Absolut. Die Debatte führen wir ja auch dahingehend immer wieder, dass z.B. auch "wirrer Teilemix" und "verbastelt" durchaus authentisch sind oder zumindest sein können. Wenn man sich am Donnerstag das Schaltwerk kaputtgefahren hatte und am Samstag "Rund um den Baggersee" anstand, dann wurde halt dran geschraubt, was der örtliche Radladen in den Schubladen oder der Vereinskollege am Altrad hatte...und wenn es funktionierte hat das keiner wieder abgebaut und ausgetauscht, um es wieder sortenrein zu haben (zumal der heute übliche Verkauf von Komplettgruppen ja eh oft viel neuer als unsere Räder hier ist).
Genau so war das früher
...Man stelle sich vor, man kauft sich ein Haus von z.B. 1910 und restauriert es wieder komplett original
Z.B. Ofenheizung, Badeofen, Feuer im Herd, einfach verglaste Fenster, Klo auf halber Treppe usw...?
Die Remise wird nicht zur Garage umgebaut da kommt wieder Pferd und Kutsche rein
Man stelle sich vor, man kauft sich ein Haus von z.B. 1910 und restauriert es wieder komplett original
Das weiß ich, es ging mir darum das alte Renner komplett original sein sollen und nicht nur das Erscheinungsbild.
Meine gelesen zu haben,das Teile nicht durch baugleiche Neuteile ersetzt werden
ist es auch dann ein Katalogaufbau, wenn ich alle Teile für das Fahrrad bei Ott... äh Brüggelmann geordert habe?
Das sind PD-M324 Pedale (einseitig SPD Klicksystem), oder? Wurden die nicht bemängelt?Und dann damit geradelt
Und immer über aus Dank über die Ziellinie getragen
Schau mal nach MKS, die bieten so Metallkörbchen am. Gibt es mit zwei und drei Stegen (sh. Fotos). Passen an fast jede historische Pedale, und es sieht noch echt okay aus, finde ich. Allerdings kostet das Paar auch 25 - 30 €.
Sowas kann ich für L‘Eroica nicht empfehlen. Da kann man nämlich schon ein wenig Zug auf das Pedal gebrauchen.
