Projekt Rabeneick Campagnolo

[knutson22]

das Loch

passt ansich nicht.Das wurde nachträglich gebohrt,bei den Schaltungsteilen sitzt der Adapter weiter vorn und klemmt mit dem
Bolzen im Ausfallende...das war so wie es in den Rahmen gebohrt wurde nicht gedacht

 

[SirPolston]

ich finde auch,man könnte mit französischen Komponenten wie Simplex oder Huret..1fach oder mit suicide UW ,kombiniert
mit einer Stahl-stronglight Kurbel und Weinmann Bremsen rangehen.Ne Campa Kurbel gab es ja noch nicht zu der Zeit
und Campa in Stahl für Keillager ist super selten und daher extrem teuer.
diese Teile die ich genannt habe waren top-of-the-line seinerzeit...und an deutschen Rahmen habe ich bspweise eine
Universal Bremse eher nie gesehen.

Sag ich doch

außer am Rabeneick Campagnolo habe ich die "in Serie" auch nie gesehen... Sonderanfertigungen für Amateure nehm ich da mal aus.

 

[juersch77]

Jepp, sind Mittelzug...

Hier noch was nettes, kleines zum Thema RABENEICK:

 

[knutson22]

Sag ich doch

außer am Rabeneick Campagnolo habe ich die "in Serie" auch nie gesehen... Sonderanfertigungen für Amateure nehm ich da mal aus.

Rabe Campa hat auch etwas dickere Ausfaller bzw.hier sind es wohl auch geschmiedete ,aber eben nicht so masssiv wie beim pro-modell

 

[SirPolston]

Rabe Campa hat auch etwas dickere Ausfaller bzw.hier sind es wohl auch geschmiedete ,aber eben nicht so masssiv wie beim pro-modell

ich war noch bei den Universalbremsen, aber ja, das Modell 120 hat Campagnolo Ausfallenden (Model 90 auch? @SirFaust ?)

Das Schräubchen im "Schaltauge" gehoert zu dem Gegenstück (mit gleicher Teilenummer), das mit ins Ausfallende gefädelt wird. Damit wird das "Schaltauge" durch Klemmung und Achse fixiert.

 

[knutson22]

Das Schräubchen im "Schaltauge" gehürt zu dem Gegenstück (mit gleicher Teilenummer), das mit ins Ausfallende gefädelt wird. Damit wird das "Schaltauge" durch Klemmung und Achse fixiert.

is klar...aber das gehört halt nich IN den Rahmen sondern im Ausfallende geklemmt......

 

[SirPolston]

Ach ja, davon gehe ich auch aus, aber denoch möglich, dass das Loch zu einem sochen Zweck nachträglich gebohrt wurde.

EDIT: Fahrradschrauber (Gestern wie Heute) sind zu manchem fähig

 

[knutson22]

..

 

[Hannesauswien]

Könnte sein, dass das Loch im Ausfallende für Simplex oder Huret Schaltung gebohrt wurde (evtl. nachträglich).
Könnte mir diese Schaltung eigentlich auch besser vorstellen als Campa zu dem Rahmen…
Anhang anzeigen 480422

Hallo Klaus!

Die Bohrung z.B. fuer die Befestigung der Huret TDF ist wesentlich groesser als die im Ausfallende gezeigte.

Ich tippe bei der Bohrung im Ausfallende eher auf eine Campa Montageplatte, wie z.B. bei der Campagnolo Gran Sport, so wie auf meinem Dusika, dann wuerde auch der Name Rabeneick - Campagnolo Sinn machen...
Gruss, Hannes

 

[SirFaust]

ich war noch bei den Universalbremsen, aber ja, das Modell 120 hat Campagnolo Ausfallenden (Model 90 auch? @SirFaust ?)

Das Schräubchen im "Schaltauge" gehoert zu dem Gegenstück (mit gleicher Teilenummer), das mit ins Ausfallende gefädelt wird. Damit wird das "Schaltauge" durch Klemmung und Achse fixiert.

Sollte...aber ist kein Schriftzug drauf jedoch ein gebohrtes Löchlein über dem Schaltauge für die Campa Sport Schaltwerksfeder. Im Campa Katalog haben die Vampa Ausfallenden die identische Form und auch das Löchlein.

 

[Ash25]

ich finde auch,man könnte mit französischen Komponenten wie Simplex oder Huret

Simplex oder Huret Schaltung

Französische Komponenten wären sicher auch eine Option, einschließlich einer Stronglight Kurbel und französischen Naben.

Von der Idee, das Rad -Sportrad- mit einem Condorino Lenker auszurüsten, muß ich mich verabschieden, Der Reach ist zu kurz für mich.
Also wird es ein Rennrad - was es ja auch ist - mit Rennradlenker werden.

Ich habe noch weitere Libellen entdeckt; nach dem Reinigen und polieren werde ich sie einmal zählen.

 

[Hannesauswien]

Reach Vorbaulänge?

 

[ta22os]

passt ansich nicht.Das wurde nachträglich gebohrt,bei den Schaltungsteilen sitzt der Adapter weiter vorn und klemmt mit dem
Bolzen im Ausfallende...das war so wie es in den Rahmen gebohrt wurde nicht gedacht

schrub ich doch

(evtl. nachträglich)

…dann wuerde auch der Name Rabeneick - Campagnolo Sinn machen...

Aber das ist doch eben kein "Campagnolo", oder hab ich was verpasst?

Die Bohrung z.B. fuer die Befestigung der Huret TDF ist wesentlich groesser als die im Ausfallende gezeigte.

Bei der Simplex TdF ist's ne ganz normale M5 Schraube (original). Wenn ich recht erinnere, bei der Huret aus, aber da bin ich grad nicht sicher.

 

[Ash25]

Reach Vorbaulänge?

Ich habe an einem Condorino Lenker einen Reach/Vorbau von in Summe 60 mm gemessen; an meinem Sportrad sind es 50 mm mehr.

 

[Hannesauswien]

Ich habe an einem Condorino Lenker einen Reach/Vorbau von in Summe 60 mm gemessen; an meinem Sportrad sind es 50 mm mehr.

D.h. du bräuchtest einen Vorbau von 110mm am Condorino Lenker?

 

[Hannesauswien]

schrub ich doch




Aber das ist doch eben kein "Campagnolo", oder hab ich was verpasst?



Bei der Simplex TdF ist's ne ganz normale M5 Schraube (original). Wenn ich recht erinnere, bei der Huret aus, aber da bin ich grad nicht sicher.

Hallo Klaus, gerade nachgemessen, die Schraube ist eine 8mm beim Schraubenkopf ein Ansatz von 9,4mm Huret TdF)

 

[ta22os]

Dann wird's wohl ein Simplex Schaltwerk gewesen sein

 

[Ash25]

D.h. du bräuchtest einen Vorbau von 110mm am Condorino Lenker?

Ja, rein theoretisch, aber ein klassischer, schöner Condorino besteht ja aus Lenker und Vorbau.

Ich kann mich immer mehr mit der Rennrad Version anfreunden.

 

[Hannesauswien]

Ich hatte das selbe Problem mit einem Condorino und einem 80mm Vorbau und habs dann letztendlich gelöst.

Wie, steht hier

 

[Ash25]

Ich hatte das selbe Problem mit einem Condorino und einem 80mm Vorbau ...

Geist schafft Materie oder für ein schönes Ziel findet sich der Weg.

Ein sehr schönes Fahrrad und eine unkonventionelle Lösung.
Diese Kombination aus Lenker und Vorbau sieht zudem, so finde ich, eleganter aus als die etwas dicke, knuddelige Verbindung, wenn Lenker und Vorbau vvon Haus aus fest verbunden sind.

Ich werde wohl bei der Rennradversion für den besprochenen Rahmen bleiben, aber im Keller steht noch ein Express Werke Mailand - München Rad, an dem ich mir diese Kombination, Originalvorbau und Condorino Lenker gut vorstellen könnte.
Welche Durchmesser hat der Lenker an der Klemmung?
Wurde die Schäftung nur geschweißt oder zur Verstärkung auch eine Manschette ins Lenkerrohr eingebaut?
Wie groß ist der Reach (bis Mitte der Grifflänge) des Lenkers?

Lenker und Bremsen kommen von einem Diamant Sportrad, der Vorbau ist original.