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@riami: die L3 EInheiten könnten in kürzerer Form im Frühjahr gut zum generellen FTP Aufbau (vor dem Sweet Spot Training oder alternativ) genutzt werden. In Beitrag 25 sind da einige Einheiten aufgeführt. Man kann das dann steigern und später die mehr intensiven Schwellen oder Hit - EInheiten...

100 Meilen TTs und aber auch kürzere Zeitfahren. Ich werde auch ein Paar Straßenwettkämpfe fahren, weiß aber noch nicht.

Ich habe zum Saisonabschluss die langen L3 Fahrten noch mal extremer ausgetestet. Die Form ist nochmal etwas angestiegen und es sind sehr gute L3 Fahrten bis 3:30 h gelungen. Am Ende war dann auch der optimale Gelmix (AIMS online Quali-Gel-Mix) sehr wichtig um die Leistung über die Strecke...

Hier kommt, wie jeden Herbst nach der Saison, mein Test zum Nachmachen. In der Folge dieser Überlegungen des Frühjahrs (siehe Beiträge hier oben) bin ich vor und nach meinem Wettkampf im Herbst noch einmal konzentriert in einen polarisierten Ansatz eingestiegen, der für mich besser verträglich...

Ich glaube, nicht das das falsch ist. Es ging da um ein Verfahren die LT1 durch einen 60 Min Test abzuschätzen. Und unterhalb dieser LT1/2 Schwelle sollten 80% der EInheiten sein. Diesen Bereich kristallisiert Seiler als den eigentlich fundamentalen Bereich heraus um seine Ausdauerleistung...

Ganz genau. Es ging darum wo LT1 verortet ist und wie man das konservativ mit PM testet. Und so sieht es aus. Auf keinen Fall messen. Seiler hat schon recht mit seiner Kritik in diesem Pod.

Das hat nun seit längerer Zeit nix mehr mit dem Thema des Threats zu tun, finde es aber interessant weil ja Seiler immer so oft zitiert wird und man da durchaus den Podcast empfehlen und diskutieren kann. Ebenso die Abneigung Vieler längere Tests zu fahren und deren Ausreden oder irreführende...

Das was beschreibst ist genau das was Seiler meint. Die meisten Leute machen sich da in die Hose. Dabei geht es doch nur darum eine Belastung über 1h optimal zu pacen und das bedeutet eben nicht in den ersten 30 Minuten zu überziehen, dann progressiv zu steigern. Will damit sagen, dDu kannst...

60 Min Allout kann man alle 3 Tage machen. Ich weiß überhaupt nicht, wo da das Problem sein sollte. Allerdings habe ich das dieses Jahr komplett umgestellt. Man muss dann einfach an dem klassischen Zonen Konzept von Coggan bleiben und da ist dann L3 eben kein LT1 mehr. Einfach 80% der Einheiten...

Meine zwei Sätze sind genau das, was man zu der Bestimmung dieser 3 Zonen nach Seiler braucht. Und natürlich braucht man mehrere MMP60 Tests damit die MMP60 valide ist. Alles andere ist wieder nur hergeleitet und nicht das was Seiler empfiehlt.

MMP60 sieht er als Schwelle zu LT2/3. LT1/2 bekommt er bei 80% der MMP60.

MMP60 würde bei mir auch zu hoch sein. Bei mir klappt momentan die HF Zoneneinteilung. Wenn ich die Stunde mit 150 -153 fahre passt das. HF155 im Schnitt ist schon zu hoch weil ich da gegen Ende langsam auf über HF 160 hochgehe. Ich habe das gerade mal in Blöcken getestet. Werde nun zu mehr...

Danke Osso. Ich kopiere mal meinen Post von gestern mit der Sequenz von Einheiten 85%FTP mit 150-200%TTE. Die sind alle etwas unterhalb SST oder knapp dran. Je nach Rad und Strecke beginne ich nach einer Hochsetzung der FTP da mit 80% und steigere langsam dann auf 85% FTP. Tatsächlich komme ich...

Da würde ich gerne mal nachhaken zu dem polarisierten Ansatz. Ist dieses Modell vollständig oder diskutiert man alternative Signalwege? Ist das Training in einer Intensität in der Todeszone so zu verstehen zu wenig sowohl Reizung Richtung AMPK wie auch CAMK? Oder wird etwas unterdrückt? Oder...

@Osso: bei der Prüfung deiner Beiträge ist mir bei der Xert Grafik aufgefallen, das sie den SweetspotBereich anders fassen als TP. Die haben den klassischen Coggan Ansatz verwendet. Sweetspot wird aber von 88-95% gesehen. Nur so aufgefallen.

Experimentiert habe ich schon. Das passte auch. Aber es ist ja ein Team Sky Ansatz und insofern erst mal kein Glücksversuch, der hier beschrieben wird. Trotzdem erst mal danke für den Beitrag. Osso‘s Beitrag kann ich im Detail nachvollziehen. Interessant das Xert diese Grenze auch so zieht. Die...

In diesem Artikel wird am Beispiel einer Karriere eines Profis beschrieben wie er zunehmend weniger Wettkämpfe gefahren ist und dabei immer besser vorbereitet in Form kam. Es handelt sich um Mathew Hayman, der Paris Roubaix gewann. Dabei werden insbesondere L3 Blöcke in der Built Phase...