Wilier Rave SLR ID2 vorgestellt
Aero-Gravelracer ab 4.400 €

Lukas Mühlehner

23. Juni 2025

Rave SLR ID2: Infos und Preise

Das neue Wilier zielt klar auf ambitionierte Gravel-Racer, will laut Herstellerangaben aber ebenso Fahrern entgegenkommen, die auf langen Offroad-Passagen möglichst wenig Kompromisse eingehen möchten. Ein nur 990 g schwerer Rahmen (Größe M, unlackiert) und CFD-optimierte Rohrformen sollen für fast neun Prozent weniger Luftwiderstand gegenüber dem Vorgänger sorgen. Hinzu kommen voll integrierte Leitungen, ein UDH-Schaltauge sowie zwei verschiedene Cockpit-Optionen – das einteilige F-BAR oder der modulare Stemma S2 Vorbau. Die Preisstaffelung reicht von 4.400 € bis 9.900 €.

Rahmenmaterial Carbon
Reifenfreiheit bis 52 mm
Besonderheiten vollintegrierte Züge, UDH, F-BAR Cockpit (Top-Modelle)
Rahmengrößen XS / S / M / L / XL / XXL
Verfügbarkeit laut Wilier ab sofort im Fachhandel
www.wilier.com

Rave SLR ID2 + F-BAR, SRAM RED XPLR AXS 1×13: 9.900 € (UVP)
Rave SLR ID2 + F-BAR, SRAM FORCE XPLR AXS: 7.800 € (UVP)
Rave SLR ID2 + F-BAR, Shimano GRX Di2: 6.600 € (UVP)
Rave SLR ID2 + Stemma S2, SRAM RIVAL XPLR AXS: 5.600 € (UVP)
Rave SLR ID2 + Stemma S2, SRAM RIVAL XPLR AXS / Graff XL Laufräder: 4.900 € (UVP)
Rave SLR ID2 + Stemma S2, Shimano GRX Di2: 5.600 € (UVP)
Rave SLR ID2 + Stemma S2, Shimano GRX Di2 / Graff XL Laufräder: 4.900 € (UVP)
Rave SLR ID2 + Stemma S2, Shimano GRX 1×12: 4.400 € (UVP)

# Das aerodynamisch durchoptimierte Wilier Rave SLR ID2 richtet sich an moderne Gravel-Racer, die keine Kompromisse auf der Rennstrecke eingehen wollen. – Neun Ausstattungsvarianten wurden um den 990 g schweren Rahmen (Größe M, unlackiert, Herstellerangabe) herum entworfen. Die Preisspanne reicht von 4.400 bis 9.900 € (UVP).

# Gegenüber dem Vorgänger reduziert das neue Rave SLR ID2 den Luftwiderstand um 8,9 %. – Auf einer 70 km langen Strecke kann das eine Zeitersparnis von 54 s bedeuten.

# Das Cockpit mit 30 mm Flare ermöglicht im Oberlenker eine aerodynamische Position und zugleich viel Kontrolle im Unterlenker. – Die Reifenfreiheit beträgt 52 mm.

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Begonnen hat der Rahmen des Wilier Rave SLR ID2 als 3D-Modell, welches mittels CFD-Software auf sein Strömungsverhalten im Fahrtwind hin analysiert wurde. Ergänzt wurde die Analyse um ein Harz-Modell des Rahmen-Gabel-Lenker-Prototypens. Am Ende einer Reihe von Prototypen-Rahmen stand dann die Fertigung von Carbonrahmen in unterschiedlichen Konfigurationen zu Testzwecken. Nur mithilfe dieses Aufwands war es möglich, den Luftwiderstand des Rave SLR ID2 um 8,9 % seinem Vorgänger gegenüber zu senken. Bei einer durchschnittliche Leistungsabgabe von 350 Watt – dem Mittelwert, den die Wilier-Athleten im Wettkampf erreicht haben (z.B. Ivar Slik: 410 W bei 83 kg, Sepp Rombouts: 310 W bei 66 kg) – ergibt sich laut Hersteller auf einer 70 km langen Strecke eine Zeitersparnis von 54 Sekunden.

Wilier betont, dass sich das ID2 nicht nur durch das aerodynamisch geformte Unterrohr auszeichnet, sondern auch durch eine auf 52 mm verbreiterte Reifenfreiheit. Damit sollen auf grobem Schotter geringere Rollwiderstände und mehr Traktion möglich sein, ohne die Agilität auf der Straße einzubüßen. Die F-BAR Einheit weist zudem 30 mm Flare zwischen Bremshebel- und Untergriffposition auf – eine Lösung, die sowohl eine schmale Silhouette als auch Kontrolle in Abfahrten ermöglichen soll.

Der Rahmen selbst besticht nicht allein mit aerodynamischer Finesse und viel Reifenfreiheit, sondern auch mit Details wie den vollständig intern geführten Kabeln, zwei Flaschenhalterpositionen und einer maximalen Kettenblattgröße von 52 Zähnen. Ein Umwerfer kann nicht montiert werden.

Geometrie

Das Wilier Rave SLR ID2 gibt es in ganzen sechs Rahmengrößen. Der Reach fällt jeweils vergleichsweise lang, aber nicht extrem aus, während der Stack trotz der großzügigen Reifenfreiheit moderat bleibt. In Kombination mit kurzen Kettenstreben und dem laut Wilier um knapp zwölf Prozent steiferen Tretlagerbereich soll das Rave SLR ID2 explosive Antritte begünstigen und reaktionsfreudig nach vorne gehen.

Über unsere Geometrie-Datenbank lässt sich das Rave SLR ID2 mit anderen Gravel-Racern vergleichen. Die Links in der Tabelle führen direkt dorthin.

Rahmengröße	XS	S	M	L	XL	XXL
Laufradgröße	andere	andere	andere	andere	andere	andere
Reach	375 mm	381 mm	387 mm	393 mm	400 mm	408 mm
Stack	532 mm	546 mm	561 mm	579 mm	597 mm	617 mm
STR	1,42	1,43	1,45	1,47	1,49	1,51
Lenkwinkel	69,2°	70°	70,8°	71,2°	71,6°	72°
Sitzwinkel, effektiv	75,5°	74,7°	74°	73,5°	73°	73°
Oberrohr	516 mm	532 mm	549 mm	566 mm	583 mm	597 mm
Oberrohr (horiz.)	516 mm	532 mm	549 mm	566 mm	583 mm	597 mm
Steuerrohr	107 mm	118 mm	131 mm	148 mm	166 mm	185 mm
Sitzrohr	432 mm	462 mm	482 mm	502 mm	522 mm	542 mm
Kettenstreben	419 mm	419 mm	421 mm	421 mm	423 mm	423 mm
Radstand	1.014 mm	1.017 mm	1.022 mm	1.031 mm	1.042 mm	1.052 mm

Geometrics: Wilier Rave SLR ID2 (2025) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

# Die Rahmengeo ist raceoptimiert und soll trotz der großzügigen Reifenfreiheit keine Kompromisse eingehen.

Ausstattung

Alle Komplettbikes rollen auf Miche Graff Laufrädern – entweder in der Aero 48-, XL- oder Allroad-Ausführung. Bei den F-BAR Varianten kommen grundsätzlich die 48 mm hohen Felgen zum Einsatz. Schaltgruppen stammen wahlweise von SRAM (RED, FORCE, RIVAL XPLR) oder Shimano (GRX Di2, GRX 1×12). Die Sattelstütze besteht aus Carbon, beim Topmodell wird ein Komplettgewicht von rund 8,1 kg in Größe M genannt. Ein reines Rahmenset wird derzeit nicht separat angeboten.

	E628GMD	E628GMJ	E628G4D	E628G4J	E628VYD	E628VYJ	E628G4G	E628F4G	E628T3G
Schaltgruppe	Shimano GRX 1x12	Shimano GRX 1x12	Shimano GRX Di2	Shimano GRX Di2	Sram RIVAL XPLR AXS 1x	Sram RIVAL XPLR AXS 1x	Shimano GRX Di2	Sram FORCE XPLR AXS 1x	Sram RED XPLR AXS 1x13
Laufräder	Miche Graff XL	Miche Graff Allroad	Miche Graff XL	Miche Graff Allroad	Miche Graff XL	Miche Graff Allroad	Miche Graff Aero 48	Miche Graff Aero 48	Miche Graff Aero 48
Cockpit	Stemma S2	Stemma S2	Stemma S2	Stemma S2	Stemma S2	Stemma S2	F Bar	F Bar	F Bar
Preis (UVP)	4.400 €	4.900 €	4.900 €	5.600 €	4.900 €	5.600 €	6.600 €	7.800 €	9.900 €