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Vielen Dank

Ich gebe zu, dass ich mich von Zeit zu Zeit umdrehe, eine Stunde länger schlafe und in der Mittagspause auf der Dienststelle etwas Eisen stemmen ;)

Zu früh, da bin ich im Fitnessstudio.

Nicht zu vergessen, dass Kopfsteinpflaster eine erhöhte Sturzgefahr bedeutet. Bei einem Ein-Tages-Klassiker ist das Rennen zu Ende, ärgerlich, aber zu verkraften. Stürzt ein Tourfavorit auf dieser Etappe, ist die Tour unter Umständen gelaufen und ohne anständige Platzierung, gibt es weniger...

Ob die Etappen spektakulär werden, hängt für mich in erster Linie von den Fahrern ab. Wenn das Feld bummelt, keiner einen Ausreißversuch unternimmt, am Berg mehrfach attackiert, die Teams nicht geschickt taktieren oder der Sprint nicht zustande kommt, ist jede Etappe öde.

Parallel zum WP :D Wir schön auf der Rolle und dabei die Etappe sehen :daumen:

Sicherlich wird sich im Gesamtklassement noch etwas tun, meine Befürchtung ist nur, dass der oberste Platz fest steht.

Finde ich nicht. M.E. Ist die Strecke sehr ausgewogen. Die Vogesen werden ein erster Test sein, die Alpen die erste schwere Prüfung und die 17. und 18. Etappe entscheidend sein. Ich denke das EZF auf der 20. Etappe wird für den Toursieg nicht mehr entscheidend sein (toll wäre es schon, wenn...

17. Etappe "nur" 125 km aber sehr schwer. 18. Etappe direkt wieder eine Bergankunft, diesmal in Hautacam.

13. und 14. Etappen in den Alpen.

10. Etappe am 14.07. wird die erste Prüfung werden mit 6 Steigungen der 1. und 2. Kategorie.

Die ersten drei Etappen in GB. 5. Etappe in Belgien mit Kopfsteinpflaster!

Die Tour 2014 wird gerade vorgestellt, Live auf EuroSport