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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Lyotard, Lapize, AFA, eine Staubkappe fehlt, nix geputzt.
10 plus Versand.

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Bianchi Specialissima Santé Rahmen von 1987/88:
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RH 56 (c-t) OR 54,5 (c-c).
Innenlager mit italienischem Gewinde.
Sattelrohrdurchmesser: 27,2
Aus Columbus SL (oder SLX? --> Schaut man ins Steuerrohr bzw. Gabel hinein sieht man die Spiralisierung). Chrom ist wunderbar.
Die Abdeckplättchen für die Schutzbleche sind beide vorhanden. Ich vermute, dass das Unterrohr mal in teilen lackiert wurde, da sich der Lack dort stellenweise etwas anders anfühlt. Sonst ist der Lack (für sein Alter natürlich) in außerordentlich gutem Zustand.

Mit dabei:
- der dazugehörige weiße Turbo Sattel mit Bianchi Schriftzug,
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- die weiße Silca Impero Pumpe mit Bianchi Schriftzug in Gold,
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- der 3ttt Vorbau mit Bianchi Schriftzug und in 115er Länge.
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weitere Bilder in meinem Bilderalbum.

Das Rahmenset wird ohne Steuersatz verkauft.

ich hätte gerne 420€ inklusive Versand dafür.
 
Ich hab das gleiche Rahmenset in Rh 57.
Vom zustand her würde ich meins nicht als schlecht bezeichnen aber es hat halt schon ein paar Gebrauchsspuren.
Ist das Steuerrohr bei Rh 56 auch etwas länger oder ist das eine optische Täuschung?
 

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Mein Knie ist leider so wenig zukunftssicher, dass alle Räder bis auf das Canyon und meine Gazelle den Stall verlassen müssen :-(
Hi,
bin selber Physiotherapeut und wenn der Kniegelenkknorpel wirklich verschliessen ist, rate ich sofort zu einer Knie TEP (Totale Endoprothese), oder Schlittenprothese. Je länger man wartet, desto mehr Leiden andere Gelenke und der Rücken. Natürlich bauen sich die Muskeln am betroffenen Bein ab, weil man ständig entlastet.
Die OP Methoden sind mittlerweile so ausgereift, dass man danach schnell wieder vollbelasten kann. Habe selber Patienten, die mit 4 TEP`S Radfahren.
Alles Gute.
 
Da es keinem Familienmitglied passt, darf dieses Rixe-Tourenrad wieder gehen:



Das Baujahr dürfte etwa 1980 sein. Die Ausstattung ist recht hochwertig:

Felgen, Speichen, Schutzbleche und Kettenschutz aus Edelstahl.
Verchromte Gabel
Lenker und Vorbau aus Aluminium
Torpedo 3-Gang Nabenschaltung
Mittelzugbremse vorne
(die verchromte Luftpumpe behalte ich)
Reifen 37-622
Rahmenhöhe 54cm (M-M)
Oberrohr 58cm (M-M)

Der Zustand ist ungewöhnlich gut, das Fahrrad wurde kaum benutzt und ist in unverbasteltem Originalzustand.

Wegen des fast neuwertigen Zustands hätte ich gerne 80€ dafür.

Das Fahrrad steht in Rutesheim (an der A8 zwischen Stuttgart und Pforzheim). Abholung ist mir natürlich am liebsten, ich verschicke es aber auch.
Mag wirklich niemand dieses rostfreie Schätzchen vor einem traurigen Schicksal als Bahnhofsrad oder gar auf dem Wertstoffhof bewahren?
Neur Preis: 80€ (verhandelbar)
 
Ich möchte nicht angeben, abweichen Habe das Knieproblem seit 5 Jahren. Radfahren ist eine mögliche Therapie und hilft, den Gelenkserguss einschließlich bakerzyste zu reduzieren. Kopf hoch Wuffels und nicht aufgeben: kein Auge (und kein Rad) dem Feind!!!
Ziel ist es, die TEP so spät wie möglich zu machen, weil diee hält auch nur 10 Jahre...
Und Cave: alle Chirurgen wollen operieren...
Freundliche velophile Grüße und Wünsche
Ivo
 
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Ach, das ist von Habermas. Ich dachte immer, daß es von Grönemeyer sei. Oder war das eher das mit dem Rücken?:confused:
 
Bianchi Specialissima Santé Rahmen von 1987/88:



RH 56 (c-t) OR 54,5 (c-c).
Innenlager mit italienischem Gewinde.
Sattelrohrdurchmesser: 27,2
Aus Columbus SL (oder SLX? --> Schaut man ins Steuerrohr bzw. Gabel hinein sieht man die Spiralisierung). Chrom ist wunderbar.
Es ist ja kein Geheimnis, dass ich mit Bianchi nicht so viel anfangen kann, aber verdammt nochmal, das Teil, so in weiß, das hat echt schon was.
 
Es ist ja kein Geheimnis, dass ich mit Bianchi nicht so viel anfangen kann, aber verdammt nochmal, das Teil, so in weiß, das hat echt schon was.

Trenne mich offen gestanden auch nicht ganz freiwillig... aber da mir das hier:
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...ins Haus kam, ein Urlaub vor der Türe steht und und und muss ich mich leider vom Bianchi trennen :(
 
Ich möchte (sollte) mich von diesem schönen Laufradsatz trennen:
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Felgen: Mavic MA40 mit 36L, für Drahtreifen und in neuwertigem Zustand (es befinden sich lediglich am Hinterrad ein paar Lagerspuren (?))
Naben: Shimano Dura Ace 7400, sehr guter Zustand, Lager sind frisch gewartet und laufen seidenweich, Freilaufkörper klickt wie am ersten Tag
Speichen: wahrscheinlich DT Swiss (Danke @errorlogin )
Reifen: schöne, aber günstige Michelin Classic (neu)
Schläuche: keine Ahnung aber halten natürlich wunderbar die Luft
Laufradtaschen: B&W

Ich habe den LRS professionell bei Radsport Wolbold in Stuttgart einspeichen/zentrieren lassen.
Man beachte die Unterlegscheiben zur Entlastung des Nabenflansches (ich bin da kein Experte, es wurde mir jedoch so erklärt).

Ich bin den Laufradsatz nie gefahren und bezeichne ihn daher als neuwertig.

220€ + Versand.
Abholung weitaus lieber, da ich noch keinen passenden Karton parat habe.
 
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Sehr, sehr schöner LRS! Den Preis finde ich sehr fair! Die Speichen sind DTswiss, wenn ich das richtig sehe....:rolleyes:
Wenn da jetzt eine 8-fach DA Nabe drin wäre, hättest Du jetzt eine PN von mir.

Apropos LRS: Ich kann jedem nur empfehlen, den Laufradbau selbst zu erlernen. Wirklich, es ist ein tolles Hobby, macht viel Spaß, man kann sich gut entspannen dabei und die selbstgebauten LRSätze sind einfach die besten! Trau Dich! Die Anschaffung eines guten Zentrierständers lohnt sich. :)
 
Sehr, sehr schöner LRS! Den Preis finde ich sehr fair!
Wenn da jetzt eine 8-fach DA Nabe drin wäre, hättest Du jetzt eine PN von mir.

Apropos LRS: Ich kann jedem nur empfehlen, den Laufradbau selbst zu erlernen. Wirklich, es ist ein tolles Hobby, macht viel Spaß, man kann sich gut entspannen dabei und die selbstgebauten LRSätze sind einfach die besten! Trau Dich! Die Anschaffung eines guten Zentrierständers lohnt sich. :)

Der Preis deckt meine Kosten leider auch nicht wirklich. Aber ich würde mich freuen wenn er hier in gute Hände kommt :)
Das mit dem Laufradbau habe ich schon mal versucht. Allein Geduld und Muße fehlen mir zum vollendeten Glück ;)
 
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