Zeig her, deine(n) Klassiker!

Bianchi-Hilde · 15 April 2017

a.j.h. schrieb:
Also,
an vielen Klassikern die Connexe (also Wippermann) 804 und 808,
an Youngtimern mit HG die HG71,
an meinem aktuellen Carbonflitzer eine KMC105 (glaube ich).

Die kannst du dann alle meiden
Oder soll mal jemand bei deinen Ketten eine Kettenlehre ranhalten?

Kannst du gerne mal machen, mach ich auch gelegentlich. Ich habe noch keine Kette (abgesehen vom Crosser im Wettkampfbetrieb) unter 5000 km auf das kleinste Maß der Kettenlehre (0,075 war das glaub ich) gelängt. Dabei waren Shimano ab HG70 aufwärts bis Dura Ace (7-10fach), Sachs-Sedis, Connex, Champa 11fach. Pflege= alle 1000 km etwas Kettenspray und durch den Lappen ziehen. Vielleicht hab ich einfach zu wenig Bums inne Beine.

𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶 · 15 April 2017

reisberg schrieb:
Hat sich mal jemand bemüht, eine Kette vollständig zu entfetten (z.B. Ultraschall Reiniger), ist es theoretisch möglich eine solche Kette wieder zu fetten, auch zwischen laschen und rollen?

Hat man bei Mopeds früher gemacht.
Kette richtig in Waschbenzin oder Diesel gereinigt und dann im Kochtopf mit Fett wieder eingekocht.
Da kommt des Fett dann och überall hin

RIC-DO · 15 April 2017

morda schrieb:
Hat man bei Mopeds früher gemacht.
Kette richtig in Waschbenzin oder Diesel gereinigt und dann im Kochtopf mit Fett wieder eingekocht.
Da kommt des Fett dann och überall hin

Ja bevor die O-Ring Ketten kamen, kenne ich auch noch, das roch immer echt legger das Castrol Kettenfett.

Bianchi-Hilde · 15 April 2017

reisberg schrieb:
Es gibt nur eine!!! Richtige Art Ketten zu reinigen
http://www.sheldonbrown.com/chainclean.html

Das macht der Masi bestimmt bei jeder Durchsicht für Faliero genau so.

migro@rennrad · 15 April 2017

reisberg schrieb:
Es gibt nur eine!!! Richtige Art Ketten zu reinigen
http://www.sheldonbrown.com/chainclean.html

Jawoll - so und nicht anders und jedes Mal bevor es auf die Piste geht. Der alte Sheldon ... ein weiser Mann

pplan · 16 April 2017

Entschuldigung ich weiß ja nicht ob ich hier richtig bin aber das wäre jetzt mal wieder ein fast schon Klassiker, jetzt mit Titangabel und Vorbau

Nimmerklug · 16 April 2017

Ab in' KdM...

b-r-m · 16 April 2017

Hier hin gehört es ja eigentlich:
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/titan-galerie.89110/

Für den KdM ist es m.M.n. mit Klickpedalen, Aerobremsgriffen, Silberkurbel mit Fünfstern und Rahmenmaterial eigentlich schon viel zu alt. Dort haben doch eher die elektronisch geschalteten, scheibengebremsten Plastikboliden ihr neues Zuhause.

Nimmerklug · 16 April 2017

Ist mir da was entgangen seit Februar

RIC-DO · 16 April 2017

Vermutlich braucht @b-r-m eine neue Brille

....., oder ist das hier Plaste.

Nimmerklug · 16 April 2017

Muss Plastik sein, olle Fahrräder sind immer schwarz oder braun...

faliero · 16 April 2017

reisberg schrieb:
Hat sich mal jemand bemüht, eine Kette vollständig zu entfetten (z.B. Ultraschall Reiniger), ist es theoretisch möglich eine solche Kette wieder zu fetten, auch zwischen laschen und rollen?

Mache ich bei Ketten für meine Alltagsräder. Danach White Lightning oder Neoval drauf und die Kette ist wie neu. Und die Kette öle oder fette ich sofort nach der Fahrt und wische bevor ich losfahre das überflüssige Fett oder Öl ab.

Olddutsch · 16 April 2017

reisberg schrieb:
Hat sich mal jemand bemüht, eine Kette vollständig zu entfetten (z.B. Ultraschall Reiniger), ist es theoretisch möglich eine solche Kette wieder zu fetten, auch zwischen laschen und rollen?

Zum reinigen braucht man kein modernen kram, Petroleumbad wie es die Altforderen gemacht haben u gut isses abtropfen lassen u ölen

Velo-Koma · 16 April 2017

Das sollte eigentlich in die Rubrik 'Unterwegs mit dem Klassiker', aber das Osterwetter hat das leider erfolgreich verhindert , mehr als ein paar mickrige Kilometer kamen nicht heraus
(Weichei statt Osterei )

juersch77 · 16 April 2017

Die Kräfte haben nicht mal mehr dazu ausgereicht das Fahrrad richtig rum zu drehen....

Ist aber ein sehr schönes Rad. Das würde ich definitiv gerne mal von der Schokoladenseite sehen...

Velo-Koma · 16 April 2017

juersch77 schrieb:
Die Kräfte haben nicht mal mehr dazu ausgereicht das Fahrrad richtig rum zu drehen....

Ist aber ein sehr schönes Rad. Das würde ich definitiv gerne mal von der Schokoladenseite sehen...

@juersch77: Schau mal in den KdM April, bitte.

reisberg · 16 April 2017

Olddutsch schrieb:
Zum reinigen braucht man kein modernen kram, Petroleumbad wie es die Altforderen gemacht haben u gut isses abtropfen lassen u ölen

Nun, der Moderne Kram steht halt auf der Arbeit rum. Könnte schlimmer sein

reisberg · 16 April 2017

faliero schrieb:
Mache ich bei Ketten für meine Alltagsräder. Danach White Lightning oder Neoval drauf und die Kette ist wie neu. Und die Kette öle oder fette ich sofort nach der Fahrt und wische bevor ich losfahre das überflüssige Fett oder Öl ab.

Prima, dass wollte ich hören. Wäre schade um die güldene Sedis.

Bianchi-Hilde · 16 April 2017

Grautvornix schrieb:
Muss Plastik sein, olle Fahrräder sind immer schwarz oder braun...

leider sind die neuen oft auch mattschwarz. für mich die einzige Farbe, die ein Rad nicht haben sollte.

juersch77 · 16 April 2017

Velo-Koma schrieb:
@juersch77: Schau mal in den KdM April, bitte.

Stimmt! Hatte ich noch garnicht bemerkt.
Aber ein schönes Rad kann auch die falsche Seite nicht entstellen...

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