Hallo an alle,
ich habe heute meine neuen Shimano RR Bremsschuhe geliefert bekommen.
Ich wollte die Beläge gleich auf die schwarzen Koolstop wechseln. -> Schonung der Bremsflanken
Als empfohlenes Drehmoment steht bei der 2mm Inbus Sicherungsschraube laut Shimano 1,5 NM.
Die ersten 3 Schrauben der Schuhe gingen gerade noch so (mit viel Kraft und Durchbiegen des Inbus) runter -> da hatte ich schon arge Bedenken -> noch etwas mehr Kraft und der Inbus schert ab. Naja bei der 4. Schraube war es dann soweit. -> abgeschert. Diese Schraube habe ich dann mit einer langen Zange schließlich runterdrehen können.
Die 4 Bremsschuhe waren brandneu direkt aus der Originalverpackung.
Da bei den Koolstop Belägen ja normal keine Sicherungsschrauben dabei sind -> muss ich Morgen zum Radladen und fragen ob solche Schrauben in der "Kiste" gegen einen Obolus zu finden sind -> oder im schlimmsten Fall 1 Paar Shimano Bremsbeläge kaufen (da sind ja die Sicherungsschrauben mit dabei oder?)
Ich mein das ganze ist kein Beinbruch und kostet nicht die Welt. Aber wegen eines 1 Cent Schräubchens kann ein Biketag auch ausfallen.......
Verwendet habe ich einen "guten" 7,5 cm langen 2er Inbus.. Sorry mein Drehmomentschlüssel geht nicht bis Nr. 2 runter- um mal die 1,5 Nm zu testen.. Wenn man alle Sicherungsschrauben nicht soo anknallt wie Shimano geht alles wieder 1A auf und halten tut es auch....
Es bleibt die Frage warum Shimano die Schraube an einem BREMSSCHUH werksseitig so anknallen muss.
-> Das wäre ja der Sinn eines Bremsschuhes -> einen "leichten" Belagswechsel zu ermöglichen.
schönes Wochenende
Erik1503
ich habe heute meine neuen Shimano RR Bremsschuhe geliefert bekommen.
Ich wollte die Beläge gleich auf die schwarzen Koolstop wechseln. -> Schonung der Bremsflanken
Als empfohlenes Drehmoment steht bei der 2mm Inbus Sicherungsschraube laut Shimano 1,5 NM.
Die ersten 3 Schrauben der Schuhe gingen gerade noch so (mit viel Kraft und Durchbiegen des Inbus) runter -> da hatte ich schon arge Bedenken -> noch etwas mehr Kraft und der Inbus schert ab. Naja bei der 4. Schraube war es dann soweit. -> abgeschert. Diese Schraube habe ich dann mit einer langen Zange schließlich runterdrehen können.
Die 4 Bremsschuhe waren brandneu direkt aus der Originalverpackung.
Da bei den Koolstop Belägen ja normal keine Sicherungsschrauben dabei sind -> muss ich Morgen zum Radladen und fragen ob solche Schrauben in der "Kiste" gegen einen Obolus zu finden sind -> oder im schlimmsten Fall 1 Paar Shimano Bremsbeläge kaufen (da sind ja die Sicherungsschrauben mit dabei oder?)
Ich mein das ganze ist kein Beinbruch und kostet nicht die Welt. Aber wegen eines 1 Cent Schräubchens kann ein Biketag auch ausfallen.......
Verwendet habe ich einen "guten" 7,5 cm langen 2er Inbus.. Sorry mein Drehmomentschlüssel geht nicht bis Nr. 2 runter- um mal die 1,5 Nm zu testen.. Wenn man alle Sicherungsschrauben nicht soo anknallt wie Shimano geht alles wieder 1A auf und halten tut es auch....
Es bleibt die Frage warum Shimano die Schraube an einem BREMSSCHUH werksseitig so anknallen muss.
-> Das wäre ja der Sinn eines Bremsschuhes -> einen "leichten" Belagswechsel zu ermöglichen.
schönes Wochenende
Erik1503
