Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Ich hab zur DA 7700 immer die DA 7402 Hebel verbaut - die SLR Hebel der DA gehören m.W. auch zur DA 7700 … sind die R 600 technisch und baugleich
… hab allerdings auch schon silberne Hebel mit schwarzem DURA ACE gesehen - hab’ aber keine Ahnung ob die original waren!?
prinzipiell sollte man bei gelben Lenkerband lieber schwarze Hoods nehmen und gelbe Aussenzüge find ich hat was von Lametta und Christbaum - entweder grau, schwarz oder original C-Record permuttweiss
nur weil irgendwelche Hersteller viele bunte Farben anbieten muss das nicht heißen das das...
... ab und zu mal mit einen leicht feuchten (...nicht nass - sonst wird'S locker) Lappen mit Spülmittel drüber zieh'n wirkt in Sachen weisses Textilband Wunder ... und 1x pro Jahr kann man's auch wieder neu wickeln
..für ohne Handschuhe bei Textilband würd ich doppelt wickeln
…dezente graue Aussenhuellen, da der Rahmen sonst bei zu starkem Kontrast der Hüllen optisch in den Hintergrund tritt. Er hat aber mit den dunklen und Gold linierten Muffen schon eine gewisse Eleganz,
allerdings kann man z.B. mit kontraststarken Hüllen ganz schnell einen bunten W’baum draus...
... könnte man in den Aluschaft nicht notfalls ein Gewinde aussen schneiden und einen schönen schwarzen ITM 400 verbauen oder ist der Innendurchmesser der Gabel dafür nicht geeignet ?
@L@rs war bereits so nett - der Stronglight A9 und der Delta sind innenseitig technisch identisch nur dass der Delta hat diese glockenförmige, obere Lagerschale hat und damit höher baut ...
bei einem A9 sieht es dann m.A.n. um einiges eleganter aus ... wie hier an dem Motobecane -
wenn man...
wenn man damit Fahren will die Gabel so lassen -Delta Glocke gegen A9 Oberschale tauschen, Kontermutter weglassen und mit Vorbau kontern. Kommt dann alles etwas tiefer vorne und man muss sehen ob man damit klarkommt.
Für's Auge - statt TIME verchromte Unicrown mit dezentem Schaftvobau, weisses...
Man sollte sich beim Aufbau ohne definitives Vorbild 2 Fragen stellen
1. was will ich in den Focus stellen - wohin lenke ich die Augen Betrachters
2. was ist der Funktionalität geschuldet
Alles andere ist individuell und kann nicht mehr vom Objekt gesteuert werden
den fande ich immer noch gelungener - ist aber nicht ganz schwarz (dark blue gold)
... den hat übrigens Harvey Postlethwaite entwickelt - Wolf WR1 von 1977 der gewann sofort sein erstes Rennen
OK - der Rahmen ist doch das Kunstwerk und der Blickfang, die verchromte Gabel tritt hier schon freiwillig etwas in den Hintergrund
Warum jetzt mit mit goldenen Aussenhuellen das ganze wieder aufweichen und verwischen. Hier gehören dezente Hüllen dran, die den Blick fürs Wessentliche nicht...
🤔 ... das passt vielleicht beim Motorradrennen ... aber es gewinnt keiner die TdF oder ein Radrennen weil er besser bremsen kann - bremsen ist beim Radfahren kontraproduktiv :D
kenn' ich nicht und mit diesen Mittelzugbremsen wollt' ich mich eigentlich nicht mehr beschäftigen ... die waren üblich vor der Zeit meines "Beuteschema"
Das Cool Gears Exxon Cycling Team in den USA mit Ihrem Star John Howard fuhr das Exxon-Graftek meist mit einer Campagnolo SR und die Ladies...
...meine französischen Freunde sagen immer CLB hat nix an einem Top Highend Rennrad verloren, eher was für die mittleren und darunter
... ich hab' ja schon CLB Professional am lyonaisser C.M.P. Dural von 1979
vermutlich meinst Du sowas ... gab's 1977 als Huret Gruppe
momentan tendiere eher...
Also ... 🤔ich will ein Leichtbauteil aus AMI-Land aus der 2. Hälfte der 70s aubauen eine französichen Huret Jubilée Schaltgruppe ist und Cinelli Cockpit sind gesetzt ... Huret hatte ja bekantermaßen nur die 3-teilige Schaltgruppe
... was sind zeitlich passende Komponenten dazu wenn möglich...
