Datenbank Rahmen- u. Gabelgewichte

[Bianchi-Hilde]

ganz schön leicht.

 

[Bonanzero]

Für eine Gazelle durchaus. Wenns ein Peugeot wäre, wär er noch etwas leichter.

 

[Bianchi-Hilde]

Wieso? haben die andere Muffen genutzt?

 

[Bonanzero]

Ja, kurze Muffen und mehr Blech statt massiver Gussteile an Bremsbrücke und Sitzklemmung z.B.

 

[Bianchi-Hilde]

Das ist doch aber auch eine Frage des Alters, oder? Ab den 80ern wurden die Muffen und andere Teile immer schwerer, so scheint es mir.

 

[Flat Eric]

Das ist doch aber auch eine Frage des Alters, oder? Ab den 80ern wurden die Muffen und andere Teile immer schwerer, so scheint es mir.

Ja , das ist wirklich so , das waren die letzten Zuckungen der Stahlrahmenbauer um ihre Gestelle technisch interessanter zu machen , die eingesetzen Mikrofusionsteile ( schlichter : Gussteile ) an Muffen , Stegen und Gehäusen sind dickwandig , sackschwer und spröde .
Dazu kam noch eine Menge Schnick-Schnack wie die Zugdurchführung u. Flaschenhalterösen zu verstärken , fette Gabelköpfe und Züge durch die Rohre zu verlegen und so etwas .
Das ganze karikariert etwas die besonders dünnwandigen Rohre .
Leichtbau ist echt anders ...

 

[Bonanzero]

.....nur Peugeot hat nach wie vor auf Gravuren in den Kleinteilen gepfiffen und stattdessen wirklich leicht gebaut.
Vor ein paar Seiten hatte ich das schonmal gebracht, hier nochmal zur Illustration:
Reynolds 653, RH 60:

Es ist der Rahmen:

der jetzt in dem Rad steckt:

 

[Flat Eric]

Genau das meinte ich , diese Rahmentype von Peugeot , die es aus diversen Rohrsätzen gab ( 501/531/Sl/SLX/753/Vitus ) sind echte Spitzenteile ohne jeden Schnickschnack .
Mein Lieblingsrahmen , den ich leider n.n. erwischt habe : Perthus Pro aus 753

 

[taunide]

Mein Philippe (um 1978 herum) hatte vor dem Zusammenbau 1730/ 750g bei 58cm Höhe. Reynolds 531 steht auf dem Aufkleber, verbaut war aber vielleicht etwas leichteres.

 

[Bonanzero]

Könnte das ein 531SL sein? Welche Farbe hat die 531? Ich kann mich an das Rad nur noch schemenhaft erinnern und auch daran, dass du damit bis zum Hersteller gefahren bist. Kannst du nochmal ein Bild davon zeigen? Wie sieht es jetzt aus?
Und wo hast du dich die ganzen Jahre herumgetrieben?

 

[taunide]

Hallo Bonanzero, freut mich dass Du dich noch erinnerst. Weil Du fragst, hab ich mal ein aktuelles Foto hochgeladen, das wollte ich sowieso schon mal längst:
http://fotos.rennrad-news.de/p/377385
Ich fahr noch manchmal mit dem Rad. Ich hab nur nie wieder etwas gefunden was mir ähnlich gut gefallen hat, und so bin ich eben doch kein "Sammler" geworden.
Das gewogene Gewicht passt nicht zu den "normalen" grünen Aufklebern, das wusste ich im Grunde schon als ich den Rahmen kaufte (der Verkäufer hat nämlich das Gewicht angegeben, und ich später nachgemessen)
Obwohl ich mit dem Rad sogar beim Hersteller war (d.h. dem Laden der jetzt dem Sohn gehört) weiß ich im Grunde darüber heute nicht viel mehr wie 2008, hab auch nie ein zweites dieser Art gesehen (außer dem von meinem flickr-Bild verlinkten Reiserad, das aber ein paar Jährchen später sein dürfte). Hab sogar schon überlegt mal ein französisches Rennradforum danach zu befragen, ist ohne Französischkenntnisse aber wohl aussichtslos. Wenns von den Rädern noch welche gäbe hätte sich wohl schon mal jemand gemeldet.

 

[OFWGKTA]

3Rensho (vermutlich Custom-Rahmen) Rh: 61cm c-t
Aufkleber sagt Tange Prestige
Rahmen: 1857 g
Gabel: 723 g
Gesamtgewicht: 2580 g

 

[101.20]

...

Gazelle 753 mondial
...
Rahmenhöhe cm Ct-Ct 56
Rohrsatz Reynolds 753R
Gabel 753
...
Gewicht Rahmen in g 1810
Gewicht Gabel in g 640

Ich werde Dich da mal zitieren...

http://www.rennrad-news.de/forum/threads/datenbank-rahmen-u-gabelgewichte.120068/

 

[oemcomputer]

Nishiki Triathlete 63,5
Rahmen: 2165g (Tange Infinity)
Gabel: 845g (Tange Mangaloy 2001)

Bin vor allem vom Rahmengewicht positiv überrascht.

 

[atzefabh]

Bianchi XL Titanium 54cm mit XL Stahl/Carbon Gabel; R: 1580; G: 590
Wechsel Reynolds 501 55ct; 1987; R:1891; G:725
Somec Mercury Columbus Genius 58ct; R:1880; G: 660
Bernd Herkelmann Chrom, Cinelli Muffen, Rohr?; 60ct; R:2185
Radsport Börngen Limbach (RBL) 57ct; Rohr? jedenfalls kein Diamantumbau; Gabel Diamantumbau; R: 2132; G: 883

 

[Chiemgauer]

Hans Lutz Reiserad Rahmenset aus Columbus Chromor vollunterverchromt

Rahmen:
SR= 60 cm M-O
OR= 58 cm M-M
Gewicht nackt: 2399gr

Gabel
Gabelschaftlänge: 21,5cm
Gewicht: 868 gr.

3267 gr. insgesamt nenne ich mal solide

 

[Tobias500]

Ich klau diese Daten mal von @Nitrams aus dem Biete-Thread:

Titan exclusiv, Columbus SLX, Columbus Chromgabel
RH = 59 cm (m-m) / 60,5 cm (m-t)
OR = 56,5 cm
SR = 18 cm

Gabel = 699 g
Rahmen = 2121 g

 

[svenski]

Bianchi XL Titanium 54cm mit XL Stahl/Carbon Gabel; R: 1580; G: 590
Wechsel Reynolds 501 55ct; 1987; R:1891; G:725
Somec Mercury Columbus Genius 58ct; R:1880; G: 660
Bernd Herkelmann Chrom, Cinelli Muffen, Rohr?; 60ct; R:2185
Radsport Börngen Limbach (RBL) 57ct; Rohr? jedenfalls kein Diamantumbau; Gabel Diamantumbau; R: 2132; G: 883

Der Wechsel bestätigt nur meine Meinung, dass 501 unterschätzt wird.

Gruß, svenski.

 

[fightfooter]

Lang Cycles Suisse Criterium

RH: 55,5
Rohrsatz: Reynolds 531 Special Lightweight
Rahmen: 1730 g
Gabel: 645 g

 

[Berliner Kreisel]

Hab nicht kapiert, was unicrown bei einer Gabel bedeutet? Hat jemand ein Foto?