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Bei meiner improvisierten Maitour im näheren Umfeld, kam ich bei dem Sattler vorbei, bei dem ich in den 90ern, die Sitzbank der XT250 hab beziehen lassen.
Damals stand ein Honda N800 bei ihm in der Werkstatt, gestern „nur“ ein Rundheck-Spider vor dem Geschäft!
Hände und Arme von einem Kleinkind mit der Kraft von einem Gorilla 💪
Ist keine Reparatur möglich?
Es gab doch mal Werkstätten, welche sich mit defekten Kühlern beschäftigt hatten?!
Heute einen Bericht im TV gesehen.
„50 Jahre Verkehrssünderkartei in Flensburg - von 1974“
Ausgiebig wurden die relevanten Verkehrssituationen inklusive Fehlverhalten gezeigt!
Lauter tolle Fahrzeuge, die man selbst nach 50 Jahren noch in Sekundenbruchteilen erkannt hat!
Wunderschöne...
So wie es aussieht, haben sie 1971 den Matra 530 SX (vorher LX) herausgebracht. Ein einfacheres Modell mit aufgesetzten Scheinwerfern und festem Dach.
Wohl aber mit dem 1,7l V4 aus dem 17M mit 73PS.
Von dem SX sollen nur 1.000 Stück hergestellt worden sein?!
Das waren noch „Autos“!
Da konnte man noch mit der Faust überall aufs Blech schlagen, ohne Angst vor Dellen zu haben!
Habe ich oft und gerne bei meinem Käfer (am Kotflügel!) praktiziert. Da lief der R4/2CV-Gemeinde immer ein Schauer über den Rücken. 😜
Wie schrieb mir gerade ein Bekannter:
„…alle 76 sek rollt ein #xiaomi# Fahrzeug vom Band und wird automatisch auf einen Parkplatz verbracht - ohne einen einzigen Menschen! Deshalb kann man die Fahrzeuge auch unter 30T€ verkaufen!…“
Übungsstunden auf der CB200
Fahrstunden und Prüfung auf der Kawa Z200
Mit Lappen dann Opas 54er DKW RT125
(Zu der Zeit mußten die 🇯🇵 Prüflinge, einen auf der Seite liegenden Wasserbüffel (Suzuki GT750 ~220kg) - oder vergleichbar - aufheben, sonst gab es keinen Schein)
Bin mal ein 🇫🇷 101 bei uns gefahren. Das war komplett ungefedert und hatte eine Felgenbremse vorne!
Wenn der Tacho dann fast 70 anzeigte, wurde einem schon anders!