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Echt oder nEcht... René Herse, Alex Singer & Consorten haben von den 40er Jahren bis in die frühen 60er vornehmlich Rahmen für 42-584 gebaut. Die späteren Randonneusen ab etwa Mitte der 60er haben immer öfter auch 32 mm Reifen, dann allerdings 32-622, also 700 x 32C. Letzteres kann man, so man...

Fragt doch mal bei Komponentix nach. Gruß, svenski.

Ich finde das Gewicht ja nicht das Entscheidende bei der Speichendiskussion. Mir gehts immer darum, das Laufrad nicht zu steif werden zu lassen und dadurch (u.a.) Brüche am Speichenkopf zu vermeiden. Wenn ich mal Langeweile haben sollte, speiche ich mal die 36L- Laufräder am Herkelmann mit ihren...

Mal vorweg: Bei Scheibenbremsen halte ich die (negativen) Beschleunigungen für höher als Belastungen im Wigetritt. Selbst gebaut und intensiv genutzt habe ich (u.a.): 700C v/h 32 x Laser, Scheibenbremse; 650B v/h 24/28 x DLight, Scheibe. Systemgewicht 85-90 kg. Jeweils über 15.000 km ohne...

Bei Bedarf an leichten Reifen in 650B schau bitte auch mal bei www.sella-berolinum.de nach. Der hat einiges da und kann auf Anfrage auch Reifen besorgen, die nicht im Shop gelistet sind. Gruß, svenski.

Der Lenker ist ein 42 cm Standardmodell. Mit den Riemen zurre ich die Tasche immer so zurecht, dass ich gut schalten kann. Wenn die Tasche ganz voll ist, kann es eng werden, geht aber. einen Aktenordner und das nötige Zubehör bekomme ich in die Tasche gerade so rein. Daher ist das iPad so...

Oh, nee, sorry, da war ich ungenau. Meins ist das „Serienmodell“ unter dem Label baicyclon. https://www.baicyclonshop.com/baicyclon-msngr-schwarz/a-897/ Mit ein paar der Innentaschen von bagjack zum reinkletten. Einen etwas breiteren Träger brauchts da schon, meiner ist 24 cm breit und 20...

Ich benutze eine Kuriertasche von bagjack, Größe kommt knapp hin. A4 Ordner passt so gerade rein + etwas mehr, oder halt Wechselwäsche plus manchmal ein iPad. Auch das kompakte Bügelschloss. Einkaufstasche ca. 35 x 25 x 30 cm hab ich immer leer dabei. Wenn ich sie brauche, kommt sie vorne drauf...

Seit 2 Jahren fahre ich mit Front-GT zur Arbeit. Tasche wiegt 3-7 kg. Manchmal der Einkauf mit max. 15 kg. Das erste Jahr mit dem Croix de Fer, Lenkwinkel 71 Grad (Nachlauf 71 mm), war vielviel besser als mit dem Ortlieb Officebag hinten. Nur halt ziemlich behäbig/„richtungsstabil“. Der GT war...

Benutzt einfach Frontgepäckträger. Fährt sich viel besser. Gruß, svenski.

Träger? Vorn! Wenns noch mehr sein soll, Low Rider dazu. Gepäck hinten mach ich niemals nicht mehr. Schwabbelt da nur rum und versaut die Fahr- und Lenkeigenschaften... ;) Gruß, svenski.

Herzlichen Dank! Ist mir allerdings etws zu breit. Die Radien von GB hab ich - danke für den Tip, @Rammdolf - gefunden. Was mich allerdings wundert ist der geringe Abstand von nur 10 mm zum Reifen. Bei allen Schutzblechen von denen ist der deutlich größer. Besonder interessant finde ich das...

[emoji854] Y‘know what I mean... Gruß, svenski.

Und alles wieder anders. Rad n (Croix de fer) ist geklaut. Nun gilt: n+1 = n. Das heißt, Es wird jetzt kein „Luxusprojekt“ mehr, ich stelle mir einen flotten „Randonneur contemporain“ vor, der auch meinen Alltag abdeckt. Also kein 650B Umbau, sondern ein Neuaufbau. Was ich bereits glaube zu...

Ausprobieren ist immer gut. Bei Scheibenbremsen kann ich nach 15Tkm sagen, dass sie im Alltag und bei Schietwetter super sind, am flotten Rad für lange Strecken machen sie die Gabel steif und schwer. Da muss ich sie nicht haben. Zurück zu meiner Frage: 700x32C ist bestimmt schon mal gut. Und...

Das Croix de Fer ist die Alltagkarre, die bei jedem Wetter in der Stadt und auch mal offroad unterwegs ist. Stabil, nicht leicht, Scheibenbremsen. „n+1“ wäre ein Genussrad mit leichtem (Stahl-)Rahmen (selbstgebaut?), Felgenbremsen und für mittlere, lange, flotte Strecken mit (hoffentlich)...

Auch wenn‘s kein Umbau ist: Für ein hypothetisches „n+1“-Rad stelle ich mir genau die Frage: 700Cx32 oder 650Bx42? Der Rahmen würde in beiden Fällen Schutzbleche aufnehmen können. Für 650B spricht erhoffter größerer Komfort, für 700C die bessere Verfügbarkeit von Felgen und die Verwendbarkeit...

Mit 35er Reifen fahre ich so lange, bis mir die Reifen zu weich sind. Das sind dann meist so 2,3-2,7 bar. Dann pumpe ich wieder auf 3,5/4 und fahre weiter. Wenn ich bei 35 bleibe für dieses Projekt, dann würde ich bei Schutzblechmontage (was nicht so oft sein wird) 28-32er Reifen mit 40er...

Spiele ja seit einiger Zeit mit dem Gedanken an ein 650B-Rad rum, die Bremsfrage ist für mich (s.o. @roykoeln ) noch offen. Hat jemand hier Erfahrung mit den Paul Racer Mittelzugbremsen? Compass finde ich übertrieben teuer. Scheiben kommen für mich nicht in Frage. Oder bei 35-622 bleiben und...

Sieht super aus. Wie bremsen denn die Bremsen? Sind die eine ernstzunehmende Alternative? Gruß, svenski.