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Neues Layup, Storage Box und eine neue Gabel um die 200W bei der Tour zu knacken. Vor allem aber um dem SL8 den Titel des besten Rennrads abzujagen. Fertig ist das neue Aeroad. Natürlich nur als CFR Vlt. Auch noch als SLX aber erstmal nicht fürs gemeine Volk.

https://www.lakecycling.com/pages/size-guide Und das letzte Bild https://www.bike24.de/p1680703.html

Lake hat eine sehr gute Auswahl an verschiedenen Breiten. Ich würde auch zum Fitter gehen wenn es das Budget hergibt. Lieber ne 105er mit passendem Fitting, Sattel und Schuhe fahren als ne Ultegra mit mit so lala Settings.

Die sind bei den 32gern etwas „zarter“

Ich hab mal 32ger Pathfinder getestet. Die bauen knapp über 34mm. 2018ner Ultimate cf sl. Ist schon echt knapp.

179/83 hatte ein Endurace CF SL Aero in M. Bin damit nicht richtig warm geworden, passte einfach nicht. Also zum Bikefitter. Sitzhöhe von ca. 74,5 auf 75,5 (hängt auch mit Hüftrotation und Sattel zusammen!). Aber das Rad blieb einfach zu lang, habe kurze Arme, und vorne zu hoch für mich. Fahre...

Schließe ich mich an. Verstehe ich auch nicht.

Lupine gibts extra fürs Grail 1

Auf den Punkt gebracht

Mit 105di2 für 3100€. Das wäre mal was. Dann noch Ösen für Schutzbleche…wäre ein Traum. Warte ich aber nicht mehr drauf.

😂 Das grizl hat aber doch bestimmt eine 27,2mm Stütze? Das Teil sieht mal richtig schick aus 👍🏻 Ob Canyon jetzt umfassend auf 1 1/8 wechselt?

Wenn es die neue Gabel einzeln zu kaufen gäbe könnte man doch auch das alte Grizl umbauen. Wobei ich nach dem Video echt keine Lust hätte die Steuerlager zu tauschen. Ist ja auch nicht beliebig oft möglich wenn man jedesmal ein Stück von der Bremsleitung verliert.

War ich zu blöd für 😂 hab „Canyon grizl Apex Steuerlager“ gesucht. Da war’s nicht dabei.

Finde es nicht. Hast du den Link parat?

Hatte auf ein 105 di2 Endurace CF oder ein Grail CF SL gewartet. Ist dann im Angebot für 2300€ ein Merida Scultura Endurance 6000 mit der 105 di2 geworden. Kann ich empfehlen. Ansonsten noch was anderes. Grizl teilintegriert. Ob die Leitungen durch das Steuerlager gehen...

M ist doch aber eher ne 56?

Auf dem Dritten gehen die Leitungen aber klar in den Steuersatzdeckel. Das war beim alten CF nicht so. Auch nicht beim neuen SLX.

Auf der Canyon Seite vom CF sieht man eine di2, erstes und drittes Foto. https://www.canyon.com/de-de/rennrad/endurance-rennrad/endurace/cf Ich fahre gerne enge Abstufungen. Bin TF Nerd 😅 Würde bei Sram dann 43/30 mit 10-28 fahren. Aufm Ultimate fahre ich 46/33 10-28. Würde aber gerne mal ne...

Die SKS Raceblade Pro XL hab ich auch am Rennrad. Wollte am Allroad aber „echte“ Bleche haben. Deshalb auch das Cal. Gegen das Cal und für das Merida spricht für mich die Optik 😅 Das neue CF finde ich noch mal schicker und mit der Blattfeder und dem tollen Cockpit auch durchaus preiswert (etap...

Das Cal hatte ich auch als Alternative für das alte CF 7 di2 auf der Liste. Am Ende war’s dann die Optik die für das Merida sprach. Dazu die Schutzblechhalterung und 32mm Reifenfreiheit mit Schutzblechen. Ich schwanke jetzt zwischen dem neuen CF und den Merida. Beim CF müssten dann die...