen, falls nicht explizit ein anderes Maß gewünscht ist.
Vorsicht beim Vergleich der Tabellenmaße: Jedenfalls in Deinem Photo bei der Ausgangsfrage sieht es so aus, als wäre der Super Record schon ohne den Zwischenring. Dessen Höhe ist also bei der Differenz abzuziehen!
Ich werde dann wohl den dia compe nehmen. Muss ja dann so niedrig wie nur möglich werden :/
…haben einige ja schon angemerkt: Da ist ja quasi gar kein Gewinde mehr; mit bißchen Steuerrohr runterfräsen wird man da nicht weiterkommen.Hey hallo... Ich hab gerade festgestellt, dass meine Gabel für den Rahmen zu kurz ist
Die Abschlussmutter passt nicht drauf. Ich kann also nicht kontern. Allerdings sitzt der Steuersatz so bombenfest "passgenau" drauf. Jetzt bin ich ziemlich ratlos was ich da machen soll... Habt ihr irgendwelche Ideen?
Aso, der komplette Rahmen wird mit super record aufgebaut, wäre schön wenn es irgend eine Lösung gäbe, ohne einen flacher bauenden Steuersatz zu nehmen (gibt's da überhaupt welche?)...
für den Super Record fehlt dir ein knapper cm. Du brauchst also was im Bereich um 31mm. Das wird extrem knapp. 33mm geht vielleicht noch gerade so, mit wenig Gewinde in der Abschlussmutter.
Ich hab den Steuersatz so aus dem Marini ausgebaut, den Rahmen hatte ich hier schon mal reingestellt. Ich kann dazu also leider wenig sagen...
Ich hab jetzt die Empfehlung von @golfwolf genommen. Also den Diacompe. Wenn das so nicht geht dann weiß ich auch nicht mehr weiter -.-
ich erlaube mir meine Frage noch mal in den Vordergrund zu schieben. Die Steuersatzdiskusion war gerade wichtiger. Hat jemand einen Erfahrungswert? Oder darf ich das gar nicht fragen, weil die bieden Großfirmen nicht gemischt werden dürfen?
Ich glaube das diese Kombination hier einfach noch keiner getestet hat. Mal abgesehen von der Zeitlichen Diskrepanz, sehe ich da kein Grund diese beiden Komponenten zu ver einen, wenn du auf STI Schremshebel Wert legst, nimm ein SW aus der Zeit, meine bescheidene Meinung.ich erlaube mir meine Frage noch mal in den Vordergrund zu schieben. Die Steuersatzdiskusion war gerade wichtiger. Hat jemand einen Erfahrungswert? Oder darf ich das gar nicht fragen, weil die bieden Großfirmen nicht gemischt werden dürfen?
