Die Firma Walther ist aus der Konkursmasse der ehemaligen Bauer Werke - genauer gesagt aus dem Fertigungsbereich Kunst-, Reigen- und Radballmaschinen hervorgegangen. In Offenburg werden heute noch die Rahmen für Kunstrad-. Radball- und Radpoloräder hergestellt. Rennradrahmen gibt es nicht mehr, sie werden in der Firmenhistorie der Hersteller-Homepage auch nicht erwähnt.
Den Rahmen habe ich aufgrund der eigenen Unentschlossenheit erst im Nachgang von Rommerskirchen gekauft.
Er ist aus Reynolds 531, hat eine Innenklemmung und Ösen am Oberrohr zur Startnummern-Befestigung.
Sicherlich hat er schon so manches erlebt und weist leider beträchtliche Korrosion auf.
Nach einer mehrstündigen Putzorgie sah der Rahmen zwar noch lange nicht gut, aber doch viel besser als in Roki aus.
Als alter Originalheimer habe ich mich dazu entschieden den Originallack zu erhalten und nur beizupinseln.
Ich finde damit behält er seine Identität. Manche würden sich schämen mit so was rumzufahren, mir gefällt `s. Die schlimmsten Stellen des Rot-Metallic am Steuerrohr-, Tretlagermuffe und Oberrohr habe ich bereits beiarbeiten können,
beim Weiss fehlt mir aber noch die passende Farbe.
Das Entfernen des Rosts mit dem Glasfaser-Radierer hat recht gut funktioniert. Allerdings zwicken mich die in die Haut eingespießten Glasfaserstücke immer noch und das seit Tagen. Das muss ich noch optimieren.
Er bekommt einen wilden Mix aus Teilen, die ich entweder schätze - das sind die meisten - oder die halt eben vorhanden sind:
- alte DA Bremsen BA - 210 nebst den passenden Hebeln. (weil mir diese Bremsen so gut gefallen. Eigentlich zu alt für den Rahmen, mir wurscht. )
- DA Innenlager
- Sugino Compact Kurbel mit 53 - 36 (Neuteil)
- Eggbeater Pedale (häßlich, aber praktisch und leicht, bin ich noch nie gefahren - schaun mer mal)
- Campa Schalthebel (Chorus ?, sehen einfach toll aus))
- Campa Veloce Umwerfer ( hatte nix anderes)
- Sachs New Success long Cage Schaltwerk (schätze ich)
- Radsatz mit Mavic 501 Naben und Campa Clinchern ( 501 wollte ich immer schon mal fahren)
- Tange Cartridge Steuerlager (Neuteil)
- Vorbau 3ttt, Lenker 3ttt Paris Roubaix (ja - ist für Innenverlegung und nicht für Wäscheleinen, kann ich aber gut mit fahren und sieht gut aus)
und natürlich einen Brooks Team Professional.
Es fehlt noch eine schönere Sattelstütze in 27.2 ( New Success oder DA, evtl. auch Campa - aber kein Aero) und ein New Success Umwerfer, der den Veloce ersetzen könnte. Die Campa Schalthebel gefallen mir und sollen erst mal dran bleiben.
Das wäre ein Aufmacher gewesen!
