aha!?Wenn ich hier auf jedes Gesuch reagieren würde, bei welchem ich das gesuchte Teil vorrätig habe (jedoch selbst benötige), wären meine Bestände sehr rasch leergeplündert und ich könnte mein Hobby ebenso rasch aufgeben.
(meistens handelt es sich dabei auch noch um Teile, die sowieso schwer zu bekommen und/oder überteuert angeboten werden)
Genau das geht ja eben leider nicht mehr (das nur noch Fahren).Oder du verscherbelst alles und fährst nur noch?
Genau das geht ja eben leider nicht mehr (das nur noch Fahren).
Wenn du nach Herdecke ziehen möchtest, gerneMöchtest du mein Mechaniker werden?
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Langsam wirst Du mir unheimlich, Michael.
Ne, ist nix unheimliches dabei...nach intensiver Netzrecherche, ob man dieses oder jenes bei meinem derzeitigen Projekt machen kann oder nicht, habe ich mich entschlossen auf eine Suntour Sprint 9000 group zu setzen.Langsam wirst Du mir unheimlich, Michael.
An wie vielen Rädern baust Du denn gerade gleichzeitig herum?
Die SunTour Sprint 9000 Gruppe war (vor allem in Europa) auch eher selten (und ist es immer noch, je nachdem, welche Anbauteile man sucht). Aber kostengünstiger als die Mavic Schaltungen sind deren Schaltungsteile auf jeden Fall.
Er guckt halt nicht mehr soviel in die RöhrenLangsam wirst Du mir unheimlich, Michael.
An wie vielen Rädern baust Du denn gerade gleichzeitig herum?
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Müsste ich erst recherchieren.
Würde auch zu dem ausgefallenem Rahmen passen.Für mich wäre Dein zweiter Favorit mein erster.
Und es gibt zwar mehrere Unterschiede (zwischen Simplex SLJ 5500 und SunTour Sprint 9000), aber der wesentliche ist doch, dass die französische Schaltung mit Friktionsprinzip, die japanische jedoch mit Indexierung ausgestattet ist.
