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KMC Missing Link - Schlechte Qualität?

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MNOT

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Eigentlich haben die KMC 10fach Kettenschlösser bei mir immer prima funktioniert. Bis auf eines, vor einem Jahr. Neu aus der Verpackung ließ es sich einfach mit der Hand öffnen und schließen. Es rastete also nicht ein. Da war kein Widerstand. "Shit Happens" ...dachte ich mir und habe mir ein neues gekauft, was dann wieder, wie gewohnt funktionierte.

Jetzt habe ich das selbe Problem, mit diesem Kettenschloss: https://www.bike24.de/p1326478.html?q=kmc+missinglink+11
Welches ich dann reklamiert habe.
Das Video für Bike24 (nicht öffentlich):

Habe dann von Bike24 ein neues zugesendet bekommen und jetzt wird es langsam nervig. Das selbe Problem. Es rastet nicht ein bzw. lässt sich ohne Widerstand öffnen und schließen.

Ich wollte mal erfahren, ob es hier welche gibt, die meine Erfahrung teilen oder ob ich jetzt einfach mega Pech hatte.

Empfehlungen für andere 11fach Kettenschlösser höre ich mir auch gerne an.



Mit dem Stift schließen ist natürlich auch noch eine Möglichkeit. Nur leider nicht für die bereits gekürzte Kette.
 
YBN hat sehr gute Schlösser, hatte zuletzt einen 3er pack gekauft waren alle sauber gefertigt
 
Ich bin auch mit den YBN sehr zufrieden. Ich hatte auch die von Connex und hat die mit einer Shimano Kette weiterverwendet. Lief aber nicht so richtig sauber, obwohl ich die Laufrichtung beachtet hatte.
Wobei ich nciht weiss warum das so war. Ob es da einen Verschleiss am Schloss gab, ich hatte das ja erst mit der Connex Kette gefahren.
 
Low7ander schrieb:
Die halten sogar mehrere Kettenleben lang.
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Aber auch nur endlich lange. Wuppermann selbst sagt 1 Kette, 2 geht meiner Erfahrung nach auch, und irgendwann schert halt einer der Bolzen ab. Das kündigt sich aber durch unsauberen Lauf an. Insgesamt könnten sie einen Hauch schmaler sein. Ansonsten sind die Dinger echt praktisch für Reinigung, Justage und bei Pannen.

Osso schrieb:
Lief aber nicht so richtig sauber, obwohl ich die Laufrichtung beachtet hatte.
Wobei ich nciht weiss warum das so war.
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Hatte ich auch mal. Erneute Montage bei leicht anderer Mondphase hat geholfen.
 
Zuletzt bearbeitet:
MNOT schrieb:
Ich wollte mal erfahren, ob es hier welche gibt, die meine Erfahrung teilen oder ob ich jetzt einfach mega Pech hatte.
Zum Vergrößern anklicken....

Auf deinen Hinweis hin habe ich meine kürzlich erstandene Packung KMC E11 EPT MissingLink aufgemacht und ausprobiert. Ja, die Dinger klemmen überhaupt nicht und fallen einfach auseinander

Bei mir war es ein anderer Versender, scheint also tatsächlich eine ganze Serie betroffen zu sein.
 
Probiert doch die Missing Link an der Kette aus.
 
...am besten mit Kette auf Spannung
 
Ich hab ja nur noch bei 9fach Kettenschösser (SRAM). Die kann man so auch leicht öffnen und schließen ohne das es einrastet. Die rasten erst an der Kette richtig ein.
Zum Öffnen muss man die nicht nur in Laufrichtung gegeneinander drücken sondern auch quer dazu.
 
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Kettenschlösser sind kostengünstiger mit einem alten Bremszug (innen) zu öffnen. Ist auch nachhaltiger
 
Ich habe den Tip aus MTB-news kann ´s aber nicht mehr finden.
In diesem Video Tip 2. Die Variante mit dem Schnürsenkel fand ich dann eher umständlich und habe es mit einem alten Bremszug versucht. Arbeitshandschuhe sind von Vorteil.

 
Ich fahre seit vielen Jahren Ketten von KMC incl. den Kettenschlössern. Null Probleme. Das " Missing Link " wird locker zusammengesteckt, und mit einem Tritt in die Pedale macht es Klick - fertig.
Der Trick mit dem Schnürsenkel ist äußerst kraftaufwendig, daher öffne ich Ketten auch herkömmlich mit einem Kettennieter. Gebrauchte Kettenschlösser benutze ich nicht.
 
Ich fahre seit 10 Jahren nur noch SRAM Ketten mit Schloss, absolut problemlos und sorgenfrei.
 
prince67 schrieb:
Probiert doch die Missing Link an der Kette aus.
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Low7ander schrieb:
...am besten mit Kette auf Spannung
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Hab die KMC MissingLink gerade an einer Kette probiert, ich will mir ja schließlich keine Beratungsresistenz nachsagen lassen

Der Verschluss lässt sich problemlos mit den Fingern verriegeln - und ohne nennenswerten Widerstand mit den Fingern wieder öffnen. Auf der Packung steht "Opening tool required" - was ich so sicher nicht bestätigen kann.

Wenn sich jemand traut und die Dinger tatsächlich am Rad ausprobieren will, dann bitte PN mit Adresse an mich.
 
Bist Du schonmal ´n Ortsschildsprint mit der Kette gefahren?
 
Die Bolzen lassen sich in den nierenförmigen Langlöchern von der Einfädelöffnung in seitlicher Richtung vollständig bis zum Anschlag schieben, so dass es keinen seitlichen Versatz zwischen den beiden Hälften (Laschen) mehr gibt.
Nein, ich beabsichtige nicht, mit so einem Verbindungsglied auch nur einen Meter zu fahren.
 





das Prinzip ist bei allen Kettenschlösser gleich, habe bis jetzt noch keine Probleme gehabt. Es muss natürlich vorschriftsmässig montiert werden.
 
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