Kurbel Shimano FC-R510 vs. FC-R7000

[dilettant]

Hallöle,

nach ein paar Kilometern auf dem Smart Trainer finde ich die Wattanzeige doch ganz nett und erwäge, so was auch ans Fahrrad anzubauen.

Ein Powermeter, das preislich in Frage käme, wäre ein Stages-Pedalarm. Den gibt es z. B. für Shimano 105 (regulärer Preis, wenn es mal verfügbar wäre, ist 299 Euro). Wenn ich das richtig verstehe, gehört der Stages-Pedalarm technisch und optisch zum FC-R7000-Kurbelsatz, den es theoretisch für 129 Euro gäbe. Mein Rad hat aber laut Datenblatt ein die gruppenlose RC-R510 mit 50/34 Zähnen und ein nicht näher spezifiziertes PressFit-Innenlager verbaut.

Frage:

• Kann man die Kurbeln einfach tauschen (R510 gegen R7000), oder muss ich sonst noch was beachten?
• Bleibt das Innenlager einfach drinnen, und ist es kompatibel?
• Offenbar braucht man zum Ausbau Spezialwerkzeug (Kurbelabzieher). Aber wenn ich mir so Anleitungen anschaue, scheint dürfte der Tausch der Kurbel (Kompatibilität vorausgesetzt) keine Raketenwissenschaft sein? Oder spricht was dagegen, so was als bekennender Nichtschrauber selbst zu machen?

Danke schon mal.

 

[dr_big]

Es reicht, den linken Kurbelarm zu tauschen.

 

[dilettant]

Es reicht, den linken Kurbelarm zu tauschen.

Der würde auf die FC-R510 passen? Wäre also nur ein optisches Problem?

Es gäbe natürlich eine Unwucht, weil die FC510-Kurbel schwerer ist als die 105er ... (das soll 'n Witz sein, bitte nicht hauen).

 

[dr_big]

Bei Shimano passt dank HT2 zum Glück alles zusammen.

 

[martin8909]

Der würde auf die FC-R510 passen? Wäre also nur ein optisches Problem?

Es gäbe natürlich eine Unwucht, weil die FC510-Kurbel schwerer ist als die 105er ... (das soll 'n Witz sein, bitte nicht hauen).

Bei der Aufstellung des Smart-Trainers ist die Coriolis-Kraft zu beachten, damit kann man die Unwucht ausgleichen.

 

[Altmetal]

Bei der Aufstellung des Smart-Trainer ist auf die Coriolis-Kraft zu beachten, damit kann man die Unwucht ausgleichen.

Normalerweise genügt es die Regeln des Feng Shui zu beachten.

 

[ad-mh]

Beim Trainieren dreht sich der Strudel im Waschbeckenabfluss anders herum.

 

[dilettant]

Bei der Aufstellung des Smart-Trainers ist die Coriolis-Kraft zu beachten

Du liebe Zeit. Ich werde werde auf gar keinen Fall verschieden schwere Kurbelarme mixen. Am Ende kriegt die Erde eine Unwucht und die Coriolis-Kraft wird durch Graviationsanomalien gestört. Das kann ich nicht verantworten.

 

[MarBo]

Das habe ich an meinem Gravelrace 1:1 wegen 200 gr. getauscht und das geht easy. Man braucht diesen Kunststoffausdreher für die Kurbelschraube links, das wars dann.

 

[solution85]

Das habe ich an meinem Gravelrace 1:1 wegen 200 gr. getauscht und das geht easy. Man braucht diesen Kunststoffausdreher für die Kurbelschraube links, das wars dann.

Bekommt man auch ganz einfach mit der Spitzzange heraus.

 

[Thomthom]

Gemeldet!

 

[dilettant]

Guten Abend,

nach den hilfreichen Antworten hier habe ich mir also getraut, den 105er Kurbelarm mit Stages Left Powermeter zu kaufen und dazu die passende 105er Kurbel. Die Montage war so weit easy, außer ... tja ... beim Herausschlagen der alten Kurbel + Achse blieb das rechte Pressfit-Lager auf der Kurbelachse hängen. Es ließ sich mit etwas Kraft (d.h. ohne Werkzeug oder Gewalt von der Achse runterziehen und wieder in den Rahmen einsetzen.

Ich hätte nur gedacht, dass die Lager eines PressFit-Tretlagers ziemlich fest im Rahmen sitzen und nicht einfach so rausfallen? Hat das alles so seine Ordnung?

Danke für jeden entwarnenden Hinweis und schönen Abend noch.
- Karsten

 

[solution85]

Ich hätte nur gedacht, dass die Lager eines PressFit-Tretlagers ziemlich fest im Rahmen sitzen und nicht einfach so rausfallen? Hat das alles so seine Ordnung?

Ich auch, aber solange nirgends Spiel ist, sehe ich eigentlich kein Problem.

 

[dilettant]

Auch wenn ich dankenswerterweise eine Antwort bekommen habe ... hat vielleicht doch noch jemand eine Meinung zu meiner Frage? Also jemand, der öfters mal Tretlager ein- und ausbaut? Hintergrund war, dass beim Ausbau meiner Kurbel das rechte PressFit-Lager lieber auf der Kurbelachse als im Rahmen sitzenbleiben wollte.

Ich hätte nur gedacht, dass die Lager eines PressFit-Tretlagers ziemlich fest im Rahmen sitzen und nicht einfach so rausfallen? Hat das alles so seine Ordnung?

 

[Thomthom]

Fährst Du ein Canyon?

 

[dilettant]

Nein, ein Giant Defy aus 2020.

 

[Thomthom]

Dann den Lager Sitz reklamieren!

 

[dilettant]

Hm. Und bei Canyon wäre es normal gewesen?

Naja, wie auch immer. Ich kann ja mal den Händler anschreiben, hast Recht.