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Ich weiß gar nicht warum alle immer so von dem Klebeband schwärmen. Meine Erfahrungen sind durchweg negativ.
1. Eine nachträgliche Korrektur ist quasi unmöglich ohne das Klebeband zu einem Klumpen werden zu lassen
und was noch viel schlimmer ist:
2. wenn das Zeug mal nass wird, wird es...
Der Giro geht schon kaputt wenn man über Sand, der sich ab und an mal auf der Straße befindet fährt. Ich konnte es kaum glauben, aber die feinen Splitter in Sand arbeiten sich tatsächlich durch das Reifengummi und beschädigen den Schlauch. Gemessen an dem Aufwand den eine Schlauchreifenmontage...
Definitiv der Schwalbe Lugano T. Der hat einen guten Pannenschutz, Silca Gummi und beige Flanken. Ich habe den an den meisten Laufrädern mit Schlauchreifenfelge und noch nie eine Platten gehabt.
Aber wie alles was gut ist, ist er derzeit kaum zu bekommen.
Ja hatte ich mal, war so lala. Besonders pannensicher war er nicht, aber mit der Tofu :D Pannenmilch hielt er dann. Rundlauf und Grip waren im Mittelmaß.
Kurzum, er hat mich einfach nicht vom Hocker gehauen, das Beste war noch der Name.
Deswegen nur brauchbare Reifen verarbeiten, wo wenigstens die Chance besteht, dass er etwas hält. Für einen Giro, der nach der 3. Ausfahrt wieder runter muss, ist's die Mühe nicht wert.
Meine tubeless Dichtmilch ist deutlich zäher und grober, als alles was es für Schlauchreifen gibt. Das Zeug bekommt man bestimmt an keinem Ventil mit nicht abschraubbaren Einsatz vorbei. Das ist auch ohne Ventileinsatz schon übel.
Ich habe den rally auch schon seit über 5 Jahren auf einen Laufradsatz und zwar ganz ohne Platten. Allerdings fahre ich auch nicht damit. Mit gutem Grund. Schlauchreifen ohne Pannenschutz sind nur was für Fotosessions.
